Fiat 500 [07] Test

303 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 73 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 500C 1.4 16V 6-Gang manuell Pop (74 kW) [07]

„Der Fiat ist innen geräumiger und bietet Platz für vier, schwächelt jedoch mit teigiger Lenkung und nervöser Federung. Zum Trost gibt es einen flotten und sparsamen Motor.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 500C 1.4 16V 6-Gang manuell (74 kW) [07]

„Plus: ordentliche Platzverhältnisse, solide Verdeck-Verarbeitung.
Minus: schlechte Übersicht nach hinten, zu hoher Verbrauch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 500 0.9 8V TwinAir 5-Gang manuell (63 kW) [07]

Info:  Dieses Produkt wurde von ACE LENKRAD in Ausgabe 3/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: 500 0.9 8V TwinAir 5-Gang manuell (63 kW) [07]

„Auch bei Ampelstarts lassen sich - das zeigen erste Fahreindrücke in Turin - Rennen mit einem ambitionierten Vespa-Fahrer kaum gewinnen. Mit Blick auf den Treibstoffverbrauch ist dies aber durchaus akzeptabel. Auf Landstraßen sind zwei Personen flott unterwegs und mit Weitblick gelingen auch Überholvorgänge gefahrlos.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 500C 1.4 T-Jet 16V Dualogic (103 kW) [07]

„Luftiger Fahrspaß im Kleinformat. Das automatisierte Getriebe hätte man sich sparen können.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 500 0.9 8V TwinAir 5-Gang manuell (63 kW) [07]

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 10/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: 500C 1.4 T-Jet 16V Dualogic (103 kW) [07]

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 500 0.9 8V TwinAir 5-Gang manuell (63 kW) [07]

„... Der hochmoderne Zweizylinder passt bestens in den Fiat 500. Könnte sein, dass wir in Zukunft häufiger mit zwei Töpfen fahren.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 500C 1.4 T-Jet 16V Dualogic (103 kW) [07]

„Cabrio-Genuss braucht keine 140 PS - aber die akustischen Äußerungen des Turbomotors sind offen einfach besser zu hören. Das sequenzielle Schaltgetriebe wechselt die Gänge leider mit Verzögerung.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 500C 1.4 T-Jet 16V Dualogic (103 kW) [07]

„Plus: Kerniger Klang, bissig, sportliche Fahrwerte.
Minus: Ruckeln im Automatik-Modus, Traktionsprobleme.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 500C 1.4 T-Jet 16V Dualogic (103 kW) [07]

„... Sein aufgeladener 1,4-Liter stemmt im Sportmodus 206 Nm Drehmoment - und den Zwerg ab 2000/min vehement, aber nicht ungestüm nach vorn. In Kurven wird über Bremseneingriff überbordende Leistung im Zaum gehalten. Negativ? Das sequenzielle Getriebe wechselt die Gänge zu gemächlich, was nicht der Sportoptik entspricht. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: 500C 1.4 T-Jet 16V Dualogic (103 kW) [07]

ohne Endnote

Getestet wurde: 500 1.4 16V 6-Gang manuell (74 kW) [07]

„Plus: Auch im Alter charmant, ausreichendes Platzangebot, relativ sparsam.
Minus: Unbequeme Sitze, laute Windgeräusche, staksiges Fahrwerk, Getriebe kratzt.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 2/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Note:5+

Getestet wurde: 500 1.4 16V 6-Gang manuell Lounge (74 kW) [07]

ohne Endnote

Getestet wurde: 500 1.2 8V 5-Gang manuell Pop (51 kW) [07]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 500C 1.3 JTD Multijet 16V 5-Gang manuell (55 kW) [07]

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: 500 1.3 16V Multijet 5-Gang manuell (70 kW) [07]

„Die 95-PS-Variante des hochmodernen Fiat-Diesel passt hervorragend zum schnuckeligen 500. Viel Durchzug und Fahrspaß - und nur geringer Verbrauch. Umso großzügiger ist das Platzangebot für die Vornesitzenden.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 500C 1.3 Multijet 16V 5-Gang manuell Lounge (70 kW) [07]

„Der 95-PS-Diesel passt wunderbar zu dem gemütlich-sympathischen Charakter des kleinen Fiat mit dem Faltschiebedach. Und weniger als vier Liter Verbrauch lassen viel Luft für ausgedehnte Frischluft-Touren.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 500 1.2 8V 5-Gang manuell Pur-O2 (51 kW) [07]

„Beim ai-Normverbrauch erzielten wir nur den Wert des normalen Fiat 500 1.2. Dass der Verbrauch trotz Gewichtsvorteil nie unter die Marke 5 fiel, ernüchtert. Wo bleibt der Fortschritt? Ein Grund ist der Luftwiderstand.“

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: 500C 1.2 8V 5-Gang manuell (51 kW) [07]