Aprilia RSV4 R APRC 10 Tests

(Motorrad)

Ø Befriedigend (2,6)

Tests (10)

Ø Teilnote 2,6

Keine Meinungen

Produktdaten:
Typ: Super­sport­ler
Hubraum: 1000 cm³
Zylinderanzahl: 4
Mehr Daten zum Produkt
Produktvarianten
  • RSV4 R APRC (132 kW) [12]
  • RSV4 R APRC ABS (135 kW) [13]

Aprilia RSV4 R APRC im Test der Fachmagazine

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 16/2013
    • Erschienen: 07/2013
    • Produkt: Platz 4 von 4

    279 von 500 Punkten

    Getestet wurde: RSV4 R APRC ABS (135 kW) [13]

    „Plus: Federung mit exzellentem Feedback; Schaltassistent; gutes Handling.
    Minus: extreme Sitzposition; wenig Federungskomfort; inhomogene Leistungscharakteristik; hoher Verbrauch; lange Übersetzung.“  Mehr Details

    • TÖFF

    • Ausgabe: 7/2012
    • Erschienen: 06/2012
    • 3 Produkte im Test
    • Seiten: 10

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RSV4 R APRC (132 kW) [12]

    „Plus: V4 mit gigantischem Suchtpotenzial; Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Tolles Fahrwerk; Top Sportbremsen.
    Minus: Fehlende Topleistung; Hoher Verbrauch; Kein ABS.“  Mehr Details

    • MO Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 1/2014
    • Erschienen: 12/2013
    • 2 Produkte im Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RSV4 R APRC ABS (135 kW) [13]

    „... Die RSV4 sitzt noch enger und gibt sich sensitiver. Durch die tiefere Sitzposition hat man mehr Druck auf dem Vorderrad und noch mehr Vertrauen in die Technik. Trotz nassem Asphalt sind unglaubliche Schräglagen, Beschleunigung und Bremsmanöver möglich - kontrolliertes Driften geht einfach. ...“  Mehr Details

    • PS - Das Sport-Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 12/2013
    • Erschienen: 10/2013
    • 2 Produkte im Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RSV4 R APRC ABS (135 kW) [13]

    „... Im Vergleich zu 2013er-Modellen regelt die TC jetzt immer eine Stufe weniger stark ... Die Regelung selbst erfolgt ... sehr sanft und erhöht den Fahrspaß, vor allem bei Nässe, deutlich. ...“  Mehr Details

    • PS - Das Sport-Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 6/2013
    • Erschienen: 05/2013
    • Produkt: Platz 1 von 2

    204 von 250 Punkten

    Getestet wurde: RSV4 R APRC ABS (135 kW) [13]

    „Das Superbike mit dem V4-Motor macht das Rennen auf der Landstraße, weil es das gefälligere Motorrad mit gutem Fahrwerk und ausgewogenem 1000er-Antrieb ist.“  Mehr Details

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 9/2013
    • Erschienen: 04/2013

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RSV4 R APRC ABS (135 kW) [13]

    „... ein 177 PS starkes Superbike mit so viel Charakter, Charme und Dynamik, dass man es einfach (gern) haben will. Die neuen Bremsen mit ABS sind definitiv ein Schritt in Richtung Perfektion ...“  Mehr Details

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 6/2013
    • Erschienen: 03/2013

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RSV4 R APRC ABS (135 kW) [13]

    „... bleibt festzuhalten, dass die Aprilia in puncto Ergonomie, Motor und Chassis nach wie vor zur Top-Liga gehört, nun aber um tolle ABS-Bremsen bereichert ist. ...“  Mehr Details

    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 9/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 21/2012
    • Erschienen: 09/2012

    58 von 100 Punkten

    Getestet wurde: RSV4 R APRC (132 kW) [12]

    Kosten/km: 10 von 25 Punkten;
    Benzinverbrauch: 0 von 5 Punkten;
    Wertverlust: 5 von 10 Punkten;
    Werkstattbesuche/Pannen: 20 von 30 Punkten;
    Verschleiß/Zustand: 23 von 30 Punkten.  Mehr Details

    • MO Motorrad Magazin

    • Ausgabe: Nr. 9 (September 2012)
    • Erschienen: 08/2012
    • 4 Produkte im Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RSV4 R APRC (132 kW) [12]

    „... Die Aprilia fühlt sich an wie ein Rennmotorrad, fühlt sich um so wohler, je härter sie gefahren wird. Doch auf der Rennstrecke wird das Abkippen noch ausgeprägter, der Adrenalinstoß größer. ‚Der Kipppunkt der Aprilia in den Kurven ist nicht stabil, beim Reinbremsen in die Kurve finde ich kein Vertrauen, da taucht das Motorrad urplötzlich ab‘ ...“  Mehr Details

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 14/2012
    • Erschienen: 06/2012
    • 2 Produkte im Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: RSV4 R APRC (132 kW) [12]

    „... Lastwechsel, Lauf- und Klangkultur haben sich seit 2010 enorm verbessert, der Verbrauch ist nicht mehr exorbitant hoch. ... Die Ergonomie als Teil davon fordert freilich einen hohen Einsatz.“  Mehr Details

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Datenblatt zu Aprilia RSV4 R APRC

Typ Supersportler

Weiterführende Informationen zum Thema Aprilia RSV4 R APRC können Sie direkt beim Hersteller unter aprilia.com finden.

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