Sub­aru Fores­ter [13] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: Forester 2.0D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [13]

ohne Endnote

Platz 1 von 10
Getestet wurde: Forester 2.0XT AWD Lineartronic (177 kW) [13]

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20 Produkte im Test
Getestet wurde: Forester 2.0D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [13]

„Plus: Großer, variabler Innenraum mit genügend Platz für fünf Passagiere, kräftiger Boxerdiesel, sehr gute Traktion, ordentlicher Federungskomfort, robuste Verarbeitung.
Minus: Keine Assistenzsysteme lieferbar, einfache Materialien.“

ohne Endnote

Platz 3 von 7
Getestet wurde: Forester 2.0D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [13]

„Der Subaru dreht auch mit Schaltgetriebe im Gelände entspannt um alle Konkurrenten Kreise. Seine zudem befriedigende Straßenperformance reicht für einen guten dritten Platz.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Forester 2.0X AWD Lineartronic (110 kW) [13]

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Getestet wurde: Forester 2.0D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [13]

„Der neue Forester ist noch sparsamer als der bisherige; sonst gibt's im Anhängerbetrieb leider keine Fortschritte - im Gegenteil. Der Motor wirkt unter hoher Last gehemmt, Anfahren am Berg erfordert Geschick. Positiv: Bei vielen Details hat Subaru mitgedacht.“

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Platz 1 von 3
Getestet wurde: Forester 2.0D AWD 6-Gang manuell Platinum (108 kW) [13]

„Permanenter Allrad, tiefer Schwerpunkt, kultivierter Diesel, gute Übersicht und am meisten Platz beim gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Noch Fragen?“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 7/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

514 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 126 von 200 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Forester 2.0XT AWD Lineartronic (177 kW) [13]

„Plus: viel Bodenfreiheit; großzügige Garantie; großer Innenraum; geräumiger Kofferraum.
Minus: zu harte Federung; Anfahrverzögerung; kein Schaltgetriebe verfügbar; relativ hoher Verbrauch.“

533 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 155 von 200 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Forester 2.0D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [13]

„Plus: Bester im Gelände; sehr viel Platz im Innenraum; besonders bequemer Ein-/Ausstieg; großzügige Garantie.
Minus: hohe Vollkasko-Einstufung; kurze Wartungsintervalle; mäßige Bremswirkung; noch keine Automatik lieferbar.“

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Getestet wurde: Forester 2.0D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [13]

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 12/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Forester 2.0XT AWD CVT Lineartronic Luxury (177 kW) [13]

„Der Forester ist ein praktischer Allradler mit echten Offroad-Qualitäten und gutem Platzangebot. Die Leistung des Turbos hat ihren Preis: Mit mehr als elf Litern im Testschnitt schluckt er ordentlich. Sparfüchse nehmen besser den Diesel.“

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Getestet wurde: Forester 2.0XT AWD Lineartronic (177 kW) [13]

„Turbo läuft, Turbo säuft - diese Weisheit trifft auch für den Turbobenziner im neuen Forester zu. Nur wer sachte fährt, kommt in die Nähe des günstigen Normverbrauchs. Wem das zu viel ist, muss den Diesel-Forester nehmen. Der neue Subaru gefällt vor allem mit viel Platz und großem praktischen Alltagsnutzen.“

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Getestet wurde: Forester 2.0XT AWD Lineartronic (177 kW) [13]

„Obwohl er in manchen Details hinterherhinkt, ist der Forester eine erfreuliche, traktionsstarke - und schnelle - SUV-Alternative.“

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Forester 2.0XT AWD Lineartronic (177 kW) [13]

„Plus: Gutes Platzangebot, temperamentvoller, kultivierter Antrieb, sichere Fahreigenschaften, hervorragende Traktion, bequemer Einstieg, gute Rundumsicht, reichhaltige Ausstattung, akzeptabler Verbrauch.
Minus: Einfache Materialauswahl, umständliche Bedienung, keine Assistenzsysteme, mäßige Bremsen.“

490 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Forester 2.0D AWD 6-Gang manuell Exclusive (108 kW) [13]

„Das gewaltige Platzangebot und der laufruhige Boxermotor sprechen für den Forester, die schwachen Bremsen und die kostspielige Versicherung kosten wertvolle Punkte.“

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„Der neue Forester überzeugt mit alten Werten: Innen gibt es viel Platz, unter der Haube arbeitet entweder ein vernünftiger Boxer-Diesel oder ein sportlicher Turbo-Benziner. Moderne Assistenzsysteme sucht man dagegen vergeblich.“

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Getestet wurde: Forester 2.0D AWD 6-Gang manuell (108 kW) [13]

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24 Produkte im Test

„Plus: Gutes Platzangebot, übersichtliche Karosserie, üppige Traktion, ordentlicher Federungskomfort.
Minus: Durchzugsschwacher Basisbenziner, träges Handling, mäßige Materialqualität im Innenraum.“

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