Nav­man F20 Test

Bei längeren Fahrten oder in Städten steigt das System aus oder verliert in einem Fall sogar die Sprachausgabe. In einem anderen Fall wurde die automatische Stauumfahrung aktiviert. Durch Abschalten und wieder Einschalten konnte das Problem gelöst werden.
Das System arbeite nicht zuverlässig.
Nach Art der Fehlermeldungen scheint es Probleme mit der Speicherverwaltung zu geben.

Eine unzuverlässige Systemsoftware kann man nicht aktzeptieren. Deshalb mein Urteil aus dieser technischer Sicht : ungenügend und daher nicht empfehlenswert.

Habe das Gerät ca. 5 mal getestet/benutzt.
Bis jetzt kann ich keine Fehler feststellen.
Es ist übersichtlich und schnell zu verstehen.
Preis/Leistung sind in Ordnung.

Habe dieses Gerät mehrere tausend Kilometer getestet. Was mir dabei gut gefallen hat ist die einfache Bedienung. Es waren auch in den französischen Alpen die kleinsten Nebenstraßen drauf. Das bei diesen Peis die Europakarte nicht die aktuellste ist war mir klar. Es fehlen neuere Staßen, Kreisverkehre usw.. Was mir nicht gefallen hat ist das Autobahnen in der Routenberchnung nicht abgestellt werden können,(auch nicht mit der Mautstraßenfunktion). Ist in der Schweiz dann ohne Mautkarte ein Problem. Es fehlt auch die Einstellung wie gut befestigte Straßen sein dürfen. Dann entseht bei der Einstellung der kürzeste Weg, das Forstwege, Hofdurchfarten, Weinbergswege oder Schotterwege genutzt werden. Ist Landschaftlich oft mal interessant, aber sind dann auch des öfteren verbotene oder schlechte Wege. Die Aufladung des F20 ist nur über die 12 volt Steckdose des Fahrzeuges möglich. Den Netzstecker hat Navman eingespart. Das Aufsuchen von Straßen und Hausnummern klappt auch ganz gut. Um das F20 richtig zu nutzen sollte man vorher etwas üben. Zu Orentirung sollte eine Landkate immer mitgeführt werden. Für Leute die sich nicht überall auskennen spart das Navman Sprit, Zeit, Geld und Nerven.