OFF ROAD prüft Autos (3/2008): „Hig­hend-​Klet­tern“

OFF ROAD

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Der neue Toyota Land Cruiser D-4D V8 liegt nun auch auf höchstem Leistungs-Niveau. Zeit also für einen Vergleich mit den luxuriösen achtzylindrigen Kletterkünstlern von Mercedes und Land Rover.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Geländewagen. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • 1
    Range Rover TDV8 (200 kW) [02]

    Land Rover Range Rover TDV8 (200 kW) [02]

    • Typ: Gelän­de­wa­gen

    ohne Endnote

    „Mit dem besten Kompromiss aus Onroad- und Offroadeigenschaften verdient sich der Range Rover Platz eins.“

  • 2
    GL 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [06]

    Mercedes-Benz GL 420 CDI 4Matic 7G-Tronic (225 kW) [06]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11,3

    ohne Endnote

    „Den sehr guten Onroad- und Karosserieeigenschaften stehen nur durchschnittliche Offroadleistungen gegenüber.“

  • 3
    Land Cruiser V8 4.5 D-4D Automatik (210 kW) [08]

    Toyota Land Cruiser V8 4.5 D-4D Automatik (210 kW) [08]

    • Typ: Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    ohne Endnote

    „In seinen Eigenschaften setzt der Toyota hier den Gegenpol zum GL. Preislich bewegen sie sich auf gleich hohem Niveau.“

    Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 10/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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