Note:1,35 – Topstar Touren-Tipp
„Teuer, extrem lang und anders. Wer sich an die Stufe sowie das kippende Heck gewöhnt hat und sich nicht am hohen Gewicht stört, bekommt den perfekten Tourensattel.“
Note:1,45
„Der leichte, teure Phenom bietet höchsten Sitzkomfort, eine rutschfeste Decke und einen großen Einsatzbereich mit Fokus auf Touren. Für harten Einsatz fast zu schade.“
Note:1,5 – Topstar Preis-Leistung
„Glattes Obermaterial, dennoch rutschfest. Gutes Padding, tiefe Kanten und angenehmer Entlastungskanal. Super Komfort auf langen Touren. Leicht und preislich attraktiv.“
Note:1,85
„Kurz, dafür breit geschnitten. Mittelstarkes Padding, eher weich. Komfort exzellent, auch dank tiefer Flanken und breiter Nase. Erstklassige Anti-Rutsch-Oberfläche.“
Note:2,0
„Polarisierender Sattel in Optik und Sitzposition. Die hohe Stufe braucht Eingewöhnung, funktioniert aber. Großer Kantenschutz, sehr hoher Komfort, super Entlastung.“
Note:2,25
„Viel Sitzfläche, andersartige Oberflächenanordnung, an der sich die Geister scheiden. Wenn er passt, ist der Sattel eine Wucht. Definierte Sitzposition, sehr guter Komfort.“
Note:2,25
„Extrem leicht, teuer und aufwändig gefertigt, bietet der Gobi eine angenehm rutschfeste Oberfläche. Gefühlt viel Druck im Schambereich. Viele Varianten erhältlich.“
Note:2,3
„Günstig, schwer punktet der Duster mit langem Kantenschutz, dickem Padding, breiter Sattelnase. Die Kanten des Entlastungskanals in der Front sind Geschmacksache.“
Note:2,6
„Der Vulture bietet dank guter, straffer Polsterung und breiter Nase viel Komfort. Das ausgeformte Heck minimiert Reifenkontakt, bietet aber den Shorts Platz zum Einhängen.“
Note:2,65
„Mit der günstigste Sattel, unten eher grob verarbeitet, oben cooles Design. Super Komfort mit breiter Nase und weit herabgezogenen Flanken. Leider kein Kantenschutz.“
Note:2,7
„Eine dicke, straffe Polsterung, abgerundete Kanten machen den bewährten WCS Trail zu einem angenehmen Tourenpartner. Der Druck im Schambereich ist recht hoch.“
Note:3,0
„Straffes Polster, schlanke Optik, kleiner Kantenschutz, ultraharte Sattelnase, überraschend gut auf langen Touren. Für Enduro wäre mehr Padding wünschenswert.“
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