Skoda Fabia [07] Test

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Fabia Scout Combi 1.2 TSI 5-Gang manuell (77 kW) [07]

„Plus: Gutes Platzangebot, solide Qualitätsanmutung, spritziger Motor, erhöhte Sitzposition.
Minus: Unharmonische Federung, hoher Anschaffungspreis.“

Note:2,35

Preis/Leistung: 2,3, „Bestes Importauto“

Platz 2 von 7
Getestet wurde: Fabia Combi 1.6 TDI 5-Gang manuell (77 kW) [07]

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 6 von 9
Getestet wurde: Fabia Limousine Sportline [07]

„Bitte nachbessern. In dem Preis ist sicher noch Luft.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Fabia RS Limousine 1.4 TSI DSG (132 kW) [07]

„Plus: Spritziger Motor, tolles DSG, souveränes Handling.
Minus: Komfortschwächen, zu hohe Sitzposition, blecherner Sound.“

„sehr gut“ (482 von 600 Punkten)

„Bester im Test“

Platz 1 von 10
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.2 TSI 5-Gang manuell (77 kW) [07]

„Auf Basis der Kleinwagenplattform des VW-Konzerns bietet der übersichtliche Fabia ein fast sportives Handling bei gleichzeitig einfacher Beherrschbarkeit und ordentlichem Federungskomfort. Platzangebot, Verarbeitung, Bedienbarkeit sowie Sitze und Licht überzeugen ebenso wie der kräftige kultivierte und sparsame Turbomotor.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Fabia Super 2000 4x4 6-Gang sequenziell (199 kW) [07]

„... Der Fabia schiebt ein bisschen über die Vorderachse. Kurzes Zupfen an der Handbremse - und das Heck schwenkt in Fahrtrichtung. Vollgas. Traktion? Dank Allrad kein Thema. Lenkkorrekturen? Ein Kinderspiel. Nur 1,5 Umdrehungen sind es von Anschlag zu Anschlag. ...“

351 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 46 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Fabia Combi 1.6 TDI 5-Gang manuell Elegance (77 kW) [07]

„Schlicht, gut und günstig: Der Fabia verzichtet auf Extravaganzen und erfüllt dafür vielfältige Transportaufgaben am konsequentesten. Nur länger sollte er nicht werden. Immerhin erreicht er Golf-Format.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Fabia Super 2000 4x4 6-Gang sequenziell (199 kW) [07]

„Der Skoda Fabia S2000 ist giftig und gutmütig zugleich. Unerfahrene Piloten überrascht, wie präzise und fast spielerisch das Auto auf losem Untergrund zu bewegen ist. Noch mehr fasziniert allerdings, wo bei Profi Wallenwein die wahren Grenzen liegen.“

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: Fabia RS Limousine 1.4 TSI DSG (132 kW) [07]

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Fabia Limousine 1.6 TDI 5-Gang manuell Elegance (66 kW) [07]

„Plus: Kultivierter Motor mit angenehmer Leistungsentfaltung, ausgewogene Fahreigenschaften.
Minus: Federung für einen Kleinwagen vergleichsweise straff, keine Start-Stopp-Automatik.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Fabia RS Limousine 1.4 TSI DSG (132 kW) [07]

„... Das Fahrwerk ist eine Wucht, straff genug für flinkes Kurvenräubern wie auch für bequemes Dahingleiten - und das DSG findet immer den passenden Gang dazu.“

331 von 500 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Fabia Limousine 1.2 TSI 5-Gang manuell Sport (63 kW) [07]

„Das Facelift hat den Seriensieger noch besser gemacht. Mit dem neuen TSI setzt der Fabia auch unter der Haube Maßstäbe. Geräumig, solide und hochwertig war er schon immer.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Fabia RS Limousine 1.4 TSI DSG (132 kW) [07]

„Der Fabia RS ist kein Krawallo, sondern ein kraftvoller, geräumiger und gut gemachter Kleinwagen zu einem fairen Preis. Lediglich die Federung ist zu hart ausgefallen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 20/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Fabia RS Limousine 1.4 TSI DSG (132 kW) [07]

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Fabia RS Limousine 1.4 TSI DSG (132 kW) [07]

„Das Topmodell der Fabia-Baureihe ist ein echter Underdog. Optisch nicht so krawallig wie Konzernbruder Ibiza Cupra, preislich wohl günstiger als der Polo GTI. Dabei ist hier das Verhältnis zwischen Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit am besten gelungen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Fabia RS Limousine 1.4 TSI DSG (132 kW) [07]

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: Fabia Limousine 1.2 TSI 5-Gang manuell (63 kW) [07]

„Der Fabia ist der ‚günstige Kleinwagen mit VW-Technik‘ geblieben. Das Motorenangebot ist zum Teil moderner als beim VW Polo und auch das DSG ist jetzt verfügbar. Kannibalisierungseffekte sind da in der Tat zu befürchten. Optisch kann der Fabia dem schicken neuen Polo aber noch lange nicht das Wasser reichen.“

ohne Endnote

„Der Fabia überzeugt auf ganzer Linie. Beim Blick auf den Einstiegspreis kommt die Frage auf: Kommt der echte Volkswagen immer noch aus Wolfsburg?“

Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Fabia Combi 1.2 TSI DSG (77 kW) [07]

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Fabia Limousine 1.2 TSI 5-Gang manuell (77 kW) [07]

„Plus: Ausgewogenere Proportionen: Der Fabia wirkt breiter, weniger hochbeinig als bisher.
Minus: Immer noch recht harte Federung: Die versprochenen Komfortverbesserungen spürt man nicht.“