Honda Accord [08] Test

322 von 500 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Accord Tourer 2.2 i-DTEC 6-Gang manuell Elegance (110 kW) [08]

„Günstiger Verbrauch und gute Fahreigenschaften allein reichen nicht. Der Honda ist kein großer Praktiker - da nützt selbst der schicke Anzug wenig.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Accord Tourer 2.4 i-VTEC Automatik (148 kW) [08]

„Keiner bietet so viele Assistenzsysteme wie der Japaner. In Ladevolumen und Fondraum ist er weniger geräumig als seine (längeren) Mitbewerber. Der Saugmotor ist den Turbos leistungsmässig unterlegen, weist indes den geringsten Verbrauch aus.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Accord Tourer 2.2 i-DTEC 6-Gang manuell Executive (110 kW) [08]

„Mit der nicht optimal abgestimmten Automatik wird der dynamisch abgestimmte Honda Accord zum Gleiter.“

„gut“ (91,6%)

Getestet wurde: Accord Tourer 2.4 i-VTEC 6-Gang manuell Executive (148 kW) [08]

„Pro: hervorragende Verarbeitung und Optik; Komfort; super Serienausstattung; laufruhiger Antrieb.
Contra: effektive Leistung erst bei hohen Drehzahlen; gewöhnungsbedürftige Bedienelemente; keine optimale Sicht für den Fahrer.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (110 kW) [08]

„... In schnellen gefahrenen Kurven neigt der Japaner zu deutlichem Untersteuern und lässt seine elektronischen Rettungsanker recht früh von der Leine. Denn auf das Thema Sicherheit haben die Ingenieure beim Honda Accord besonders viel Wert gelegt. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (110 kW) [08]

„... Ein vollwertiger Reisewagen also, der vermutlich selten zur Ruhe kommen wird. Allein schon wegen der hervorragend konturierten Ledersitze, die Langstrecken zum Vergnügen machen.“

447 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Accord Limousine 2.4 i-VTEC 6-Gang manuell Executive (148 kW) [08]

„Motor, Fahrwerk und Schaltung passen zu einem Sportler. Aber nicht zu einer braven Limousine.“

447 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Accord Limousine 2.4 i-VTEC 6-Gang manuell Executive (148 kW) [08]

„Die Sportler-Seele des Accord steckt im falschen Körper. Motor, Schaltung und Fahrwerk harmonieren nicht mit einer braven Limousine.“

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (110 kW) [08]

„Wie die Schaltversion des Diesel-Kombis hat uns auch die Automatikvariante gefallen. Der Aufpreis von 1.900 Euro für die Fünfgang-Automatik geht ebenso in Ordnung wie der Mehrverbrauch von 0,7 Liter. ...“

331 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten

Platz 4 von 5
Getestet wurde: Accord Tourer 2.2 i-DTEC 6-Gang manuell Executive (110 kW) [08]

„... Kein schlechtes Auto, der Accord - aber eben auch eines ohne Höhepunkte. Deshalb Platz vier.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Accord Tourer [08]

„Plus: gute Platzverhältnisse vorn; niedriges Geräuschniveau; bequeme Sitze; kultivierter Diesel ...
Minus: knapper Gepäckraum; eingeschränkte Rundumsicht.“

ohne Endnote

„Plus: gute Platzverhältnisse vorn; niedriges Geräuschniveau; bequeme Sitze; kultivierter Diesel; ... zahlreiche Assistenzsysteme im Angebot.
Minus: ... knapper Fußraum im Fond ...“

ohne Endnote

12 Produkte im Test

Erwachsenenschutz: 5 von 5 Sternen;
Kinderschutz: 4 von 5 Sternen;
Fußgängerschutz: 3 von 4 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (110 kW) [08]

„Plus: viel Platz für Passagiere; laufruhiger Motor; bestes Sicherheitsniveau seiner Klasse.
Minus: weniger Platz im Kofferraum im Vergleich zum Vorgänger; Nachschwingen auf Querfugen; zu kurze Beinauflage.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Accord Tourer [08]

„Der Tourer tauscht seinen voluminösen Rucksack gegen einen schick-eleganten Heckabschluss. Dadurch fällt der Laderaum jedoch spürbar kleiner und unpraktischer aus - die Radkästen schmälern die Durchladebreite. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„Mehr Komfort ohne Einbußen bei der Dynamik verleiht dem Accord in der achten Generation mehr Ausgewogenheit. ... Ein Automatikgetriebe für den empfehlenswerten Diesel folgt erst Ende des Jahres.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: Accord Limousine 2.0 i-VTEC Automatik (115 kW) [08]

„Der Honda Accord als benzinbetriebene Limousine macht von außen und während der Fahrt eine gute Figur. ... Und keine Angst vor der Elektronik - schließlich ist Honda nicht umsonst für ausdauernde Qualität bekannt.“

174 von 300 Punkten

Getestet wurde: Accord Tourer 2.2 i-DTEC 6-Gang manuell Executive (110 kW) [08]

„Als Kombi taugt der Accord Tourer nicht viel. Der laufruhige und sparsame Dieselmotor überzeugt auch Kenner. Die Sicherheitstechnik fasziniert - aber der Spurhalteassistent macht den Accord nicht sicherer.“

ohne Endnote

„Plus: Gute Verarbeitung und edle Materialien, gute Serienausstattung, durchzugskräftiger und laufruhiger Dieselmotor ...
Minus: ... Tankstutzen auf der linken Fahrzeugseite, für den Diesel kein Automatikgetriebe lieferbar.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (110 kW) [08]