VW Golf VII [12] Test

515 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten

Platz 1 von 6
Getestet wurde: Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]

„Der Champion gewinnt mit dem überlegenen Auto: geräumig, sicher, ausgewogen. Der starke Diesel ist gut, der Preis hoch.“

52 von 100 Punkten

Getestet wurde: Golf VII GTI 2.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Performance (169 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology DSG (135 kW) [12]

„Der GTD sieht aus und fährt sich fast wie der GTI. Mehr Drehmoment, etwas weniger Topspeed - das merkt man praktisch nie. Fast gleicher Preis, fast gleiche Optik - der GTD ist der wahre GTI für die Langstrecke. Denn er fährt mit einer Tankfüllung 300 Kilometer weiter.“

Note:1,7

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (110 kW) [12]

„Ab 18950 Euro gibt es den Golf Variant (85 PS). Mit dem Dieselkraftpaket und der besseren Ausstattung spielt er aber in einer anderen Liga.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII GTI 2.0 TSI BlueMotion Technology DSG (162 kW) [12]

„Der GTI zeigt mehr denn je, welchen Reiz eine fein dosierte Mischung aus Power, Agilität und Komfort bei Kompaktsportlern bietet.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]

„Dem GTD gelingt der Spagat - druckvoll, aber domestiziert, besitzt er zudem die Lizenz zum Sparen. Wie nah man dabei dem Normwert von 4,2 Litern kommt, hängt von der Tagesform des Fahrers ab.“

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 3 von 8
Getestet wurde: Golf VII GTI 2.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Performance (169 kW) [12]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 4,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen.

283 von 400 Punkten

Preis/Leistung: 46 von 50 Punkten

Platz 1 von 9
Getestet wurde: Golf VII 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (110 kW) [12]

Fahrspaß: 86 von 120 Punkten;
Platzangebot: 38 von 70 Punkten;
Stadtverkehr: 32 von 50 Punkten;
Reisetauglichkeit: 81 von 110 Punkten;
Kosten: 46 von 50 Punkten.

4 von 5 Punkten

Getestet wurde: Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]

„Plus: schnell, sehr geschliffen, qualitativ der Wahnsinn.
Minus: nicht gerade ein Pulsbeschleuniger.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII Variant [12]

„... Die beiden TDI-Diesel mit 1,6 und 2,0 L Hubraum arbeiten bemerkenswert geräuscharm. Der 1600er schiebt bereits kräftig an, der Zweiliter legt noch um eine Stufe zu, immer vorausgesetzt, man lässt die Drehzahlen nicht unter 1500/min fallen. Der Fahrspass ist also zur Stelle ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology DSG Comfortline (110 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [12]

„Stärken: Perfekte Verarbeitung. Fein abgestimmtes Fahrwerk. Laufruhiger, drehfreudiger Dieselmotor. Große Ladeöffnung, geringe Ladekante.
Schwächen: Beschwerlicher Ausstieg hinten. Etwas verwirrende Lenkradtasten.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII GTD [12]

„... Die Performance ist einfach klasse, egal ob mit knackiger Sechsgang-Box oder flottem Sechsgang-DSG für 1.618 Euro. Dank Progressivlenkung mit variabler Übersetzung geht der GTD so richtig zackig ums Eck und klingt dabei gar nicht nach Selbstzünder. ...“

2- (736 von 1000 Punkten)

Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Golf VII 1.6 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Comfortline (77 kW) [12]

5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 90% (9 von 10 Punkten)

Getestet wurde: Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [12]

„Dank serienmäßiger Differenzialsperre fühlt sich der Golf Variant sehr agil an und folgt äußerst präzise den Lenkwünschen des Fahrers. Zudem federt er geschmeidig, bietet viel Platz und tolle Qualität. Einzig der hohe Preis und die magere Zwei-Jahres-Garantie stören.“

4 von 4 Punkten

Getestet wurde: Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology DSG Comfortline (110 kW) [12]

„Der neue Golf Variant ist nicht nur geräumig und praktisch, er ist - anders als sein Vorgänger - kein Ableger aus Übersee, sondern ein vollwertiges Mitglied der Golf-Familie. Und eines mit vielen Talenten.“

519 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Golf VII GTI 2.0 TSI BlueMotion Technology DSG Performance (169 kW) [12]

„Der Wolfsburger Kompaktkracher beherrscht die schnelle Runde ebenso souverän wie den Urlaub mit der Familie. Aber was wir uns wirklich von VW wünschen, das sind volksnähere Preise.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]

„Der Vernunft-GTI: viel sparsamer, aber nicht dramatisch langsamer als der Benziner und bewahrt das volle Alltagstalent. Doch die große Tour mag er mehr als Kurventoben.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]

„... die Art und Weise, wie sich der Golf GTD schon kurz über Leerlaufdrehzahl ins Zeug legt, ist imponierend. Der Common-Rail-Diesel bietet einfach Kraft und Schub in allen Lebenslagen – und tönt dabei auch noch gut. ...“