Citroën DS3 [10] Test

2- (475 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3- (48 von 100 Punkten)

Platz 3 von 4
Getestet wurde: DS3 VTi 120 5-Gang manuell SoChic (88 kW) [10]

481 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: DS3 HDi 110 6-Gang manuell SportChic (82 kW) [10]

„Platz vier ist in diesem hochkarätigen Umfeld nichts Ehrenrühriges. Umfangreiche Ausstattung und einzigartiges Design machen den DS3 zur interessanten Alternative.“

ohne Endnote

7 Produkte im Test
Getestet wurde: DS3 THP 155 6-Gang manuell (115 kW) [10]

„... Autobahn ist nicht so sein Ding. 40 Sekunden braucht er bis 200, nehmen Sie sich also besser was zum Lesen mit. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: DS3 e-HDi 90 5-Gang manuell SoChic (68 kW) [10]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: DS3 THP 150 6-Gang manuell SportChic (115 kW) [10]

„... Citroën macht mit dem DS3 vor, wie es ... gehen kann. Für 20.000 Euro erhält man hier ein Sorglospaket mit erstklassigem 156-PS-Motor, tollem Fahrwerk und guter Ausstattung ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: DS3 VTi 120 5-Gang manuell SoChic (88 kW) [10]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: DS3 HDi 110 6-Gang manuell SportChic (82 kW) [10]

„Plus: kräftiger, sparsamer Dieselmotor; agiles, sicheres Fahrverhalten; ordentliche Verarbeitung.
Minus: mäßiger Federungskomfort; teils gewöhnungsbedürftige Bedienung; wenig Platz im Fond.“

312 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 48 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: DS3 VTi 120 5-Gang manuell SoChic (88 kW) [10]

„Er fährt dem Audi trotz ähnlicher Leistung und sportlichem Anspruch hinterher. Macht nichts. Er läuft gut, federt passabel, kostet weniger.“

„akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: DS3 THP 155 6-Gang manuell (115 kW) [10]

„Mit dem DS3 ist Citroën ein optisch durchgestylter Kleinwagen gelungen, der mit munterem Turbo-Benziner und knackigem Fahrwerk punkten kann. Die Rundumsicht leidet unter dem Karosseriedesign.“

Note:2,52

Preis/Leistung: 2,4

Platz 4 von 7
Getestet wurde: DS3 VTi 120 5-Gang manuell (88 kW) [10]

ohne Endnote

Getestet wurde: DS3 R3 THP 200 6-Gang manuell (154 kW) [10]

„Dank Turbomotor und Schaltwippe avanciert der Citroën DS3 R3 zur Benchmark seiner Klasse. Wo sonst können Youngster und Privatiers ohne Kupplungseinsatz die hohe Kunst des Linksbremsen zelebrieren. Leider nicht billig, aber allemal preiswert.“

320 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: DS3 VTi 120 5-Gang manuell SoChic (88 kW) [10]

„Der DS3 steht für eine gewisse Extravaganz und spielerische Freude am Detail. Zudem fährt er sich angenehm, hat einen kräftigen Motor und kostet viel weniger als der Honda.“

3 von 5 Sternen

Getestet wurde: DS3 HDi 90 5-Gang manuell (68 kW) [10]

„Plus: sparsamer und kultivierter Motor; ausreichendes Platzangebot; agiles Handling; ordentliche Verarbeitung.
Minus: hoher Grundpreis; eingeschränkte Elastizität; hakeliges Getriebe.“

ohne Endnote

9 Produkte im Test

„Was für ein Hingucker! Mit dem dynamischen DS3 ist Citroën ein attraktiver C3-Ableger gelungen, der zudem noch fahrdynamisches Talent hat.“

ohne Endnote

Getestet wurde: DS3 THP 150 6-Gang manuell SportChic (115 kW) [10]

„Eine Retro-Legende ist er nicht, aber das Zeug zur Lifestyle-Ikone hat der flotte und fast grenzenlos individualisierbare DS3 in jedem Fall. Gut, dass der dynamischste Citroën seit langem in Verbrauch und Preis vernünftig bleibt.“

ohne Endnote

Getestet wurde: DS3 THP 155 6-Gang manuell (115 kW) [10]

Info:  Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 1 von 2
Getestet wurde: DS3 VTi 120 5-Gang manuell (88 kW) [10]

„Der DS3 kann die Kapitel Karosserie/Innenraum und Umwelt/Kosten für sich entscheiden. Das reicht. Sein Vorzug: Verbrauch, Ausstattung und Handling. Minus: Der Motor wirkt vergleichsweise brav.“

ohne Endnote

„Plus: gutes Raumangebot vorn; solide Verarbeitung; hohe Funktionalität; bequeme Sitze; präzise schaltbares Getriebe; sicheres Fahrverhalten; hohe Fahrdynamik; gute Handlichkeit; standfeste Bremsen.
Minus: wenig Platz im Fond; unbequemer Einstieg nach hinten; eingeschränkter Federungskomfort.“

32 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: DS3 THP 155 6-Gang manuell (115 kW) [10]

„... Das Rallye-Basisauto ist so liebenswert wie narrensicher und überzeugt aufgrund des ungewöhnlichen Scheiben-Layouts mit einer perfekten Rundumsicht im Alltag.“

304 von 500 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: DS3 VTi 95 5-Gang manuell Chic (70 kW) [10]

„Flotte Optik, klasse Handling, einfache Bedienung: Im DS3 hat der Mini seinen Meister gefunden. Der Franzose liegt auch ohne das Kostenkapitel vorn.“