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ATV & QUAD Magazin prüft Quads (6/2015): „Die neue Mitte“

ATV & QUAD Magazin: Die neue Mitte (Ausgabe: 5-6/2015) zurück Seite 1 /von 10 weiter

Inhalt

Es müssen nicht immer hubraumstarke Power-ATVs sein. Drei Kandidatinnen der Mittelklasse zeigen eindrucksvoll, was heute mit den Halbstarken möglich ist. Wir waren mit drei typischen Vertretern dieser Spezies in den Dünen Brandenburgs unterwegs

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich drei ATVs. Es wurden keine Endnoten vergeben. Unter anderem betrachtete man die Aspekte Leistung, Servo-Lenkung, Fahrverhalten sowie Bremsen.

  • BRP Outlander L MAX 500 DPS 4x4 CVT (34 kW)

    • Hubraum: 499,6 cm³;
    • Typ: ATV;
    • Leistung: 34,1 kW

    ohne Endnote

    „... Wer bei den Halbliter-ATVs den Vorteil eines Zweizylinders genießen will, für den gibt's keine Alternative zur Can-Am Outlander L. Die Leistung ist im direkten Klassenvergleich als souverän und kräftig zu beurteilen. Die Ausstattung passt, die Servo gibt's serienmäßig. ...“

    Outlander L MAX 500 DPS 4x4 CVT (34 kW)
  • CFMoto CForce 550 EFI 4x4 CVT (29 kW)

    • Hubraum: 495 cm³;
    • Typ: ATV;
    • Leistung: 29 kW

    ohne Endnote

    „... Die 550er CF-Moto, die eigentlich eine 500er ist, besticht vor allem mit ihrem Preis. Wer ein preiswertes Alltags-ATV sucht, mit dem man auch zu zweit komfortabel auf Tour gehen kann, ist mit der CForce 550 gut bedient. Man muss allerdings bereit sein, auf schiere Leistungsexplosion zu verzichten.“

    CForce 550 EFI 4x4 CVT (29 kW)
  • Polaris Industries Sportsman 570 SP Allrad CVT (33 kW)

    • Hubraum: 567 cm³;
    • Typ: ATV;
    • Leistung: 32,8 kW

    ohne Endnote

    „... Die Polaris 570 SP ist mit einem kräftigen Einzylinder-Motor ausgestattet, der jedoch an die Laufkultur und die Leistungsabgabe der Can-Am nicht ganz heran reicht. In Sachen Servo-Lenkung gibt's Verbesserungspotenzial. Die Lenkunterstützung ist zu heftig, da will kein souveränes Fahrgefühl aufkommen. ...“

    Sportsman 570 SP Allrad CVT (33 kW)

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