„sehr empfehlenswert“ (9,2 von 10 Punkten) – Bester im Test
„Plus: Sehr direkte Lenkansprache mit gutem Lenkungsfeedback und hoher Lenkpräzision. Breiter Grenzbereich und gute Traktion auf allen Oberflächen. Ausgewogene Balance nass und trocken, ausgezeichnete Aquaplaning-Eigenschaften, sehr leises Innengeräusch.
Minus: Geringe Lastwechselempfindlichkeit auf Schnee.“
„sehr empfehlenswert“ (9,1 von 10 Punkten)
„Plus: Sehr direkte Lenkansprache, hohe Lenkpräzision und Seitenführung auf Schnee, sehr gute Fahrstabilität. Geringe Lastwechselempfindlichkeit auf Nässe. Beste Bremsleistung auf nasser und trockener Bahn, geringer Rollwiderstand.
Minus: Einschränkungen bei Seitenführung nass und im Aquaplaning.“
„sehr empfehlenswert“ (9,0 von 10 Punkten)
„Plus: Sehr ausgewogener, leicht beherrschbarer, stabiler und präziser Reifen auf Schnee, nasser und trockener Fahrbahn. Gute Aquaplaning-Eigenschaften, geringe Lastwechselreaktionen, breiter Grenzbereich, hohe Seitenführungsreserven, sehr gute Schneetraktion.
Minus: Minimale Defizite in den Bremsdisziplinen.“
„empfehlenswert“ (8,7 von 10 Punkten)
„Plus: Sehr sicher, zielgenau und verlässlich auf Nässe, hohe Aquaplaning-Reserven, kurze Bremswege auf Schnee. Der bewährte Continental WinterContact TS 850 ist zwar noch up to date, muss aber angesichts der starken Konkurrenz Punkte abgeben.
Minus: Leichte Abstriche bei Seitenführung und Handling auf Schnee.“
„empfehlenswert“ (8,2 von 10 Punkten)
„Plus: Bestes Bremsen, gute Traktion und geringe Lastwechselempfindlichkeit auf Schnee, spritsparend. Gute, ausgewogene Performance auf nasser Straße.
Minus: Auf Schnee etwas reduziertes Seitenführungspotenzial, daher etwas unharmonisch im Handling. Leichte Übersteuertendenz im Grenzbereich auf trockenem Asphalt.“
„bedingt empfehlenswert“ (7,7 von 10 Punkten)
„Plus: Sehr gutes Bremsen auf Schnee, auf reduziertem Niveau ordentliche Fahrdynamik mit fülligen Reserven und schwachen Lastwechselreaktionen auf nassem und trockenem Asphalt, sehr leiser Reifen.
Minus: Mäßige Seitenführung und unharmonisches Traktions-Seitenführungs-Verhältnis auf Schnee, schwaches Bremsen nass/trocken.“
„bedingt empfehlenswert“ (7,6 von 10 Punkten)
„Plus: Mit sehr guter Lenkpräzision und hoher Fahrstabilität hat der Yokohama seine Stärken auf trockenem Asphalt. Gute Brems- und Traktionswerte sowie weitgehend ausgewogenes Handling auf Schnee.
Minus: Mit langen Bremswegen und schwacher Aquaplaning-Vorsorge deutliche Defizite bei Nässe.“
„bedingt empfehlenswert“ (7,4 von 10 Punkten)
„Plus: Aktives, aber sicheres Handling auf Schnee, sehr gute Aquaplaning-Eigenschaften, lenkspontan, stabil und gut beherrschbar auf trockenem Asphalt.
Minus: Viel zu lange Bremswege und das niedrige Gripniveau bei Kurvenfahrt auf nassen Straßen kosten reichlich Punkte. Leicht brummendes Laufgeräusch.“
„bedingt empfehlenswert“ (7,0 von 10 Punkten) – Schlechtester im Test
„Plus: Nur auf Nässe gut ausgewogener und leicht kontrollierbarer Reifen mit sicher-breitem Grenzbereich.
Minus: Schwache Schneeperformance mit wenig Lenkungsfeedback und stark eingeschränkter Seitenführung, mäßiges Nassbremsen, Einschränkungen in der Trocken-Performance.“
„bedingt empfehlenswert“ (7,0 von 10 Punkten)
„Plus: Ordentliche Performance mit sicherem, kalkulierbarem Fahrverhalten auf nasser Bahn, sicher und verlässlich auf trockenem Asphalt.
Minus: Schwaches Bremsen, schlechte Traktion und schmaler Grenzbereich auf Schnee. Hoher Rollwiderstand. Keine Empfehlung für schneereiche Regionen.“
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