Ford Kuga [08] Test

„... Das Fahrverhalten bleibt mit geringer Tendenz zum Untersteuern und moderaten Karosseriebewegungen stets gut beherrschbar und frei von Überraschungen. Der Kuga wirkt trotz hohen Schwerpunkts handlich und agil. Dies erfolgt allerdings auf Kosten einer ziemlich straffen Federung. Das 6-Gang-Schaltgetriebe ist angenehm zu bedienen. ...“

„Der neue Kuga ist wie sein Vorgänger ein fahraktives Kompakt-SUV. Er macht vieles besser als bisher - erfreulicherweise beim Preis, aber auch in puncto Sicherheit.“

„Das zuverlässigste Kompakt-SUV. Nur bei den Dieselmotoren kann der Luftmassenmesser gelegentlich Probleme bereiten. Ansonsten erweist sich der kompakte Ford Kuga aber als mustergültig.“

„... Auch als Fronttriebler bietet der Ford ein sattes Fahrgefühl, dank feinfühliger Lenkung wirkt er zugleich agil. Sparsamkeitsrekorde stellt der Kuga aber nicht auf. Außer bergab mit Rückenwind steht beim Verbrauch stets eine Sechs vorm Komma. Damit ist er hier das Schlusslicht.“

„... Viel Platz, einen vernünftigen Motor - und in der Titanium-Version eine fast schon luxuriöse Ausstattung: Von der Klimaanlage mit elektronischer Temperaturregelung bis hin zu großen Leichtmetallrädern ist alles serienmäßig an Bord. ...“

„Ford punktet mit sportlich-frischem Design und sehr guten Fahreigenschaften. Raumangebot und Ausstattung bleiben knapp hinter dem Bestseller VW Tiguan zurück.“

„Plus: Sehr gute Verarbeitung. Großzügiges Raumangebot. Einfache Bedienung. Straffes und trotzdem komfortables Fahrwerk. ...
Minus: Eingeschränkte Rundumsicht. Kratzempfindliche Stoßfänger und Flanken. ...“

„... Im Solobetrieb zeigt sich der 2,0-Liter-Turbodiesel mit 140 PS und 320 Newtonmeter an maximalem Drehmoment ausreichend agil. ... Mit schweren Wohnwagen im Schlepp verlangt das Aggregat jedoch nach hohen Drehzahlen, die dann gut vernehmlich in den Innenraum dringen. Das sichere Fahrwerk, das ohne Last am Haken fast so komfortabel wie das eines Pkw federt, lässt den Kuga mit Wohnwagen auf schlechten Straßen schnell bocken. ...“

„Plus: Agiles und komfortables Fahrwerk, direkte Lenkung, umfangreiche Serienausstattung, gute Bremsen.
Minus: Unübersichtliche Karosserie, wenig Ablagen im Innenraum, eingeschränkte Variabilität, durstige Motoren.“

„Das Kölner SUV gefällt mit seinem komfortablen Fahrwerk und der direkten Lenkung. Der Kofferraum bietet aber nur Durchschnitt, und der Diesel mit 136 PS ist etwas schwach.“

„... Das Platzangebot im Innen- und Laderaum des Ford fällt etwas knapper aus als bei den meisten anderen SUV seiner Preis- und Größenklasse. Dafür zeigt er sich beim Fahren sportlicher als seine Konkurrenten mit präziser Lenkung und straffem Fahrwerk. Der 140-PS-Diesel macht seinen Job gut und unauffällig, gehört aber nicht zu den sparsamsten seiner Zunft. ...“

Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten

„Der Kuga ist in Würde gereift, zeigt mit seinem agilen Fahrverhalten echten Charakter - keiner hier fährt handlicher. Der Nachfolger kommt 2013; wir wünschen uns mehr Platz, weniger Verbrauch und dass der Charakter erhalten bleiben möge.“

Karosserie: 642 von 1000 Punkten;
Fahrkomfort: 720 von 1000 Punkten;
Motor/Getriebe: 555 von 1000 Punkten;
Fahrdynamik: 631 von 1000 Punkten;
Umwelt/Kosten: 412 von 1000 Punkten.

„Mit Ausnahme der defekten Lichtmaschine sowie der verschlissenen hinteren Radlager ließ sich der Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 nicht viel zu Schulden kommen, er spulte die 100.000 km klaglos ab. Dabei profilierte er sich vor allem als komfortabler Reisewagen ... Kritik erntete der Kölner vor allem für das unharmonische PowerShift-Getriebe sowie den weder sonderlich sparsamen noch druckvollen Dieselmotor.“

„Plus: Sichere Fahreigenschaften, ordentliche Verarbeitung, guter Federungskomfort, sparsame Diesel.
Minus: Knapper Laderaum, geringe Variabilität, nervöse Lenkung.“