Mazda 3 [09] Test

ohne Endnote

Platz 11 von 13

„Der Motor bleibt exakt so stehen, dass beim Neustart eine über die Zündkerze eingeleitete Verbrennung hilft, die Maschine schneller auf Trab zu bringen - dennoch tritt der Mazda 3 i-Stop nur verzögert an.“

4,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Edition (110 kW) [09]

„Plus: straffe Federung, Preis-Leistung bestens.
Minus: Xenon nur in Verbindung mit Navi.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 3 2.0 MZR DISI 6-Gang manuell Edition (110 kW) [09]

„... Die Mazda 3 Limousine erfreut das Auge mit einer flotten Optik. Abzüge gibt es für das straffe Fahrwerk und den eher kleinen Kofferraum. Auch der Zweiliter-Benziner vermag nicht auf ganzer Linie zu überzeugen. Toll sind hingegen die Schaltung mit kurzen Wegen und vor allem der Preis ...“

„gut“ (2,3)

Getestet wurde: 3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Edition (110 kW) [09]

„Plus: Vorn viel Platz. Großer Kofferraum. Sportliche Fahrleistungen. Sichere Fahreigenschaften. Präzise Lenkung. Gute Ausstattung.
Minus: Kurze Kopfstützen hinten. Beifahrerairbags nicht abschaltbar. Hohe Versicherungskosten.“

Note:1

Platz 2 von 18
Getestet wurde: 3 Sport 1.6 MZR 5-Gang manuell (77 kW) [09]

„... freuten uns über das kurvengierige Fahrwerk, ärgerten uns über den schlappen Benziner und staunten zum Schluss über verborgene Rostansätze. Schon mit bloßem Auge entdeckten wir am Ende Kantenrost an Unterboden, Längsträgern und Hinterachse. Das darf nicht sein, änderte jedoch nichts am sehr guten Dauertestergebnis. ...“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 9 von 50

ohne Endnote

„... Feinschliff sorgt zwar für minimal geringere Verbräuche, doch vom Fahrgefühl her können die Benziner mit den aufgeladenen Motoren der Konkurrenz nicht mehr mithalten. Besser gefallen die drei Diesel, speziell die mittlere Motorisierung mit 150 PS überzeugt. Sie hat genug Dampf für entspanntes Reisen ...“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 3 1.6 MZR 5-Gang manuell (77 kW) [09]

ohne Endnote

Getestet wurde: 3 Sport 1.6 MZ-CD 6-Gang manuell (85 kW) [09]

„... Die 116 PS sind jederzeit ausreichend, 6,2 Liter Durchschnittsverbrauch sind keine Sensation, aber okay und einer flotten Fahrweise geschuldet. Die flotte Fahrweise hielten wir für nötig, quasi als Kontrapunkt zum ansonsten eher schlichten Wesen. ...“

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: 3 1.6 MZR 5-Gang manuell (77 kW) [09]

„... In der Stadt und bei gelegentlichen Überlandtouren macht er seine Sache sehr ordentlich. Zäh wird es erst auf der Autobahn, und hier ist auch die Zeit gekommen, in der man sich sehnlichst einen sechsten Gang wünscht, denn bereits bei 130 km/h dröhnt der Sauger im Fünften mit 3500 Touren durch die Lande.“

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: 3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (136 kW) [09]

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: 3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (110 kW) [09]

„... Der Verbrauch steigt deutlich an, die Agilität leidet unter den bleiern auf der Vorderachse lastenden Zusatzkilos des schweren Aggregats, und die optimale Kombination aus Leistung und Drehmoment will erst ab gefühlten 2500 Touren voll zur Geltung kommen ...“

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: 3 Sport 2.0 MZR DISI 6-Gang manuell (111 kW) [09]

„... Nur im oberen Drehzahlbereich hat der Zweiliter merklich mehr Reserven, und die serienmäßigen sechs Gänge verhelfen ihm auch bei zügigem Reisetempo zu mehr Souveränität. Schade, dass es beim Wechsel vom zweiten in den dritten Gang schnell hakelig wird - interessanterweise schaltet die Fünfgangversion hier butterweich. ...“

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: 3 MPS 2.3 MZR DISI Turbo 6-Gang manuell (191 kW) [09]

„... Ist das Gröbste überstanden und das Auto erst einmal in Bewegung, begeistert der Performance-Mazda mit bärigem Vorwärtsdrang und einem sportlich-knackigen und zudem angenehm neutral ausgelegten Fahrwerk. Kleiner Wermutstropfen: Bei der Sportversion fällt das knorrig zu schaltende Sechsganggetriebe besonders negativ auf.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 11/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: 3 Sport 1.6 MZ-CD 6-Gang manuell (85 kW) [09]

„... Viel Dampf aus dem Drehzahlkeller, akustisch relativ unauffällig, fast einen Liter genügsamer als der 2.2er und mit einem Preis ab 21390 Euro auch noch halbwegs erschwinglich. Da macht es auch nichts, dass für ihn in oberen Drehzahlregionen die Luft dünner wird.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 3 Sport 2.0 MZR DISI 6-Gang manuell (111 kW) [09]

ohne Endnote

Getestet wurde: 3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Edition (110 kW) [09]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Edition (110 kW) [09]

„Plus: Agiles Fahrwerk, feinfühlige Lenkung, leiser und kultivierter Diesel, präzises und gut gestuftes Getriebe, gute Fahrleistungen, standfeste Bremsen, sicheres Fahrverhalten, umfangreiche Serienausstattung ...
Minus: Unkomfortables Fahrwerk, großer Wendekreis, eingeschränktes Raumangebot, kleiner Kofferraum ...“

ohne Endnote

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (110 kW) [09]

„Der Mazda 3 wird spürbar besser und trotzdem nicht teurer - das macht ihn zu einer überlegenswerten Golf-Alternative. Nur schade, dass die neue, sparsamere Motorengeneration noch nicht zur Verfügung steht.“