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A-rival NAV-PNX 35 M (Europa) im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    7 Produkte im Test

    Funktionsumfang / Ausstattung / Display: „zufriedenstellend“ / „gut“ / „zufriedenstellend“;
    Bedienung / Handbuch: „gut“ / „zufriedenstellend“;
    Streckenführung A>B / Route: „gut“ / „zufriedenstellend“;
    Bluetooth-Einbindung Handy / Headset: „zufriedenstellend“ / „gut“;
    Lautstärke / Verständlichkeit: „gut“ / „gut“.

  • „befriedigend“

    Platz 5 von 5

    „Plus: Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, reichhaltiges Ausstattungspaket, wassdichtes Gehäuse ...
    Minus: umständliche Gerätehalterung, schlecht ablesbar, verwirrende Menüführung ...“

  • 8 von 20 Punkten

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    Platz 4 von 5

    „Plus: schnelle Berechnung; gute Routenqualität; lange Akkulaufzeit; eingebauter Lautsprecher.
    Minus: dunkles Display; unbrauchbare Motorradhalterung.“

  • „gut“ (74 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 10 von 15 Punkten

    2 Produkte im Test

    „Mit dem NAV PNX-35 M hat A-rival ein solides Biker-Navi im Programm, das dank Batterieanbindung auch längere Touren erlaubt. Schwachpunkte gibt es bei der Software und der Bedienung. Der Preis, sonst eines der Verkaufsargumente für A-rival, ist nicht mehr konkurrenzlos günstig.“

  • „befriedigend“

    Platz 5 von 5

    „Auf den ersten Blick gefällt das Gerät durch zahlreiches Zubehör, bei der Anwendung zeigt sich aber, dass das Display mit Motorradhandschuhen kaum zu bedienen ist und die Menüführung verwirrt.“

  • „befriedigend“ (60 von 100 Punkten)

    Platz 5 von 5

    „In Sachen Preis/Leistung überzeugt das A-rival durch sein reichhaltiges Ausstattungspaket ... Im harten Motorradeinsatz zeigen sich aber etliche Schwächen: umständliche Gerätehalterung, schlecht ablesbares Display ...“

  • „gut“ (74 von 100 Punkten)

    Preis/Leistung: 10 von 15 Punkten

    Platz 2 von 2

    „Mit dem NAV PNX-35 M hat A-rival ein solides Biker-Navi, das dank Batterieanbindung auch längere Touren erlaubt. Schwachpunkte gibt es bei der Software und der Bedienung. Der Preis, der ansonsten eines der Verkaufsargumente für A-rival ist, ist nicht mehr konkurrenzlos günstig.“

  • „befriedigend“ (360 von 500 Punkten)

    Preis/Leistung: „ausreichend“

    Platz 2 von 2

    „a-rival liefert an Hardware alles, was man braucht. Bei der Software hätte mehr Liebe zum Detail gut getan. Das kostet Punkte bei Handhabung und Ausstattung. Zielführung und Routenberechnung gehen in Ordnung.“

    • Erschienen: September 2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... In der Regel navigiert man ... nach Bluetooth-Ansage, die gut hörbar in den Helm zwitschert. Straßennamen (‚Text-to-Speech‘) sagt A-Rival allerdings nicht an, sodass vor allem in Ballungsräumen der Blick aufs Display nötig wird. ...“

  • ohne Endnote

    6 Produkte im Test

    Gehäuse: „noch akzeptabel“;
    Display: „indiskutabel“;
    Halterung: „gut“;
    Stromversorgung: „schlecht“;
    Ausstattung: „gut“;
    Routing: „noch akzeptabel“;
    Routenplanung: „schlecht“;
    Bedienung: „schlecht“.

    • Erschienen: September 2010
    • Details zum Test

    „gut“ (2,3)

    Preis/Leistung: „gut“

    „Kompaktes Gerät mit angepasster Routenführung für Motorradfahrer.“

  • „befriedigend“

    Platz 2 von 2

    „Das A-Rival glänzt mit starkem Ausstattungspaket, zeigt aber Schwächen im harten Motorrad-Alltag.“

    • Erschienen: August 2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Gut gefallen der günstige Preis und die solide Ausstattung. Mankos sind die fehlende Planungssoftware für den PC und die fehlende Möglichkeit, Touren aus dem Netz zu übertragen. Das bei Sonnenlicht schlecht ablesbare Display trübt zwar ebenfalls den Gesamteindruck, doch dieses Manko findet sich auch bei deutlich teureren Geräten.“

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Kundenmeinungen (19) zu A-rival NAV-PNX 35 M (Europa)

2,8 Sterne

19 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
3 (16%)
4 Sterne
4 (21%)
3 Sterne
3 (16%)
2 Sterne
4 (21%)
1 Stern
5 (26%)

2,8 Sterne

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Motor­rad­navi zu einem attrak­ti­ven Preis

Baros steigt mit dem A-rival PNX 35M demnächst erstmals in den Markt für Motorrad-Navigationsgeräte ein. Der bis dato vor allem mit preiswerten Auto-Navis in Erscheinung getretene Hersteller möchte natürlich auch in diesem Segment mit einem attraktiven Preis punkten. Das PNX 35 M wird für 349 Euro in den Verkauf gehen und damit die Motorrad-Navis der Marktführer TomTom und Garmin um rund 100 Euro unterbieten – mit Ausnahme des Nüvi 500 Allround, das bereits für 329 Euro erhältlich ist.

Mit dem Nüvi 500 Allround teilt das PNX 35M noch eine weitere Gemeinsamkeit, denn beide Navis sind für den kombinierten Einsatz auf dem Bike und im Auto konzipiert. Für diesen Zweck wartet das Baros-Modell mit einem außergewöhnlichen Feature auf. Hochkant benutzt, schaltet das Navi in den Motorrad-Modus um und zeigt auf dem 3,5-Zoll-Display große Symbole (Richtung, Fahrspur) sowie nur in etwa auf der Hälfte die Karte an, während im Querformat die Karte fast den gesamten Bildschirm ausfüllt und auch die Symbole wieder kleiner sind – das Gerät arbeitet im letzteren Fall dann im PKW-Modus.

Die beiden Modi unterscheiden sich auch hinsichtlich der Routenberechnung. Im Motorrad-Modus hat der Biker die Wahl zwischen einer direkten Navigation zum Ziel oder einer „Tour“-Route, die eine besonders schöne Streckenführung auswählen soll. Im PKW-Modus wiederum lotst das PNX 35M entweder auf dem schnellsten oder auf dem kürzesten Weg zum Ziel.

Die Navigationshinweise werden via Bluetooth an das im Lieferumfang enthaltene Headset ausgegeben. Attraktiv für Tourenfahrer ist darüber hinaus die Option, die Wegstrecke aufzuzeichnen und auf microSD-Karte (maximal 8 GB) abzuspeichern. Baros garantiert schließlich auch noch, dass das A-rival PNX 35 M nach IPX-7 wasserdicht ist. Das Navi soll noch in diesem Frühjahr auf den Markt kommen.

von Wolfgang

Aus unserem Magazin

Datenblatt zu A-rival NAV-PNX 35 M (Europa)

Ausstattung
Sprachsteuerung vorhanden
Bluetooth vorhanden
Streckenoptionen
Auto vorhanden
Motorrad vorhanden
Kartensätze
Kartensatz Gesamteuropa vorhanden
Verkehrsinformationen
TMC vorhanden
Assistenzfunktionen
Fahrspurassistent vorhanden

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