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Die neuen sportlichen Ladyski sehen nicht nur gut aus, sie begeistern auch auf der Piste mit rasanten Fahreigenschaften. Doch welches Modell wird von den Frauen am meisten geliebt?
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„... entpuppt sich als ausgesprochen sportlicher Allroundcarver für Ambitionierte, der besonders bei mittleren bis größeren Radien mit rasanter Carvingaction aufwartet. Dazu krallt er sich bei eisigen Verhältnissen kraftvoll in die Piste.“
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„... fühlt sich bei gemäßigtem Tempo am wohlsten, hier zeigt er sich ausgesprochen drehfreudig und leicht zu carven. Mit wachsendem Tempo kommt jedoch Unruhe im Fahrwerk auf. Ein Allroundcarver für Einsteigerinnen und entspannte Skiladys.“
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„... der Dynastar Exclusive Fluid Limited beherrscht jede Gangart mit Bravour ...“
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„... Auf der Piste frönt die slowenische Schönheit eher der gemäßigten Gangart und gibt sich recht quirlig. Steigt jedoch der Speed, will der Elan präzise geführt werden. Ein Genussski mit Stylefaktor.“
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„Spritzig, präzise und direkt - mit dieser Performance sammelt der Vision Zephyr Pluspunkte bei den Testerinnen. Beim Cruisen gibt er sich galant und lässt sich ohne Kraftanstrengung steuern. ...“
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„... schmalzt wie ein waschechter Sportler über die Piste und vermittelt Riesenslalomflair. Auch von Eisplatten lässt sich der Österreicher nicht aus der Bahn werfen. Kleine Kurven mag er hingegen weniger.“
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„... echter Alleskönner. Auf harter Piste krallen sich seine Kanten kräftig ins Geläuf, im weichen Schnee zieht er laufruhig seine Spur. Dabei liebt der Ami besonders mittlere Radien und schert sich kaum um etwaige Fahrfehler seiner Pilotin.“
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„... sportlich abgestimmter Racecarver für Frauen. Er brettert spurtreu bergab, wechselt aber dennoch flink von einem Turn in den anderen. Ein Topski für echte Sportlerinnen.“
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„... zieht sauber durch die Kurve, ohne sportliche Höchstleistungen von der Fahrerin zu fordern. ...“
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„... Dank seines breiten Skikörpers pflügt der Salomon problemlos durch zerfurchtes Gelände und auch auf der Piste fährt er sich bei mittlerem Speed souverän.“
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„... fordert eine dynamische Fahrweise. Denn nichts liebt er mehr, als in weiten Radien die Pisten hinab zu zischen und mit seinem Kantengriff zu protzen. Sollen die Turns enger werden, muss man sauber Druck geben. ...“
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