Toyota Land Crui­ser V8 [08] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: Landcruiser V8 [08]

„... Im Bereich Antrieb und Fahrwerk wartet der große Toyota-Geländewagen mit einigen Innovationen auf. Dazu zählen etwa eine aktive Niveauregulierung, entkoppelbare Stabilisatoren oder ein geländeabhängiges Geschwindigkeitsregelsystem.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (127 kW) [08]

„Der LC ist vor allem im Stadtverkehr agiler und tritt spontaner an ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 2/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Land Cruiser V8 4.5 D-4D Automatik (210 kW) [08]

„... Bemerkenswert, wie Toyota im 200er hochwertige Atmosphäre unter anderem durch beflockte Sonnenblenden und Säulenverkleidungen erzeugt. Die Armaturen wirken allgemein gediegener und erwachsener. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Landcruiser V8 [08]

„... auch der V8-Diesel ist kein Kostverächter. Seine beeindruckende Leistung lässt er sich an der Zapfsäule entsprechend bezahlen ... Hohen Reisekomfort verspricht die in drei Stufen regelbare Luftfederung ...“

Note:3+

Getestet wurde: Land Cruiser V8 4.7 (212 kW)

„Der Land Cruiser ist eine wunderbare Kombination aus aufwendiger Technik, Luxus und legendärer Zuverlässigkeit. Mit dem politisch unkorrekten V8 wirkt er wie ein Relikt aus einer anderen Zeit. Nicht mehr akzeptabel: die schwachen Bremsen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Landcruiser V8 [08]

„Plus: ... komplette Airbag-Ausstattung, sieben Sitze auf Wunsch, gut geeignet als Zugfahrzeug, hoher Fahrkomfort.
Minus: ... Benziner mit extrem hohem Kraftstoffverbrauch, Diesel nur ohne Rußfilter erhältlich.“

ohne Endnote

Platz 9 von 10
Getestet wurde: Land Cruiser V8 4.5 D-4D (210 kW) [08]

„... Der Verbrauch bleibt dank des neuen V8-Turbodiesels manierlich, auch wenn sich im Test die viel zu optimistischen Normwerte nicht erreichen lassen. 2,1l/100 km Abweichung sind einfach zu viel.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Land Cruiser 200 V8 Executive (212 kW)

„Man sieht es ihm nicht wirklich an, aber der Land Cruiser 200 V8 ‚Executive‘ kann im Gelände wesentlich mehr, als er auf den ersten Blick erwarten lässt. Wer fahrwerksseitig noch ein bisschen nachlegt, hat einen Offroader erster Güte.“

581 von 800 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Land Cruiser V8 4.5 D-4D (210 kW) [08]

„Plus: akzeptable Preise; komfortable Federung; großer Innen- und Kofferraum; sehr gute Geländetauglichkeit.
Minus: mickrige Zuladung; riesiger Wendekreis; matte Bremsen; sehr teure Versicherung/Kfz-Steuer.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Land Cruiser V8 4.7 (212 kW)

„Keine Überraschung: Auch der neue große Land Cruiser ist seiner Tradition als belastbarer Komfort-Geländewagen für ferne Länder treu geblieben. Sportlichkeit darf man von ihm nicht erwarten.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Landcruiser V8 [08]

„Plus: sehr gutes Raumangebot; hoher Federungskomfort; hohe Anhängelast; gute Offroad-Eigenschaften.
Minus: unhandlich; großer Wendekreis; hoher Verbrauch; fadingempfindliche Bremsanlage.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Herbst 2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Land Cruiser V8 4.5 D-4D Automatik (210 kW) [08]

„In seinen Eigenschaften setzt der Toyota hier den Gegenpol zum GL. Preislich bewegen sie sich auf gleich hohem Niveau.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 10/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Land Cruiser V8 (210 kW)

„... Stolze Preise für einen stolzen Offroader. Die Toyotisti werden ihm aber die Treue halten, denn einen Typen wie den Land Cruiser V8 gibt es nur einmal.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Land Cruiser V8 4.5 D-4D (210 kW) [08]

„... Zwar zieht im Land Cruiser immer mehr Elektronik ein, dennoch bleibt er ein solides Angebot mit robuster Technik für Reisen nach überallhin.“

"2-"

Getestet wurde: Land Cruiser V8 4.5 D-4D (210 kW) [08]

„Mit dem neuen Land Cruiser hat Toyota wieder einen herausragenden Allradler auf die Räder gestellt. Im Gelände macht ihm kaum einer was vor, auf der Straße hält er sich dafür zurück.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Land Cruiser V8 4.5 D-4D Automatik (210 kW) [08]

„... Auf Wunsch kriecht der Landcruiser mit einem km/h dahin oder entschärft steile Abfahrten durch Bremseingriffe. Bei Bedarf sorgt die Niveauregulierung zudem für zehn Extra-Zentimeter Bodenfreiheit. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Land Cruiser V8 (210 kW)

377 von 600 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (127 kW) [08]

„Weich in den Federn: Der Land Cruiser rollt in der Ausweichgasse stark, bleibt aber superstabil. Weich im Lauf: D-4D-Aggregat, ab Werk ohne Filter.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Landcruiser 3.0 D-4D Executive (122 kW)

„Plus: kräftiger Diesel, reichhaltige Ausstattung, üppiges Platzangebot, hohe Geländetauglichkeit, großer Kofferraum.
Minus: neigt zum Aufschaukeln, hakelige Schaltung, kleine Sitze in der dritten Reihe, die nur seitlich hochklappbar sind.“

496 von 700 Punkten

Getestet wurde: Landcruiser 100 V8 Spezial (173 kW)