Metro Road (Modell 2015) Produktbild

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Produktdaten:
Typ: City­bike
Gewicht: 13,7 kg
Felgengröße: 28 Zoll
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Böttcher Metro Road (Modell 2015) im Test der Fachmagazine

    • aktiv Radfahren

    • Ausgabe: 9-10/2015
    • Erschienen: 08/2015
    • Seiten: 4

    ohne Endnote

    „Schnelle Sprints und längere Touren sind zwar ohne weiteres möglich, aber dafür ist es nicht gemacht - man könnte auch sagen, dazu ist es einfach zu schade. ... Wer einen ausgeprägten Sinn für Ästhetik hat, ein lässiges Ambiente sucht und eher nicht bei schlechtem Wetter fährt (oder sein Rad gerne ausgiebig putzt), liegt mit dem Metro Road goldrichtig. ...“  Mehr Details

Kundenmeinung (1) zu Böttcher Metro Road (Modell 2015)

1 Meinung (1 ohne Wertung)
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  • Erstklassige Verabeitung, hervorragende Fahreigenschaften

    von JanR
    • Vorteile: fährt sich gut, geringes Gesamtgewicht
    • Geeignet für: alltägliches Radfahren, Radweg, im Grünen, Straßen-Radfahren, größere Steigungen
    • Ich bin: begeisterte Radfahrer

    Ich bin mit diesem Fahrrad nach dem Kauf vor drei Monaten ca. 1000 km gefahren.
    Der Fahrkomfort ist fast unbeschreiblich. Durch den langen Radstand läuft es absolut spurstabil. Allerdings führt der Radstand auch zu einem erheblich größeren Wendekreis, an den ich mich erst gewöhnen musste. Durch den mit Muffen zusammengelöteten Stahlrahmen erübrigt sich eine Federung, weil der Stahlrahmen in sich beim Fahren federt. Rahmen und Gabel sind zudem wirklich liebevoll und professionell verarbeitet. Die moderne Antriebstechnik und das relativ geringe Gewicht ermöglichen ein flottes Vorankommen, ohne dass das Gefühl aufkommt, die Hälfte der Tretkraft würde irgendwo im Fahrrad „steckenbleiben“. Die in der teuersten Ausstattungsvariante verwendeten Komponenten (Brooks-Sattel und Griffe, Nabendynamo von SON, Edelux-Scheinwerfer, Shimano 105 Kettenschaltung) sind ebenfalls hochwertig oder stammen zumindest aus dem Mittelklasse-Sortiment der Hersteller.
    Bei den Bremsen handelt es sich um Tektro-Felgenbremsen mit langen Schenkeln. Diese haben nicht die Bremskraft einer V-Bremse, sind jedoch von ihrer Wirkung ausreichend.

    Leider ist im Rahmen kein Lichtkabel für ein Rücklicht verlegt, bei einem Rad in dieser Preisklasse sollte man das eigentlich erwarten dürfen. Die Bowdenzuganschläge am Unterrohr für die Führung der Schaltzüge (Kettenschaltung) habe ich sofort getauscht, weil es sich um ein ganz ganz billiges Teil aus Plastik handelte. Dafür einen vernünftigen Ersatz aus Metall zu bekommen, ist nicht ganz einfach, aber für knapp 10,00 € möglich. Die Lackierung ist empfindlich, vermutlich, weil der komplette Rahmen unter dem Lack verchromt ist. Mein Rad hat mittlerweile zahlreiche kleine Lackabplatzer. Mich stört das nicht weiter.

    Fazit: Ich würde das Böttcher Metro Road jederzeit wieder kaufen. Wer zusätzlich zum Kaufpreis weitere ca. 50 € für einen guten Seitenständer, ein ordentliches Rücklicht und den erwähnten Anschlag für die Bowdenzüge investiert, hat ein absolut alltagstaugliches und wunderschön aussehendes Stadtrad. Die Kombination aus der alten Diamat-Geometrie und modernen Komponenten ist absolut gelungen, da vergisst man die kleinen Kritikpunkte schnell.

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Datenblatt zu Böttcher Metro Road (Modell 2015)

Anzahl der Gänge 20
Ausstattung
  • Gepäckträger
  • Lichtanlage
  • Schutzblech
  • Klingel
Basismerkmale
Typ Citybike
Geeignet für
  • Damen
  • Herren
Gewicht 13,7 kg
Modelljahr 2015
Ausstattung
Extras
Fahrradständer fehlt
Flaschenhalteraufnahme fehlt
Gefederte Sattelstütze fehlt
Gepäckträger vorhanden
Klingel vorhanden
Lichtanlage vorhanden
Rahmenschloss fehlt
Riemenantrieb fehlt
Schutzbleche vorhanden
Vario-Sattelstütze fehlt
Laufräder
Felgengröße 28 Zoll
Schaltung
Schaltungstyp Kettenschaltung
Schaltgruppe Sram Via GT
Bremsen
Bremsentyp Felgenbremse
Rahmen
Rahmenmaterial Stahl
Erhältliche Rahmengrößen 54 / 57 / 60 cm
Erhältliche Rahmenformen Diamant

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