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1

Sehr gut

1,5
Aprilia SR 50 R Factory (4 kW)
- Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
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2

Gut

1,7
Aprilia SR 50 R (3 kW)
- Höchstgeschwindigkeit: 49 km/h
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3

Gut

2,0

Aprilia Sportcity 125 (9 kW)

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4

Gut

2,5
Aprilia Atlantic 125 (10 kW)
- Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
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Gut

1,8
Aprilia SRV 850
- Typ: Großroller
- Helmfach: Ja
- Hubraum: 839 cm³
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ohne Endnote
Aprilia Scarabeo 125 i.e. (11 kW) [11]
- Hubraum: 124 cm³
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ohne Endnote
Aprilia Mojito 125 Custom (7 kW) [09]
- Hubraum: 124 cm³
- Höchstgeschwindigkeit: 92 km/h
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ohne Endnote
Aprilia Sportcity 300 Cube (17 kW) [08]
- Hubraum: 278 cm³
- Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h
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Gut

2,3
Aprilia SR 50 R Factory (4 kW) [12]
- Hubraum: 49 cm³
- Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
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Gut

2,4
Aprilia Scarabeo 125 i.e. (11 kW) [10]
- Hubraum: 124 cm³
- Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
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ohne Endnote
Aprilia Scarabeo 200 i.e. (14 kW) [11]
- Hubraum: 181 cm³
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ohne Endnote
Aprilia Sportcity 125 Cube (11 kW) [12]
- Hubraum: 124 cm³
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ohne Endnote
Aprilia Scarabeo 500 (30 kW)
- Hubraum: 493 cm³
- Höchstgeschwindigkeit: 146 km/h
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Befriedigend

2,6
Aprilia Sportcity One 125 (7 kW)
- Hubraum: 124 cm³
- Höchstgeschwindigkeit: 92 km/h
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ohne Endnote
Aprilia Sportcity Cube 125 (11 kW)
- Hubraum: 124 cm³
- Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
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Aprilia Atlantic 250 (16,2 kW)

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ohne Endnote
Aprilia Leonardo 125 (9 kW)
- Hubraum: 125 cm³
- Höchstgeschwindigkeit: 102 km/h
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ohne Endnote
Aprilia Atlantic 300i.e. S (17 kW) [11]
- Hubraum: 278 cm³
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ohne Endnote

Aprilia Mojito 50 (2 kW)

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ohne Endnote

Aprilia Atlantic 500 Sprint (28 kW)

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MOTORETTA
Ausgabe: 6/2022
Erschienen: 09/2022

Klima Aktivisten

Testbericht über 2 Motorroller

zum Test

Kradblatt
Ausgabe: 6/2012
Erschienen: 06/2012
Seiten: 4

APRILIA SRV 850 - Scootertuning is not a crime

Testbericht über 1 Motorroller

‚Scootertuning is not a crime!‘, dieser verheißungsvolle Sticker prangt heute an fast jedem zweiten Motorroller, der eigentlich etwas zu verbergen hätte. Für die Jugend von heute scheinbar kein Widerspruch mehr: Der Schein bestimmt das Sein! Auch wenn es sich dabei eher um eine PrüfbeSCHEINigung, als um einen richtigen FührerSCHEIN handeln dürfte. Testumfeld:

zum Test

SCOOTERZINE
Ausgabe: 1/2016
Erschienen: 03/2016
Seiten: 4

Aprilia SRV 850

Testbericht über 1 Roller

Da stand er nun vor mir. Der böseste Roller am Markt. Das Hubraum- und PS-Monster. Wer glaubt, im Aprilia SRV 850 ABS/ATC nur ein Facelift des bekannten Gilera GP 800 zu sehen, der irrt gewaltig. Die Elektronik wurde verbessert, das Fahrwerk härter eingestellt, die Verkleidung an den aktuellen Aprilia-Look angepasst und die verstellbare Scheibe wich einem kleinen,

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- Ausgabe: 6/2012
- Erschienen: 06/2012
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Aprilia SRV 850 i.e. ABS ATC (56 kW) (Modell 2012)
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- Ausgabe: 1/2016
- Erschienen: 03/2016
- Seiten: 4
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Testbericht über 1 Roller

Da stand er nun vor mir. Der böseste Roller am Markt. Das Hubraum- und PS-Monster. Wer glaubt, im Aprilia SRV 850 ABS/ATC nur ein Facelift des bekannten Gilera GP 800 zu sehen, der irrt gewaltig. Die Elektronik wurde verbessert, das Fahrwerk härter eingestellt, die Verkleidung an den aktuellen Aprilia-Look angepasst und die verstellbare Scheibe wich einem kleinen,
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5 von 6 Sternen
Aprilia SRV 850 i.e. CVT ABS/ATC (56 kW) (Modell 2016)

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