Mercedes-Benz CLS-Klasse [11] 93 Tests

„... Der CLS 63 AMG S hat mit seinen charakterlichen Ecken und Kanten eine eigene emotionale Nische gefunden. Der prägnant-bollernde V8-Sound und die mal sanfte, mal ruppige Art der Leistungsentfaltung schärfen seinen Charakter. Für die E-Autos wird das die Zukunftsaufgabe: langweilige Perfektion zu vermeiden. ...“  Mehr Details

„Fast 150000 Franken für einen Kombi mit mässig Stauraum ist viel Heu. Doch man kann ohne Optionen wie Designo-Leder oder hölzernen Ladeboden gut leben. Wenn man muss. Ab 90000 Franken gibt's den Lust-Kombi als V6-Diesel. Immerhin.“  Mehr Details

„... Der V6-Diesel verwöhnt ... nicht nur mit Laufruhe, er zieht mit seinen 620 Nm auch mächtig an. Im Zusammenspiel mit der schnell und ruckfrei schaltenden 7-Stufen-Automatik hat man trotz der über zwei Tonnen Leergewicht in keiner Situation das Gefühl, untermotorisiert zu sein. Im Gegenteil, da braucht man keinen Benziner mehr, um adäquat mit dem Shooting Brake unterwegs zu sein. ...“  Mehr Details

„... Agil ist er, lässt sich leicht und locker pilotieren, umschmeichelt den Nutzer mit feinem Interieur und ist somit absolut langstreckentauglich, komfortabel und umweltverträglich. ... So ein langes Teil derart genüsslich wie eine C-Klasse bewegen zu können, schafft Respekt vor der Leistung der Ingenieure und Elektroniker. ...“  Mehr Details

„Stärken: Viel Komfort und Sicherheit. Kultivierter Diesel. Fahrwerk und Automatik verstellbar.
Schwächen: Hohe Preise. Schlechte Sicht nach hinten.“  Mehr Details

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„Eine gelungene Vorstellung: Über 100.000 Kilometer ... wahrte der CLS stehts die Contenance. Die optionale Luftfederung ist jeden Cent wert, die Lenkung hyperpräzise, der Motor ebenso kraftvoll wie sparsam. Die niedrige Dachlinie schränkt die Kopffreiheit etwas ein, doch abgesehen davon ist der Shooting Brake ein so vollwertiger wie praktischer Kombi. ...“  Mehr Details

„... der CLS ... überzeugte mit Komfort, Kraft und Knauserverbrauch. Dass der Kleber der Türdichtung nicht hielt, verbuchen wir unter ‚Künstlerpech‘. Wie sich die Ölundichtigkeit des Getriebes weiterentwickelt hätte, bleibt hingegen Spekulation.“  Mehr Details

„Mit seinem kräftigen und sparsamen Dieselmotor sowie dem ebenso agilen und komfortablen Airmatic-Fahrwerk liegt der CLS vorn.“  Mehr Details

Längdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 4,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4,5 von 5 Sternen.  Mehr Details

„... Wie mit nur einem einzigen Fausthieb stampft der Mercedes einfach alles um sich herum ein, wirkt auf eine demütigende Weise souverän ...“  Mehr Details

„Plus: Sehr guter Federungskomfort, kraftvoller Motor, präzise Lenkung, souveräne Siebenstufen-Automatik, hochwertige Materialien, saubere Verarbeitung, einfache Bedienung, bequeme Sitze, ausreichend Platz im Fond, viele Assistenzsysteme, umfangreiche Serienausstattung.
Minus: Hoher Anschaffungspreis, kleines Schiebedach, hohe Ladeschwelle zum Kofferraum, altmodische Fußfeststellbremse ...“  Mehr Details

„Das gefällt uns: Ein Griff innen an der D-Säule des Shooting Brake lässt die Fondlehnen automatisch umfallen - ein wirklich feiner Zug.
Das stört uns: Die schmale Ladeöffnung und der edle, aber schmutzanfällige Teppich des CLS passen nicht zum Kombi-Erscheinungsbild.“  Mehr Details

„Plus: Ein prestigeträchtiges Auto mit sparsamem Diesel - das passt tatsächlich.
Minus: 204 PS und 1,9 Tonnen Leergewicht - ist der CLS nicht schlichtweg zu schwer?“  Mehr Details

„... Mit grandiosem Antriebstrang, einem Fahrwerk, das an sich widersprechende Anforderungen vereint und einem Sicherheitspaket, das sämtliche Vorgaben und Ansprüche geradezu übererfüllt, bringt sich der CLS 63 AMG in aussichtsreiche Stellung gegenüber BMW M5 und Porsche Panamera Turbo. ...“  Mehr Details