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Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Die Seca 1400 erleuchtet Trail und Umgebung über ihr sehr breit streuendes Licht mehr als ausreichend. Daher ist sie erste Wahl als Lenkerlampe – selbst in engen Kurven entstehen kaum ‚tote Winkel‘. Bei Helmmontage ist die breite Ausleuchtung purer Luxus. Doch die sechs LEDs wollen mit ausreichend Strom versorgt werden, der Akku fällt recht groß und schwer aus. ...“
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Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
Bei der Piko 3 wurde ein guter Kompromiss aus minimalistischem Design und maximaler Leuchtkraft gefunden. Das exzellent verarbeitete Produkt ist zudem noch äußerst leichtgewichtig und somit vor allem als Helmlampe empfehlenswert. Auch am Lenker macht die Lupine eine gute Figur. Helligkeit und Ausleuchtung sind auch für hohes Tempo ausreichend. Die Lenkerhaltung ist clever konstruiert und der Akku angenehm klein und flexibel. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„... Als Not- und Helm-Zusatzlampe ist die Karma Evo Pro einfach super. Etwas lästig ist, dass man sich immer durch alle (vier) Leuchtstufen klicken muss, wenn man die Leuchtkraft reduzieren will.“
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Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Mit der neuen Evo-Linie macht Sigma einen Quantensprung in Sachen Helligkeit und Trailtauglichkeit. ... Hochwertige Aluminium-Lampenköpfe und durchdachte Zubehörteile geben ein wertiges und wetterfestes Paket ab. ...“
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Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Die E3 Triple von Supernova erreicht ein Ausleuchtungsniveau, das bisher hochpreisigen Akku-Leuchten vorbehalten war. Systembedingt aber geschwindigkeitsabhängig: Bei langsamer Fahrt eher eine Notbeleuchtung, steht ab ca. 20 km/h die volle Lichtmenge zur Verfügung. ... Nur als Lenkerlampe verwendbar. Der Widerstand des Nabendynamos ist kaum spürbar. ...“
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