Skoda Yeti [09] Test

357 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 66 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI 4x4 6-Gang manuell Elegance (103 kW) [09]

„Ungefährdeter kann ein Auto kaum gewinnen. Mit viel Platz, bester Variabilität, sparsamem Motor und gutem Komfort setzt sich der Yeti weit ab.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Yeti 1.6 TDI 5-Gang manuell GreenLine (77 kW) [09]

„Der Yeti 1.6 TDI Greenline bietet ausreichenden Vortrieb, an die Anfahrschwäche kann man sich gewöhnen. Lobenswert sind der niedrige Verbrauch, das gute Fahrwerk und das Innenraumangebot. Gegen den Greenline sprechen der nicht angebotene Kofferraum-Einlegeboden, der fehlende sechste Gang und der im Vergleich zu hohe Preis.“

526 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 166 von 200 Punkten

Platz 3 von 5
Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG Elegance (103 kW) [09]

„Plus: sehr wendig und parkfreundlich; günstiger Preis; sehr niedrige Unterhaltskosten; besonders variabler Laderaum.
Minus: wenig Federungskomfort; sehr wenig Geländetauglichkeit; relativ geringe Anhängelast; vergleichsweise kurzer Laderaum.“

359 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 75 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI 5-Gang manuell Elegance (81 kW) [09]

Karosserie: 66 von 100 Punkten;
Antrieb: 70 von 100 Punkten;
Komfort: 68 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 80 von 100 Punkten;
Kosten: 75 von 100 Punkten.

85 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI 4x4 6-Gang manuell (81 kW) [09]

Messwerte: 43 von 50 Punkten;
Fahreindrücke: 42 von 50 Punkten.

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 9 von 50

ohne Endnote

32 Produkte im Test

„Allradantrieb steht beim Yeti erst für die stärkeren Motoren zur Wahl. Doch der SUV harmoniert bereits mit dem 105 PS starken Einstiegsbenziner sehr gut. Innen ist der Yeti mit dem variablen Sitzkonzept aus dem Roomster ausgestattet.“

ohne Endnote

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI 4x4 6-Gang manuell (125 kW) [09]

„Er bietet das beste Paket: Viel Platz auf wenig Raum. Dazu gibt's einen kräftigen Diesel und ein souveränes Fahrwerk.“

„gut“ (3,8 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 9
Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI 4x4 6-Gang manuell Ambition (81 kW) [09]

„Ein sympathisches Auto, der Yeti. Nicht zu groß und nicht zu klein, flott, praktisch und geräumig. Für mich die bessere Alternative zum Golf.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI 4x4 6-Gang manuell (103 kW) [09]

„... Der Yeti dämpft Straßenunebenheiten effektiver als der ix35, auch bei der Fahrdynamik hat er dank niedrigerem Schwerpunkt und strafferem Fahrwerk die Nase vorn. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Yeti 1.6 TDI 5-Gang manuell GreenLine (77 kW) [09]

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Yeti 1.4 TSI 6-Gang manuell Experience (90 kW) [09]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG (103 kW) [09]

„... Stärkeres Pendeln wird beim kompakten Tschechen ... vom serienmäßigen ESP mit Anhängerstabilisierung unterdrückt. ... Ein tolles Konzept beim Yeti, der sich dank hoher Qualität und Flexibilität und nicht zuletzt frechem Außendesign schnell in Familienherzen lacht. ...“

376 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 72 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI 4x4 6-Gang manuell Experience (103 kW) [09]

„Flink und wendig, geräumig und variabel, sparsam und nicht zu teuer - der Yeti lässt mal wieder nichts anbrennen. Wenn wir uns etwas wünschen dürften, dann wäre das eine komfortablere Federung.“

ohne Endnote

50 Produkte im Test

„Der kleine Cousin des VW Tiguan steht diesem in seinen Qualitäten nicht nach: bullig im Auftritt, agil wie ein Pkw, sehr kompakt, dennoch geräumig und dank des cleveren Sitzsystems aus dem Roomster variabel wie ein Van.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Yeti 1.6 TDI 5-Gang manuell GreenLine (77 kW) [09]

„Der Greenliner ist kaum schwächer, aber viel sparsamer als der 2.0 TDI. Für Vielfahrer lohnt sich der geringe Aufpreis.“

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Yeti 1.6 TDI 5-Gang manuell GreenLine (77 kW) [09]

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen, „Gewinner: Diesel“,„Sieger“

Platz 1 von 10
Getestet wurde: Yeti 1.6 TDI 5-Gang manuell GreenLine (77 kW) [09]

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 5 von 10
Getestet wurde: Yeti 1.2 TSI 6-Gang manuell Ambition (77 kW) [09]

Kosten: 4 von 5 Sternen;
Komfort: 4 von 5 Sternen;
Fahrspaß: 3 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI 4x4 DSG (103 kW) [09]

„Einmal mehr beweist die Kombination aus DSG und TDI ihre gute Eignung zum Anhängerziehen. Im Vergleich zum VW Tiguan fallen aber kleine Nachteile des Pkw-Getriebes auf: nervöseres, nicht so ausgewogenes Schaltverhalten und geringere Reserven fürs Grobe. Doch der Preis versöhnt.“