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Varianten von Grand Prix 5000

  • Grand Prix 5000 (25-622)

    Grand Prix 5000 (25-622)

  • Grand Prix 5000 (28-622)

    Grand Prix 5000 (28-622)

  • Grand Prix 5000 TL (25-622)

    Grand Prix 5000 TL (25-622)

Continental Grand Prix 5000 im Test der Fachmagazine

  • „sehr gut“ (90 von 100 Punkten)

    „Tipp: Pannenschutz“

    Platz 2 von 6
    Getestet wurde: Grand Prix 5000 (28-622)

    Plus: dicht hinter dem Testsieger im Vergleichstest 7/22; top Pannenschutz, leichte Montage und überzeugender Fahreindruck.
    Minus: -. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    • Erschienen: 13.12.2018 | Ausgabe: 1-2/2019
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Grand Prix 5000 TL (25-622)

    Stärken: gute Haftung bei geringem Rollwiderstand.
    Schwächen: teuer (ca. 75 Euro für Tubeless-Variante). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    • Erschienen: 09.10.2019 | Ausgabe: 11/2019
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Sehr schnell und pannensicher: Auf der Straße hat Contis neuer GP 5000 TL voll überzeugt. Die Montage war aber ein echter Kraftakt.“

  • „überragend“ (95 von 100 Punkten)

    „Testsieger“

    Platz 1 von 9
    Getestet wurde: Grand Prix 5000 (25-622)

    „Conti gelingt das fast Unmögliche: den erfolgreichen Vorgänger noch besser zu machen. Der GP 5000 fährt sich spürbar lebendiger, rollt leicht und dämpft gut. Dazu Top-Werte – Testsieg!“

    • Erschienen: 11.01.2019 | Ausgabe: 2/2019
    • Details zum Test

    Endnote nicht verfügbar

    Pannenschutz, Grip, Rollverhalten - Continentals neuer Allrounder-Star fährt in allen Prüfdiziplinen Topwerte ein. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    • Erschienen: 14.12.2018
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Grand Prix 5000 TL (25-622)

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Kundenmeinungen (4.008) zu Continental Grand Prix 5000

4,6 Sterne

4.008 Meinungen in 1 Quelle

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