Skoda Fabia [07] Test

459 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.4 TDI 5-Gang manuell GreenLine (59 kW) [07]

„Als Greenline-Version propagiert der ansonsten gelungene Fabia Sparsamkeit durch Verzicht. Etwa auf Laufkultur und ansprechende Fahrdynamik. Der stehen nämlich der laute Dreizylinder, die lange Getriebeübersetzung und schmale Leichtlaufreifen entgegen.“

325 von 500 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.6 16V 5-Gang manuell Sport (77 kW) [07]

„... Dank des harmonisch abgestimmten Fahrwerks ein wahres Vergnügen. Vergnügliches Handling, präzise Lenkung, standfeste Bremsen und ein wachsames ESP machen den Fabia zum unschlagbaren Dynamiker in diesem Vergleich. ...“

ohne Endnote

„Plus: ... insgesamt guter Federungskomfort; bequeme Sportsitze; exakte Schaltung; hohe Fahrsicherheit; ausgeprägte Handlichkeit; präzise Lenkung; gute Traktion; guter Geradeauslauf; gute Bremsen.
Minus: magere Serienausstattung; ESP optional; geringe Innenbreite; kleiner Tank ...“

130 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 211 von 300 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.2 HTP 5-Gang manuell Ambiente (51 kW) [07]

„... Der Skoda tänzelt auf schikanösen Straßen nervös - und verstimmt zudem mit Knistergeräuschen aus dem Armaturenbrett und etwas schlechter geformten Sitzen. ...“

4 von 5 Sternen

31 Produkte im Test
Getestet wurde: Fabia Combi 1.4 TDI 5-Gang manuell GreenLine (59 kW) [07]

Schadstoffe: 40 Punkte;
CO2: 31 Punkte.

5,8 von 10 Punkten

„EcoTopTen-Empfehlung“

Platz 2 von 10
Getestet wurde: Fabia Combi 1.4 TDI 5-Gang manuell GreenLine (59 kW) [07]

5,8 von 10 Punkten

„EcoTopTen-Empfehlung“

Platz 2 von 13
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.4 TDI 5-Gang manuell GreenLine (59 kW) [07]

6,8 von 10 Punkten

„EcoTopTen-Empfehlung“

Platz 1 von 10
Getestet wurde: Fabia Combi 1.2 HTP 5-Gang manuell (44 KW) [07]

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Fabia Combi 1.4 TDI 5-Gang manuell GreenLine (59 kW) [07]

„... Verbrauch: laut Norm 4,1 Liter Diesel. Das entspricht einem CO²-Ausstoß von 109 g/km. Und der praktische Combi ist eine richtig gute Wahl für die, die viel sparsames Auto für möglichst wenig Geld suchen.“

„sehr gut“ (408 von 550 Punkten)

„Bester im Test“

Platz 1 von 11
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.4 16V 5-Gang manuell (63 kW) [07]

„Viel Platz, langstreckentauglicher Federungs- und Sitzkomfort, einfache Bedienung, standfeste Bremsen sowie ein tückenfreies, sauberes Handling liften den sorgfältig verarbeiteten Fabia auf Platz eins.“

443 von 600 Punkten

Platz 1 von 8
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.4 16V 5-Gang manuell Ambiente (63 kW) [07]

„... Alles richtig macht einmal mehr Skoda. Der Fabia siegt mit dem besten Kompromiss aus Platzangebot, Fahreigenschaften und niedrigen Kosten. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Fabia Combi 1.4 TDI 5-Gang manuell Classic (59 kW) [07]

„... Beim Testverbrauch spart die Öko-Variante 0,8 Liter ein, beim Minimalverbrauch sind es sogar 0,7 L/100 km weniger als beim normalen TDI. Das Resultat: 3,7 L/100 km oder ein Kohlendioxidausstoß von nur 98 g/km. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Fabia Combi 1.4 TDI 5-Gang manuell Ambiente (59 kW) [07]

„... Der 80 PS starke Kleinwagen-Kombi konsumiert im Durchschnitt nur 6,2 L/100km, auf der auto motor und sport-Normrunde sogar nur 4,4 Liter. Das ist zwar sehr wenig, liegt aber auf dem Niveau des viel größeren Passat. ...“

ohne Endnote

„100% Musterschüler"

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.2 HTP 5-Gang manuell (44 kW) [07]

„... Der Skoda Fabia hat sich zum heimlichen Liebling der Nation entwickelt. Gründe: das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis, seine vielfältigen Einsatzmöglichkeiten und das außergewöhnlich großzügige Platzangebot des Tschechen. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Fabia Combi [07]

„... Der Fabia Combi wartet mit einem sehr ordentlichen Gepäckraum auf und kostet 600 Euro mehr als die Limousine. Eine geteilt umklappbare Rückbank zählt auch beim Kombi erst ab Ambiente zum Serienumfang.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„... unterscheidet sich vom Vorgänger durch eine komplett neue Karosserie, während die Technik nur in Details geändert wurde. Auf knapp vier Meter Länge präsentiert der keinste Skoda in bewährter Manier einen geräumigen und funktionalen Innenraum. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

140 von 300 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.4 16V 5-Gang manuell Elegance (63 kW) [07]

„... Der bietet das beste Gesamtpaket - und ist obendrein das günstigste Angebot. ...“

„gut“ (2,3)

Getestet wurde: Fabia Limousine 1.4 16V 5-Gang manuell Elegance (63 kW) [07]

„Plus: ... viele praktische Detaillösungen, kräftige Bremsen, niedrige Fixkosten.
Minus: Hohe Kofferraumbordwand, Wankneigung in Kurven, kurze Kopfstützen hinten ...“

428 von 600 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.4 16V 5-Gang manuell Classic (63 kW) [07]

„Der Skoda Fabia gewinnt, weil er viel Platz, Sicherheit und günstigen Unterhalt bietet ...“

492 von 650 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.9 TDI 5-Gang manuell Sport (77 kW) [07]

„Geräumig, komfortabel, sparsam und günstig im Unterhalt. Der Fabia kommt einem idealen Kleinwagen recht nahe. Größter Nachteil: der laute Motor.“