Opel Cross­land X (2017) Test

254 von 450 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo (96 kW) (2017)

595 von 850 Punkten; 3+

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo (96 kW) (2017)

„Plus: Die Sitzhöhe ist nahezu perfekt, die Ladefläche bietet den meisten Stauraum und die AGR-Sitze den besten Komfort, Top-Motor.
Minus: Abstriche gibt es bei der Qualität, auch im Opel rappelt das Cockpit teilweise.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo (96 kW) (2017)

ohne Endnote

Getestet wurde: Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo (96 kW) (2017)

481 von 750 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo (96 kW) (2017)

„Plus: Der Dreizylinder rennt, ohne zu schlucken, gute Online-Anbindung, erkennt Verkehrsschilder.
Minus: Dröhnt bei mittleren Drehzahlen, für viel Geld nur eine magere Ausstattung, hoher Wertverlust.“

269 von 450 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Crossland X 1.6 Diesel (88 kW) (2017)

„... Opel gibt der Lenkung mehr Gefühl mit und den Radaufhängungen etwas mehr Abstützung in den Kurven. Damit ist man auf Wunsch flott unterwegs, obwohl die hakelige Schaltung den Vorwärtsdrang leicht einbremst. Positiv dagegen: Die Federung ist geschmeidiger ausgelegt als die des 2008. ...“

269 von 450 Punkten

Getestet wurde: Crossland X 1.6 Diesel (88 kW) (2017)

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 20/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

526 von 750 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo (96 kW) (2017)

ohne Endnote

Getestet wurde: Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo (96 kW) (2017)

„Flottes Fahrverhalten, grosse Farbauswahl und viel Platz sind die Pluspunkte des Crossland X. Ein präziseres Schaltgetriebe, ein Automat für die Topmotoren und ein weniger hartnäckiger Spurassistent stehen auf der Wunschliste.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto-ILLUSTRIERTE in Ausgabe 2/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo (81 kW) (2017)

„Plus: Hohe Variabilität, zeitgemäße Ausstattungsoptionen, passend abgestimmte Sechsgangautomatik.
Minus: Eingeschränkte Rundumsicht, flache und nur mäßig bequeme Rückbank, akustisch präsenter Dreizylinder.“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo (96 kW) (2017)

„Der Crossland ist kein schärferer Mokka, sondern ein sanfterer: Günstiger, variabler und ohne Allrad zielt er auf Senioren, die (seien wir doch ehrlich!) vor allem hoch sitzen wollen. Spannend wird, wie der Opel sich vom baugleichen Citroën absetzt.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo (96 kW) (2017)

ohne Endnote

Getestet wurde: Crossland X 1.2 Direct Injection Turbo (81 kW) (2017)