BMW X3 [14] Test

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: X3 xDrive30d Steptronic (190 kW) [14]

„... Mit seiner nicht ganz billigen, gehobenen Ausstattung avanciert der BMW X3 eher zum Pseudo-Offroader. Das spiegelt sich nicht nur im Preis, sondern auch beim Verbrauch wider. Dafür bekommt man viel Fahrdynamik fürs Geld.“

ohne Endnote

Preis/Leistung: „durchschnittlich“

2 Produkte im Test
Getestet wurde: X3 xDrive20d Steptronic (140 kW) [14]

516 von 800 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: X3 20d (140 kW) [14]

„Plus: Betont agiler Fahreindruck, Motor reagiert spontaner auf Gaspedalbewegungen, immerhin drei Jahre Gewährleistung, Wartung nur alle 2 Jahre.
Minus: Geringeres Platzangebot, höheres Geräuschniveau und weniger Federungskomfort, mäßiger Geradeauslauf, nicht einmal ein Notrad lieferbar, geringere Bodenfreiheit.“

524 von 800 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: X3 28i (180 kW) [14]

„Plus: Besonders handlicher Fahreindruck; fast perfektes Automatikgetriebe; jetzt drei Jahre Gewährleistung; immerhin gut 500 Euro günstiger.
Minus: Erst recht nicht sparsam; schlichtere Materialien im Innenraum; 7 Prozent teurere Versicherung; nicht einmal ein Notrad lieferbar.“

552 von 750 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 3 von 4
Getestet wurde: X3 20d (140 kW) [14]

„Plus: Für einen SUV sehr agiles Handling, drehfreudiger Diesel, hervorragende Automatik, geringer Wendekreis.
Minus: Wenig Platz im Fond, Standardsitze mit geringer Beinauflage, eingeschränkter Federungskomfort.“

548 von 750 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: X3 28i (180 kW) [14]

432 von 650 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: X3 28i (180 kW) [14]

„Der X3 ist nicht nur preiswerter, er lässt sich auch einfacher bedienen und hat zudem konnektivitätsmäßig mehr drauf. In Sachen Fahrdynamik kann er dagegen nicht so ganz mithalten.“

428 von 650 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X3 20d (140 kW) [14]

„Was er im Fahrverhalten an Agilität vorlegt, erkauft sich der X3 mit größeren Abzügen beim Komfort – ein schlechtes Geschäft. Punktverlust gibt es auch bei der Assistenz.“

4,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 4
Getestet wurde: X3 20d (140 kW) [14]

Note:2,08

Getestet wurde: X3 xDrive20d Steptronic (140 kW) [14]

„Plus: spontan ansprechender Motor; pendelstabiles Fahrverhalten; respektabler Federungskomfort; praxisgerechte Hängerkupplung.
Minus: Geradeauslauf spurrillenempfindlich; kein wesentlicher Fortschritt beim Verbrauch.“

650 von 850 Punkten; 2

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: X3 20d (140 kW) [14]

„Plus: Der X3 fährt für ein SUV betont agil, direkte Lenkung und hellwache Automatik sind klasse.
Minus: Im Prinzip gibt es nur zwei Kritikpunkte: Q5 und GLC sind penibler verarbeitet. Unbequeme Rückbank.“

755 von 1000 Punkten; 2-

„Testsieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: X3 20d (140 kW) [14]

„Plus: Drehfreudiger Motor, tolle Achtstufenautomatik, sportlich-ausgewogenes Fahrwerk, bequeme Sitze.
Minus: Manuelle Sitzeinstellung, unübersichtliches Heck, Raumgefühl vorn und hinten könnte besser sein.“