Audi Q5 [12] Test

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Platz 1 von 10

„Das Gegenstück zum BMW X3: geräumig, edel, sportlich. Frontantrieb nur für Basis-Diesel, alle anderen Motoren mit Allrad ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: SQ5 TDI quattro tiptronic (230 kW) [12]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: SQ5 TDI quattro tiptronic (230 kW) [12]

„Der SQ5 bietet eine Menge Fahrspaß und ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit. Der berühmte Haken ist - wie so oft - der Basispreis: mindestens 58500 Euro.“

4,5 von 5 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: SQ5 TDI quattro tiptronic (230 kW) [12]

„Plus: Agilität, Dampf, Qualität.
Minus: VW-Konzernmief, nerviger Sound (Ansicht).“

ohne Endnote

„Power-SUV“

Getestet wurde: SQ5 TDI quattro tiptronic (230 kW) [12]

„... Noch nie saß ich in einem Auto, das sich dermaßen an seinen Fahrer (oder besser an dessen Laune) anpasst. Und noch nie saß ich in einem so kompromisslos sportlichen Selbstzünder, der einfach jeden Vorbehalt eliminiert.“

541 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 151 von 200 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Q5 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [12]

„Plus: günstigste Versicherung; niedrigster Wertverlust; flinker Fahreindruck; höchste Bodenfreiheit/Anhängelast.
Minus: höchster Preis; relativ magere Serienausstattung; nur zwei Jahre Fahrzeuggarantie; weniger Platz im Innenraum.“

489 von 635 Punkten

Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: SQ5 TDI quattro tiptronic (230 kW) [12]

„Mit seinem dynamischen Fahrwerk und den guten Bremsen ist der Audi zwar der bessere Sportler, doch seine Allroundqualitäten leiden unter der straffen Federung und der 20-Zoll-Serienbereifung sowie dem etwas höheren Diesel-Konsum.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: SQ5 TDI quattro tiptronic (230 kW) [12]

ohne Endnote

Platz 3 von 10
Getestet wurde: Q5 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [12]

537 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 78 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Q5 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [12]

„Der Q5 profitiert von seinem großen, variablen Innenraum. Auch dynamisch ist er nicht zu schlagen, worunter der Komfort allerdings ein wenig leidet. Zu hoch ist der Verbrauch.“

542 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 150 von 200 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Q5 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [12]

Testwerte: 159 von 200 Punkten;
Testeindrücke: 161 von 200 Punkten;
Allrad/Geländeeigenschaften: 72 von 200 Punkten;
Kosten: 150 von 200 Punkten.

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: SQ5 TDI quattro tiptronic (230 kW) [12]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen.

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Q5 2.0 TFSI quattro tiptronic (165 kW) [12]

ohne Endnote

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Q5 2.0 TFSI quattro tiptronic (165 kW) [12]

„Plus: Permanenter Allradantrieb; Üppiges Platzangebot; Starker, spontaner Motor.
Minus: Hoher Grundpreis.“

524 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: SQ5 TDI quattro tiptronic (230 kW) [12]

„Der SQ5 begeistert mit einem herrlich klingenden Diesel und sportlichem Handling. Allerdings verlangt der Sport-SUV nicht nur einen stolzen Preis, sondern auch Kompromissbereitschaft beim Komfort.“

540 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 141 von 200 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: SQ5 TDI quattro tiptronic (230 kW) [12]

ohne Endnote

Platz 3 von 10
Getestet wurde: Q5 2.0 TDI quattro S tronic (130 kW) [12]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Q5 2.0 TFSI quattro tiptronic (165 kW) [12]

497 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Q5 2.0 TFSI quattro tiptronic (165 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: SQ5 TDI quattro tiptronic (230 kW) [12]

„Plus: kräftiger Motor; sehr gute Traktion; hochwertige Verarbeitung.
Minus: hoher Anschaffungspreis; nur zwei Jahre Garantie.“