„sehr gut“ – Kauf-Tipp
Schön ist die weit fortgeschrittene Vormontage, sodass nur noch wenige Handgriffe zu erledigen sind. So kann der leichte und kompakte Träger schnell und unkompliziert installiert werden. Definitiv einen Blick wert. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ – Kauf-Tipp
Schon sehr gut vormontiert kommt der Thule-Kupplungsträger zum Kunden. Die ausgezeichnete Bedienungsanleitung lässt dann bei der Montage am Auto keine Fragen offen. Ohne Probleme lassen sich die Fahrräder schnell mit einem Hebel befestigen. Auch ein viertes Rad kann durch etwas Nacharbeit flott angebracht werden. Etwas teurer als andere Produkte, aber für den Kauf empfehlenswert. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„sehr gut“ – Kauf-Tipp
„Mit über 700 Euro für vier Räder ist der P31 der teuerste Träger im Test. Dafür ist der Träger aber komplett vormontiert und wirklich kinderleicht zu bedienen. Hier kann man gerade bei der Montage am Auto wirklich gar nichts verkehrt machen. Außerdem macht es einem die extrem leichte Rahmenkonstruktion wirklich einfach. ...“
Paulchen First Class für 2 Fahrräder
„gut“
„Wie alle Paulchen-Produkte ist auch der K120F ein Kind deutscher Ingenieurskunst und sehr durchdacht. Der Anklappmechanismus oder die sehr wertige und gut anpassbare Rahmenhalterung können wir als Beispiel nennen. Auch die komplette Vormontage verdient Lob. ...“
„gut - befriedigend“
„Zunächst bleibt uns leider die sehr aufwändige und teils fummelige Montage des Ecklafanten in Erinnerung. Das lag nicht zuletzt an der unzureichenden Bedienungsanleitung. Im Betrieb hatte der Träger zwar etwas Übergewicht, überzeugte uns aber bei der Befestigung der Räder. ...“
„sehr gut - gut“ – Kauf-Tipp
Ueblers Heckklappen-Radträger gibt es in spezieller Fertigung für jedes Automodell. So passt alles perfekt. Allerdings braucht man bei einem Neukauf auch einen neuen Träger. Dennoch eine sehr gute, wenn auch teure Empfehlung. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Paulchen Mittellader (First Class)
„gut“
„Der K2 ist ebenso wie sein Kupplungspendant ein wahnsinnig durchdachtes Teil, bei dem jede Schraube Sinn macht. Allerdings artet es auch hier in eine Werkzeug- und Befestigungsorgie aus. Da dauert von der Erstmontage über die Befestigung am Auto bis zur Fixierung der Räder alles etwas länger. ...“
„gut“
„Fast 500 Euro für einen Viererträger ist eine Menge Geld. Dafür bekommt man aber einen sehr leichten Träger mit viel Nutzlast. Die Erstmontage ist zwar aufwändig, doch die klasse Bedienungsanleitung ist eine große Hilfe. Allerdings mussten wir bereits bei der Montage der passgenauen Stücke ein paar Lackkratzer hinnehmen. ...“
Dach, Heckklappe oder Kupplung? Für die Stiftung Warentest liegen Patente für die Anhängerkupplung im Rennen um das beste Handling an der Pole. Vor allem für die schweren E-Bikes sind sie wegen ihrer Bodennähe die geeignetste Transportlösung. Auffahrschienen erleichtern die Arbeit einmal mehr. Und wie steht es um die Sicherheit?
