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„Plus: serienmäßige CBS-Bremse; kultivierter Antrieb; tadelloses Fahrverhalten; ordentliche Verarbeitung.
Minus: sehr softe Fahrwerksabstimmung.“
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„Plus: stabile Fahreigenschaften; durchzugsstarker Motor; gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; reichhaltige Ausstattung.
Minus: knapper Abstand zwischen Sitzbank und Trittbrett; ziemlich laut.“
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„Plus: gelungene Optik; bequeme Sitzposition; gute Motormanieren; günstiger Preis.
Minus: geringer Wind- und Wetterschutz; maue Trommelbremswirkung.“
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„Plus: leichtfüßiges Handling; ordentliche Ausstattung; zupackende Bremsen.
Minus: knapper Abstand zwischen Sitzbank und Trittbrett; wenig Fahrkomfort.“
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„Plus: gutes Platzangebot; individuelle Retro-Optik; sehr gute Straßenlage; agiler Antrieb.
Minus: zahnlose Trommelbremse; hoher Preis.“
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„Plus: flaches Trittbrett; kräftiger Motor; gut zupackende Bremse vorne; gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Minus: einfache Ausstattung; hohe Anfahrdrehzahl.“
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„Plus: fetzige Optik; flotter Antrieb; gute Bremswirkung; prima Sitzkomfort.
Minus: begrenzter Wetterschutz; spartanisches Cockpit; knapper Soziusplatz.“
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„Plus: kräftiger Antrieb; wuselige Handlichkeit; geräumige Sitzverhältnisse; ausreichender Platz im Staufach.
Minus: extrem teuer; etwas kippelig.“
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„... Die Scomadi TL 50 besitzt ... ‚nur‘ eine Kunststoff-Verkleidung. Dafür eine passende Führung für das 12-Zoll-Vorderrad, die aus einer Zweiarmschwinge und zwei beidseitig angebrachten Federbeinen mit Antidive-System besteht. Angetrieben wird die 50 TL von einem massentauglichen Einzylinder-Viertakter aus China, der eher zum Cruisen einlädt, als dass man damit sportlich unterwegs ist.“
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„Plus: kultivierter Antrieb; agiles Fahrverhalten; akzeptabler Stauraum unter der Sitzbank; gute Ausstattung.
Minus: unterdämpftes Fahrwerk; eingeschränkter Fußraum, wenig Kniefreiheit.“
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„Plus: sportliche Ausstattung; angenehme Ergonomie; angriffslustiger Antrieb; wendiges Fahrwerk.
Minus: hoher Geräuschpegel; knappes Helmfach; hoher Benzinverbrauch.“
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„Plus: nette Retro-Optik; ordentliche Verarbeitung; gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Minus: schlapper Antrieb; zu defensive Bremsen; sehr hoher Benzinverbrauch.“
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„Plus: kraftvoller Antrieb; ausgewogener Fahrkomfort; knackige, gut dosierbare Bremsen; pfiffige Sitzbankaufteilung.
Minus: sehr kompakte Sitzposition; Display schlecht ablesbar; hoher Preis.“
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„Plus: bewährte Technik; leichte Handhabung.
Minus: hoher Preis.“
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