Renault Kadjar [15] Test

Name: Kadjar [15]
Brand: Renault
Rating: 68 (31 reviews)

31 Tests

Allradantrieb
Frontantrieb

Befriedigend

2,6

Kompakter und komfortabler SUV mit Schwächen

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Unser Fazit 19.03.2018

Komfort-König. Komfortables Fahrwerk, sparsame Motoren und variable Innenraumgestaltung - dieser Kompakt-SUV überzeugt trotz kleinerer Schwächen mit solidem Gesamtpaket und fünfjähriger Garantie. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

komfortables Fahrwerk
fünf Jahre Garantie
großzügige Serienausstattungen
sparsame Dieselmotoren

Schwächen

etwas schwache Antriebe
schwergängige Lenkung
komplexe Bedienung
Bremsen könnten besser sein

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 28.09.2017 | Ausgabe: 21/2017
- Details zum Test
371 von 650 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Kadjar Energy TCe 165 (120 kW) (2015)
„Der Kadjar bietet mehr Blech für weniger Geld und in der Bose-Variante eine üppige Ausstattung. Mit mehr Komfort und besseren Bremsen stünde er deutlich besser da.“
- Erschienen: 12.01.2016 | Ausgabe: 2/2016
- Details zum Test
ohne Endnote

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Kadjar Energy dCi 130 4x4 6-Gang manuell (96 kW) [15]
„Stärker könnte der Renault sein, Getriebe und Fahrwerk sind auf Komfort getrimmt - entspanntes Fahren wird mit niedrigem Verbrauch quittiert. ... Trotz knapper Motor- und Getriebewahl wird der Kadjar Käufer finden. Wer ihn gut konfiguriert, fährt sparsam - und kann auf den 4x4 manuell Einfluss nehmen.“
- Erschienen: 08.12.2015 | Ausgabe: 6/2015
- Details zum Test
ohne Endnote

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Kadjar Energy dCi 130 4x4 6-Gang manuell (96 kW) [15]
„Plus: Bequeme Sitze; Hochwertige Materialien.
Minus: Im Vergleich schwacher Diesel; Im Vergleich weniger Raum.“
- Erschienen: 25.09.2015 | Ausgabe: 10/2015
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Kadjar Energy dCi 130 4x4 6-Gang manuell Bose Edition (96 kW) [15]

„Stärken: Der Kadjar erfüllt seine Aufgabe als Crossover sehr gut. Ob in engen Parkhäusern, im Stadtverkehr oder über Land, das kompakte SUV ist ein angenehmer und gut ausschauender Begleiter. Und leise im Innenraum obendrein.
Schwächen: Der Antrieb konnte nicht ganz überzeugen. Zwar ist er sparsam, aber die Anfahrschwäche und das ... Drehmoment trüben den ansonsten positiven Gesamteindruck.“
- Erschienen: 17.11.2017 | Ausgabe: 46/2017
- Details zum Test
487 von 750 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Kadjar Energy TCe 130 (96 kW) [15]

„... Im Renault sitzt der Fahrer etwas lasch gestützt in seinem Sitz, guckt auf eine eher fade Einrichtung und müht sich mit einem eher nachlässig geführten Schalthebel ab. Dafür federt der Kadjar manierlich, hat sogar Reserven, sobald es mit voller Zuladung über dicke Bodenwellen geht. Der Motor läuft kultivierter als die Dreizylinder der Konkurrenten, mag aber nicht so recht bissig ans Werk gehen. ...“
- Erschienen: 01.11.2017 | Ausgabe: 24/2017
- Details zum Test
245 von 450 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Kadjar Energy TCe 165 (120 kW) (2015)

„... Der schwergängigen Kadjar-Lenkung mangelt es sowohl an Präzision wie an Rückmeldung, während das Fahrwerk eher rumpelt als federt und die Insassen von Motor und Straße mehr hören, als sie wollen. Zudem zeigen seine Bremsen wenig Engagement, und der Benziner bedient sich kräftig aus dem Tank. Insgesamt macht der kultivierte Vierzylinder jedoch auch in diesem Umfeld einen guten Job ...“
- Erschienen: 22.06.2017 | Ausgabe: 14/2017
- Details zum Test
363 von 650 Punkten

Platz 9 von 10
Getestet wurde: Kadjar Energy TCe 165 (120 kW) (2015)
„Als Plattformzwilling des Qashqai zeigt der Kadjar einen ähnlichen Charakter, doch gute Ausstattung und Fahrleistungen sind etwas wenig.“
- Erschienen: 25.01.2017 | Ausgabe: 2/2017
- Details zum Test
538 von 850 Punkten; 3+

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Kadjar Energy dCi 110 (81 kW) [15]
„Auf der Verbrauchsrunde kam der Kadjar mit fast einem Liter weniger Diesel aus als die beiden Konkurrenten - das überzeugt. Weil Carlos Ghosn das Wohl der Aktionäre aber über die Güte der Autos stellt, vermissen wir ein paar französische Tugenden.“
- Erschienen: 30.11.2016 | Ausgabe: 1/2017
- Details zum Test
586 von 850 Punkten; 3+

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Kadjar Energy dCi 130 (96 kW) [15]
„Plus: Variabler Innenraum, solide Verarbeitung, komfortabel abgestimmtes Fahrwerk.
Minus: Hohe Ladekante, komplizierte Bedienung, höchster Anschaffungspreis, geringes Platzangebot.“
- Erschienen: 16.09.2016 | Ausgabe: 37/2016
- Details zum Test
500 von 750 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Kadjar Energy dCi 110 (81 kW) [15]
- Erschienen: 02.09.2016 | Ausgabe: 10/2016
- Details zum Test
498 von 800 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Kadjar Energy dCi 130 (96 kW) [15]
„Plus: sehr wirksame Bremsen; fünf Jahre Garantie; besonders großzügige Serienausstattung.
Minus: mäßige Anhängelast; Motor mit Turboverzögerung; teure Kaskoeinstufung; dürftige Bodenfreiheit.“
- Erschienen: 12.08.2016 | Ausgabe: 32/2016
- Details zum Test
512 von 750 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Kadjar Energy dCi 130 (96 kW) [15]
„Liegt im Bruderduell vor dem Nissan, mit mehr Platz, mehr Dynamik. Fünf Jahre Garantie.“
- Erschienen: 01.06.2016 | Ausgabe: 13/2016
- Details zum Test
262 von 450 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Kadjar Energy dCi 130 (96 kW) [15]

„Der Kofferraum ist zwar kleiner als beispielsweise im Kia, toppt aber alle mit seinem zweigeteilten Ladeboden, da sich die einzelnen Elemente auch vertikal aufstellen lassen. Nur die Ladekante ist mit 77 Zentimetern recht hoch. Ebenfalls hoch: die Bodenfreiheit (20 Zentimeter). Dem 1,6 Liter großen Diesel fehlt es hingegen an Punch, obwohl er mit 320 Nm Drehmoment ganz passabel aufgestellt ist.“
- Erschienen: 26.04.2016
- Details zum Test
„gut“ (2,4)

Getestet wurde: Kadjar Energy TCe 130 (96 kW) [15]
„Stärken: Voll-LED-Scheinwerfer Serie (ausstattungsabhängig); großzügiger Innen-/Kofferraum; gute Bremsleistung.
Schwächen: schlechte Sicht nach hinten; hoher Kraftaufwand beim Rangieren; großer Wendekreis; kein Fenstereinklemmschutz; erhöhter Ausstoß an Feinstaubpartikeln.“
- Erschienen: 15.03.2016 | Ausgabe: 3/2016
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Kadjar Energy dCi 130 4x2 6-Gang manuell (96 kW) [15]
„... Die Sitze sind tendenziell weich gepolstert, bieten aber trotzdem noch genug Seitenhalt. Das Gleiche gilt für das angenehm weich abgestimmte Fahrwerk, das auch schlechte Straßen souverän glattbügelt, ohne dabei ein schaukeliges oder unsicheres Gefühl zu verbreiten. ...“

Unser Fazit

19.03.2018 Kadjar [15]

Kompakter und komfortabler SUV mit Schwächen

Stärken

komfortables Fahrwerk
fünf Jahre Garantie
großzügige Serienausstattungen
sparsame Dieselmotoren

Schwächen

etwas schwache Antriebe
schwergängige Lenkung
komplexe Bedienung
Bremsen könnten besser sein

Der französische Kompakt-SUV sammelt in Tests viele Punkte mit seinem sehr komfortabel abgestimmten Fahrwerk. Die angebotenen Dieselmotoren sind zudem recht verbrauchsfreundlich, die Ausstattungspakete sinnvoll. Der Innenraum gestaltet sich variabel und die Sitze sind zumindest in höheren Ausstattungsvarianten bequem und bieten genügend Seitenhalt. Trotz seiner schwergängigen Lenkung sind seine fahrdynamischen Talente ordentlich, nur die Bremsen könnten besser verzögern. Die Bedienung des SUV ist nicht sonderlich intuitiv und erfordert Eingewöhnung. Was den Anschaffungspreis betrifft liegt der Kadjar im Durchschnitt, Renault bietet allerdings fünf Jahre Garantie und damit mehr als die meisten anderen Autobauer.

von Marieke

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Datenblatt

Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Schadstoffklasse	Euro 6
Karosserie	Kombi
Modelljahr	2015
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

Weiterführende Informationen zum Thema Renault Kadjar [15] können Sie direkt beim Hersteller unter renault.de finden.

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Stärken

Schwächen

Im Test der Fach­ma­ga­zine

371 von 650 Punkten

ohne Endnote

ohne Endnote

ohne Endnote

487 von 750 Punkten

245 von 450 Punkten

363 von 650 Punkten

538 von 850 Punkten; 3+

586 von 850 Punkten; 3+

500 von 750 Punkten

498 von 800 Punkten

512 von 750 Punkten

262 von 450 Punkten

„gut“ (2,4)

ohne Endnote

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