Mazda 3 [09] Test

172 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 193 von 300 Punkten

Getestet wurde: 3 Sport 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell High-Line (80 kW) [09]

„Wer gern sportlich fährt, aber dennoch nicht so oft die Tankstelle ansteuern möchte, findet in diesem gut ausgestatteten Mazda 3 das richtige Auto. Manko: Der Japaner bietet innen viel weniger Platz als seine Größe vermuten lässt.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 3 Sport 1.6 MZ-CD 5-Gang manuell High-Line (80 kW) [09]

„Die sportlichen Gene hat der zweite 3 vererbt bekommen, den mäßigen Federungskomfort ebenso. Während das Platzangebot besser sein könnte, überzeugen der sparsame Motor und die gute Sicherheitsausstattung.“

Note:2+

Getestet wurde: 3 MPS 6-Gang manuell (235 kW) [09] getunt von GSG

„GSG betreibt einen großen Aufwand, um aus dem 3 MPS ein ernsthaftes Sportgerät zu machen. Der Erfolg gibt dem Tuner recht: Dieser Mazda zieht, drückt, kämpft, keucht, schreit, lebt. Und fährt einfach fantastisch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (136 kW) [09]

„Plus: agiles Handling; präzise Lenkung; knackige Schaltung.
Minus: wenig Platz im Fond; straffe Federung; unübersichtliches Heck.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (136 kW) [09]

Info:  Dieses Produkt wurde von auto-ILLUSTRIERTE in Ausgabe 7/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 3 Sport 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell (136 kW) [09]

„Keine Revolution, sondern Feinschliff im Detail: Der neue Mazda 3 wirkt viel frischer und ambitionierter, im Fahrverhalten wie gewohnt ausgereift. Der neue Diesel überzeugt, nur auf den neuen Benziner mit Start-Stopp-System müssen wir zu lange warten.“

ohne Endnote

„Außen zu groß, innen zu klein - hier wird viel Platz verschenkt. Fahrspaß gibt es jede Menge. Noch mehr davon bietet der Mazda 3 MPS (260 PS) ab Jahresende.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 25/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„... Zum sportlichen Anspruch von Mazdas wichtigstem Modell, auf das 30 Prozent aller Verkäufe entfallen sollen, passen die direkte, nicht zu leichtgängige Lenkung, üppig dimensionierte Sportsitze mit ordentlichem Seitenhalt sowie eine präzise klackende Sechsgang-Schaltung. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: 3 MPS 6-Gang manuell (235 kW) [09] getunt von GSG

„Grandios. Die Handschrift von Rennsporterfahrenen ist unverkennbar. Ausgesuchte und optimal aufeinander abgestimmte Ingredienzien machen den Mazda 3 MPS zum Rundstreckenschreck. Klar, dass dabei viel Alltagstauglichkeit auf der Strecke bleibt.“

4 von 6 Punkten

Getestet wurde: 3 1.6 MZR 5-Gang manuell (77 kW) [09]

„... Die 145 Nm reichen aus, um in 12,2 Sekunden auf Tempo 100 zu sein. Bis 188 km/h geht der Spaß. Das Fahrwerk ist gewohnt zuverlässig, die Servolenkung lässt sich leicht steuern, die Gänge gut einlegen. Dass Mazda dabei den Schalthebel näher zum Fahrer positioniert hat, fällt kaum ins Gewicht. ...“

ohne Endnote

„Plus: sehr gutes Raumangebot; gute Sitze; exaktes Getriebe; sicheres Kurvenverhalten; agiles Handling; präzise Lenkung; standfeste Bremsen; feinfühliges ESP.
Minus: gewöhnungsbedürftige Bedienung; kleiner, unebener Laderaum; straffe, stößige Federung; ESP optional.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„Dass Mazda bei der Neuauflage des 3 noch mal an Größe zulegt, überrascht. Gleichzeitig wird der Japan-Golf aber leichter und sparsamer. Gut so. Denn das darf man heute erwarten. Ob die Käufer die gesteigerte Fahrdynamik honorieren, bleibt abzuwarten.“