Wir zeigen Ihnen die derzeit besten Cabriolets am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet. Der letzte Test ist vom .

2.101 Tests 20 Meinungen

Die besten Cabriolets

1-20 von 1.119 Ergebnissen
  • Opel Cascada [13]

    Auto im Test: Cascada [13] von Opel, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend
  • MINI Cabrio [06]

    Auto im Test: Cabrio [06] von MINI, Testberichte.de-Note: 2.7 Befriedigend
  • Opel GT [07]

    Auto im Test: GT [07] von Opel, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
  • Fiat 500e La Prima Cabrio (87 kW) (2020)

    Auto im Test: 500e La Prima Cabrio (87 kW) (2020) von Fiat, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 160 (118 kW) [15]

    Auto im Test: MX-5 RF Skyactiv-G 160 (118 kW) [15] von Mazda, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut
  • McLaren Automotive MP4-12C Spider Automatik (460 kW) [11]

    Auto im Test: MP4-12C Spider Automatik (460 kW) [11] von McLaren Automotive, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut
  • Mercedes-Benz SLC-Klasse [16]

    Auto im Test: SLC-Klasse [16] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.7 Befriedigend
  • Mercedes-Benz SL 500 BlueEfficiency Roadster 7G-Tronic Plus (320 kW) [12]

    Auto im Test: SL 500 BlueEfficiency Roadster 7G-Tronic Plus (320 kW) [12] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • VW Golf VI GTI Cabriolet 2.0 TSI 6-Gang manuell (155 kW) [08]

    Auto im Test: Golf VI GTI Cabriolet 2.0 TSI 6-Gang manuell (155 kW) [08] von VW, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
  • Fiat 124 [16]

    Auto im Test: 124 [16] von Fiat, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend
  • Mercedes-Benz SLS AMG Roadster Speedshift DCT (420 kW) [10]

    Auto im Test: SLS AMG Roadster Speedshift DCT (420 kW) [10] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut
  • Lancia Flavia [11]

    Auto im Test: Flavia [11] von Lancia, Testberichte.de-Note: 3.2 Befriedigend
  • BMW 650i Cabrio Steptronic (300 kW) [11]

    Auto im Test: 650i Cabrio Steptronic (300 kW) [11] von BMW, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
  • Opel Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell (125 kW) [13]

    Auto im Test: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell (125 kW) [13] von Opel, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • MINI Cooper S Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [06]

    Auto im Test: Cooper S Roadster 6-Gang manuell (135 kW) [06] von MINI, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
  • Porsche 911 Carrera S Cabriolet PDK (294 kW) [11]

    Auto im Test: 911 Carrera S Cabriolet PDK (294 kW) [11] von Porsche, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut
  • Audi RS 5 Cabriolet 4.2 FSI quattro S tronic (331 kW) [11]

    Auto im Test: RS 5 Cabriolet 4.2 FSI quattro S tronic (331 kW) [11] von Audi, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
  • Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo (103 kW) [16]

    Auto im Test: 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo (103 kW) [16] von Fiat, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend
  • MINI Cabrio [14]

    Auto im Test: Cabrio [14] von MINI, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend
  • Mercedes-Benz SLK 350 Roadster 7G-Tronic Plus (225 kW) [11]

    Auto im Test: SLK 350 Roadster 7G-Tronic Plus (225 kW) [11] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
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    • Erschienen:

    Kleiner Leistungskurs

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    Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich.

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    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 20/2020
    • Erschienen:
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    • Auto Bild

    • Ausgabe: 36/2020
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    • Erschienen: 06/2012
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    Rockwork Orange

    Rasendes Open-Air-Konzert: Dieser Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro ist der Beweis dafür, dass Sportautos und Auto-HiFi wunderbar zusammenpassen. Die Zeitschrift autohifi (3/2012) informiert auf 8 Seiten über die Klangverbesserung durch eine Pioneer-Anlage in einem Audi R8 Spyder.

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    • auto-ILLUSTRIERTE

    • Ausgabe: 6/2012
    • Erschienen: 05/2012
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    Sauber abgedichtet

    Bevor das erste Sommergewitter naht, sollte das Cabrioverdeck gut imprägniert werden. Damit das Wasser wie von der Lotusblume perlt, muss der Dachstoff in sechs Schritten präpariert werden.

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    • Ausgabe: 9/2011
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    Mit Hochdruck zum Abschluss

    In Eigenregie baute Pininfarina von März 1982 bis November 1985 die letzte Generation des famosen Fiat 124 Spider. Als Krönung gab es das damals dienstälteste Cabrio noch 500-mal mit einem Kompressormotor.

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