Dunlop Sportmax Roadsmart Test Motorradreifen

sehr gut (1,5) 29 Tests 04/2012

3 Meinungen

(sehr gut)

Produktdaten:

Durchmesser: 17 Zoll … mehr Infos

Produktvarianten:

Sportmax Roadsmart (110/80 R19 V; 150/70 R17 V),
Sportmax Roadsmart (120/70 ZR17 W),
Sportmax Roadsmart (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W),
Sportmax Roadsmart (180/55 ZR17 W)

Heft 5/2011 Platz 5 von 9	ohne Endnote Laufleistung: „befriedigend“; Handling: „sehr gut“; Kurvenverhalten: „sehr gut“; Nasslaufverhalten: „sehr gut“.
Heft 10/2009 Einzeltest	ohne Endnote „... Nach fast 2500 Kilometern mit diesem Reifen können wir eine uneingeschränkte Empfehlung geben. Nicht nur die Haftung auf trockener wie nasser Straße kann überzeugen. Die Handlichkeit der GS verbessert sich deutlich im Vergleich zu den vorher aufgezogenen Bridgestone Battlewing. Schräglagenwechsel werden zum reinen Vergnügen. ...“
Heft 5/2012 13 Produkte im Test	ohne Endnote „Empfehlung“ Getestet wurde: Dunlop Sportmax Roadsmart (110/80 R19 V; 150/70 R17 V) „Ganz großes Kino mit tollem Handling und satter Stabilität in allen Bereichen. Im Trocknen ist der Roadsmart nicht ganz so griffig wie Contis Road Attack, im Nassen liefert er aber dafür absolute Bestzeit und bekommt eine eindeutige Empfehlung!“
Heft 10/2011 12 Produkte im Test	ohne Endnote „Tipp“ Getestet wurde: Dunlop Sportmax Roadsmart (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W) „Ein toller Spagat zwischen Sport- und Tourenreifen mit hervorragenden Fahreigenschaften, die uns den sehr sportlichen Verschleiß zwar nicht vergessen lassen, immerhin aber verzeihen.“
Heft 7/2011 Platz 1 von 4	ohne Endnote „Test-Sieger“ Getestet wurde: Dunlop Sportmax Roadsmart (180/55 ZR17 W) „... Auffällig ist allerdings, dass der Roadsmart aus der Neutrallage mit etwas mehr Kraftaufwand in Schräglage einlenkt. Dann allerdings überzeugt er mit hervorragender Stabilität ...“
Heft 6/2011 Platz 2 von 4	214 von 250 Punkten „Dunlops Roadsmart ist nicht der handlichste Geselle, glänzt dafür im Trockenen und Nassen durch seine Ausgewogenheit. Grip, Lenkverhalten, Stabilität und Neutralität vereint er auf höchstem Niveau ...“
Heft 11/2011 Platz 1 von 4	216 von 250 Punkten „Testsieger“ Getestet wurde: Dunlop Sportmax Roadsmart (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W) „Unterm Strich bietet der Roadsmart die beste Alltagskombination: sehr gutes Nassfahrverhalten, überragende Haftung und Stabilität auf trockener Straße.“
Heft 9/2010 Platz 5 von 7	ohne Endnote Getestet wurde: Dunlop Sportmax Roadsmart (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W) „Im Neuzustand überzeugend und auch auf regennasser Fahrbahn ein Gewinner. Starker Verschleiß mit schlechten Fahreigenschaften verhagelt die Linie.“
Heft 8/2010 3 Produkte im Test	ohne Endnote „Empfehlung“ „Der Sporttourenreifen harmoniert perfekt mit dem Roadster. Das Griplevel des Sport-Allrounders liegt zwar nicht ganz auf der Höhe des sportiven PowerPure, ist aber spürbar besser als bei der Serienbereifung. Für das Potenzial des Parallel-Twins reicht es also dicke. ...“
Heft 7/2010 Platz 5 von 7	410 von 500 Punkten Getestet wurde: Dunlop Sportmax Roadsmart (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W) „... im Nasstest überzeugt er mit einem breiten Grenzbereich ... Allerdings baut kein Reifen nach 4500 Kilometern so stark ab wie der Dunlop. So nimmt das Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage deutlich zu ...“
Heft 11/2010 Platz 5 von 7	406 von 500 Punkten Getestet wurde: Dunlop Sportmax Roadsmart (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W) „Im Neuzustand überzeugend und auch auf regennasser Fahrbahn ein Gewinner. Starker Verschleiß mit schlechten Fahreigenschaften verhageln die Linie.“
Heft 9/2010 6 Produkte im Test	ohne Endnote „Handling ist die starke Seite des Roadsmart. Mühelos lässt er sich in Schräglage kippen, bringt dennoch beim Bremsen in engen Kurven durch ein akzeptables Aufstellmoment nur wenig Unruhe ins Fahrwerk. ...“
Heft 1/2010 2 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Dunlop Sportmax Roadsmart (120/70 ZR17 W; 180/55 ZR17 W) „Im normalen Alltagsbetrieb zwischen Autobahn, Landstraße, Regen und Hitze hat der Roadsmart eindeutig die größere Bandbreite. Seine sportliche Seite reicht für die Eroberung und Perfektionierung der Hausstrecke - auch weit jenseits der Legalitätsgrenze - locker aus. ...“
Heft 9/2009 Platz 1 von 10	ohne Endnote „Testsieger“ Getestet wurde: Dunlop Sportmax Roadsmart (120/70 ZR17 W) „Erstklassiges Ergebnis auf trockener Piste, dazu eine sehr gute Leistung im Nassen. Der Roadsmart ist ein Reifen für alle Gelegenheiten.“
Heft 9/2009 Platz 1 von 10	ohne Endnote „Testsieger“ Getestet wurde: Dunlop Sportmax Roadsmart (180/55 ZR17 W) „Erstklassiges Ergebnis auf trockener Piste, dazu eine sehr gute Leistung im Nassen. Der Roadsmart ist ein Reifen für alle Gelegenheiten.“
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Meinungen (3)

Erstklassiger Reifen ThomasN schreibt am :

(sehr gut)

Vorteile: Grip, Kalt- und Nassgrip
Ich bin: Allround

Fahre bereits den 2.Satz Roadsmart auf einer Suzuki GSX1400 (120/70ZR17 u. 190/50ZR17)und kann nach nun ca.9000km nur Gutes berichten, exzellenter Grip unter allen Bedingungen ob kalt;warm;trocken;nass;vollbeladen auch sportlich gefahren, es gab nie irgendeine Situation in der mich die Dunlops im Stich liessen. Auch das Kurven/Hochgeschwindigkeitsverhalten ist stets stabil und dabei schön handlich.
Die Laufleistung bei meinem Fahrstil (gerne auch etwas flotter) und Motorrad beträgt ca.5000-5500km Hinten und ca.7000-8000km Vorne,es soll aber auch Menschen geben die bis zu 12000km geschafft haben. Antworten

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Spitzenreifen zum akzeptablen Preis lupus1972@gmx.de schreibt am :

(sehr gut)

Vorteile: Grip, Kurvenstabilität
Ich bin: Allround

Habe seit einer Woche den neuen Dunlop Roadsmart auf meiner 1200er-Bandit. Bin bekennender "Schönwetterfahrer", soll heissen, ich vermeide bei Regen (Nässe) zu fahren und kann hier keine Wertung abgeben. Auf trockener Fahrbahn ist der Reifen jedoch das beste, was ich bisher auf meinem Motorrad drauf hatte (hatte zuvor die Erstbereifung Bridgestone, dann den Metzeler Roadtec Z6). Am Anfang fühlt sich das ganze etwas schwammig an, ist ne kleine Umgewöhnung, aber die Metzeler waren auch schon komplett runtergefahren.
Das geniale beim neuen Reifen ist: man braucht viel weniger Kraft, das Motorrad in der Kuve zu halten.
Ich hoffe und vermute, dass der Dunlop auch etwas länger halten wird als der Metzeler mit ca. 5-6tkm.

Fazit: ein genialer Reifen, das Preis-Leistungsverhältnis ist absolut gut. Antworten

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Endlich der richtige Reifen!! Hotte schreibt am :

(sehr gut)

Ich bin: Allround

Ich fahre seit 2002 eine SUZUKI GSX1400 und war mit allen bisher gefahrenen Reifen nicht sehr zufrieden -bis ich letzten Monat vor meinem Urlaub den neuen Dunlop ROADSMART montiert habe. Ich habe in meinem Urlaub in den Alpen rund 3.900 km gefahren und bin hochzufrieden: Kein schieben mehr übers Vorderrad in engen Kurven oder Kehren, so gut wie kein Aufstellmoment in Kurven, ein absolut sicheres Gefühl in allen Situationen. Und das schöne ist: Auch bei regennasser Fahrbahn hört der Spaß nicht auf, ich fühlte mich stets sehr sicher! So soll es sein. Ein letztes Wort zum Verschleiss: Ich denke, daß der Reifen noch mind. 4-5000 km hält. Das ist absolut o.k. Antworten

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Weitere Tests & Produktwissen

Reifen für Reise & Tour Motorrad & Reisen 5/2008 - noch um rund 30 % erhöhen können, dann würde dieser Reifen eine Spitzenplatzierung erhalten. Infos: http://www.conti-online.com Dunlop Sportmax Roadsmart vorn: Sportmax Roadsmart hinten: Sportmax Roadsmart getestete Größe: vorn 120/70 ZR 17 hinten 180/55 ZR 17 Herstellungsland: Japan Profiltiefe neu: vorn 4,5 mm - hinten 6,0 mm Laufleistung: In Sachen Verschleiß liegt der Roadsmart nur im Mittelfeld, ist aber noch als reisetauglich zu bezeichnen. Handling: Der Roadsmart ist äußerst handlich,

Radial und radikal Motorrad 11/2011 - auf kurvigen Landstraßen und serpentinenreichen Alpenpässen keine große Last. Entsprechend konnte er auf den Felgen der CBR 600 RR mit insgesamt guter Landstraßenperformance glänzen. Auffällig ist allerdings, dass der Roadsmart aus der Neutrallage mit etwas mehr Kraftaufwand in Schräglage einlenkt. Dann allerdings überzeugt er mit hervorragender Stabilität bis in hohe Schräglagen. Beim Bremsen in Schräglage ist nur ein leichtes Aufstellmoment zu verzeichnen. NASSTEST: (84 Punkte, PLATZ 2) Der

Unser neuester Test erschien am 16.04.2012. Weiterführende Informationen können Sie auch bei gypress.adgistics.com finden.

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Test-Fazit

Aufgrund seiner herausragenden Eigenschaften wurde der Motorradreifen von den Zeitschriften PS Das Sport-Motorrad Magazin und Motorrad als "Testsieger" ausgezeichnet.

Zwölf Zeitungen beurteilten den Motorradreifen, dessen positive Noten die gute Qualität des Produkts widerspiegeln.
Die höchste Wertung, die dem Motorradreifen von den Testern zugestanden wurde, ist die Note „sehr empfehlenswert“ von der Zeitschrift Motorrad in der Ausgabe 10/2008. Die Prädikate „Tipp“ (Motorrad News 6/2009) und „Empfehlung“ (Motorradfahrer 8/2010) sind weitere Auszeichnungen für den Motorradreifen.
Die Zeitschrift Motorrad gestand dem Produkt in der Ausgabe 13/2009 lediglich die Note 204 von 250 Punkten zu und diese Bewertung bildet zugleich das schlechteste Ergebnis.

Dunlop Sportmax Roadsmart Test

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Meinungen (3)

Test-Fazit

Aufgrund seiner herausragenden Eigenschaften wurde der Motorradreifen von den Zeitschriften PS Das Sport-Motorrad Magazin und Motorrad als "Testsieger" ausgezeichnet.

Dunlop Sportmax Roadsmart (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)

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