Moto Guzzi Stel­vio 1200 [11] Test

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672 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,8, „Sieger Alltag“

Platz 3 von 5
Getestet wurde: Stelvio 1200 4V NTX ABS (77 kW) [11]

„Sie ist die große Überraschung dieses Vergleichstests. Die Überarbeitung hat der Guzzi richtig gutgetan. Trotz 300 Kilogramm fährt sie wunderbar, vermittelt viel Wonne.“

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3 Produkte im Test
Getestet wurde: Stelvio 1200 8V ABS (77 kW) [11]

Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 10/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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3 Produkte im Test
Getestet wurde: Stelvio 1200 8V NTX ABS (77 kW) [11]

„... Die NTX wuchtet Spreichenräder, Motorschutz, Sturzbügel, Handschützer, Windabweiser, Nebelleuchten und Alukoffer in den Verkaufsraum. Mit dem vollen Zierrat ist sie 15 Kilo schwerer als die Stelvio 8V - und zeigt, wie ernst es Moto Guzzi mit ‚Gran Tourisme‘ ist.“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: Stelvio 1200 8V ABS (77 kW) [11]

„... Das Standardmodell mit Gussrädern und praxisgerecht gewinkelten Ventilen soll die Alltagsfahrer ohne Offroad-Ambitionen ansprechen. ... Neutralität, Einlenkverhalten, Feder-Dämpferverhalten und Zielgenauigkeit sind untadelig. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe Nr. 4 (April 2012) erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: Stelvio 1200 8V NTX ABS (77 kW) [11]

„... Die mit Koffern, Nebelleuchten, Sturzbügeln und Speichenrädern ... offerierte Stelvio NTX will es der Fernreise-Fraktion mit Hang zu unwegsamem Gelände recht machen. ...“

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Getestet wurde: Stelvio 1200 8V ABS (77 kW) [11]

„Plus: Motor elastisch über das ganze Drehzahlband; Bremsen auf hohem Niveau; Traktionskontrolle serienmäßig.
Minus: Gewicht recht hoch; Getriebe etwas knochig schaltend; Blinker nicht intuitiv zu erreichen.“

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Getestet wurde: Stelvio 1200 8V ABS (77 kW) [11]

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Preis/Leistung: 60%

28 Produkte im Test
Getestet wurde: Stelvio 1200 4V NTX (77 kW) [11]

Straße: 80%;
Piste: 60%;
Touring: 90%;
Zubehör: 80%;
Preis/Leistung: 60%.