TOUR prüft Fahr­rad­t­rä­ger (4/2025): „Tra­gende Rolle“

Pro: leicht an Kupplung zu montieren; Abklappwinkel bis 85°; ordentliche Ausstattung und Verarbeitung; für Bus und Van geeignet.
Conra: ziemlich schwer; Versetzen der Greifer umständlich; hakelige Ratschenbänder mit wenigen Klemmpositionen; Räder mit voluminösen Rohren und breiten Reifen nur mit optionalen längeren Bändern fixierbar; recht geringer Schienenabstand. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: exzellente Verarbeitung; super Handling, perfekt bedienbare und einhändig versetzbare Greifarme; geschmeidige und leicht lösbare Ratschenbänder; toller Klappmechanismus; für alle Räder geeignet auch mit voluminösen Rahmenrohren und großem Achsabstand; Klemmhebel und Stecker leicht erreichbar; Tragegriff in den Schienen; Schienenabstand okay.
Conra: -. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: simple, reduzierte Machart, dadurch sehr leicht; sehr kompakte Staumaße; cleveres Montagepatent (aufsetzen und durch Auseinanderklappen fixieren); breiter Bügel mit leicht versetzbaren Greifern, auch für komplizierte Rahmenformen geeignet; optional längere Ratschenbänder erhältlich; konische Schienen, passend für fast alle Reifenbreiten.
Conra: für Räder mit sehr großen Achsabständen weniger geeignet. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: kleine Transportrollen; smarte, hebellose Klemmmechanik – aufsetzen, abklappen, sitzt; höhenversetzte Schienen, lassen sich auseinanderziehen; leicht versetzbare und wertige Greifer.
Conra: Räder mit großen Achsabständen passen nur auf innere Schiene, da Rastbänder sonst zu kurz; für Reifen ab 2,5 Zoll und voluminöse Rahmenrohre nicht geeignet; Staumaß etwas ausladend. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.