Land Rover Range Rover Evoque [15] Test

Name: Range Rover Evoque [15]
Brand: Land Rover
Rating: 71 (17 reviews)

17 Tests

SUV
Allradantrieb
Frontantrieb

Gut

2,4

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 01.09.2017 | Ausgabe: Nr. 36 (September-November 2017)
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ohne Endnote

Getestet wurde: Range Rover Evoque Cabriolet 2.0 SD4 (177 kW) (2015)
- Erschienen: 08.08.2017 | Ausgabe: 4/2017
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ohne Endnote

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Range Rover Evoque 2.0 TD4 (132 kW) [15]
„Plus: Edle Ausstattung; Einmaliges Design; Sehr gute Offroad-Eigenschaften.
Minus: Sehr hoher Preis.“
- Erschienen: 16.12.2016 | Ausgabe: 1/2017
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Getestet wurde: Range Rover Evoque Cabrio 2.0 TD4 (132 kW) [15]

„... Im geschlossenen Zustand versteht es das gut gedämmte Dach, störende Fahrgeräusche zu eliminieren. Selbst der Zweiliter-Diesel glänzt mit Laufruhe. Doch das hohe Eigengewicht des 2,2 Tonnen schweren Open-Air-SUVs vermag auch er mit seinen Fahrleistungen nicht zu kaschieren. Das wird spätestens beim Verbrauch deutlich, der mit 7,6 l/100 km zwei Liter über der Werksvorgabe liegt. ...“
- Erschienen: 19.08.2016 | Ausgabe: 5-6/2016
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5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Range Rover Evoque Cabrio 2.0 TD4 (132 kW) [15]

„... Motorisch ist der zum Test bereitgestellte Diesel nicht nur sinnvoll, sondern machte auch Spaß. Er zieht bei niedrigen Drehzahlen gut durch, was der Automatik entgegenkommt, kann bei Bedarf auch mal forscher zur Sache gehen und beschleunigt das Fuhrwerk Orange bis an die 200er Marke. ... Platztechnisch ist es eben ein Evoque. Zwei sitzen sehr bequem, vier können sich mit Kurzstrecken arrangieren ...“
- Erschienen: 17.03.2016 | Ausgabe: 7/2016
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Getestet wurde: Range Rover Evoque Cabriolet 2.0 TD4 Allrad Automatik SE Dynamic (132 kW) [15]
„Plus: Steife Karosserie, straffes und leises Verdeck, ordentliches Platzangebot, attraktive Ausstattung, sehr gute Traktion.
Minus: Hohes Gewicht, unbequemer Einstieg in den Fond, eingeschränkter Kofferraum, mäßige Sicht nach hinten, hoher Preis.“
- Erschienen: 22.04.2016 | Ausgabe: 5/2016
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ohne Endnote

Getestet wurde: Range Rover Evoque Cabriolet 2.0 TD4 Allrad Automatik (132 kW) [15]

„... Der Zweiliter-Turbodiesel mit 180 PS und 430 Newtonmetern schiebt das knapp zwei Tonnen schwere SUV mühelos bergauf, ohne laut oder brummig zu werden. Das bekannte Neunstufen-Getriebe von ZF arbeitet gewohnt sauber und präzise. Und die Lenkung fällt für ein SUV sogar relativ direkt aus, jedenfalls nicht schwammig. Wirft man den Evoque dann mal schneller in die Kurve, untersteuert er brav ...“
- Erschienen: 01.04.2016 | Ausgabe: 5/2016
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Getestet wurde: Range Rover Evoque Cabriolet 2.0 TD4 Allrad Automatik (132 kW) [15]
„Es gab immer wieder Versuche, offene SUV zu bauen. Letztlich scheiterten alle an falscher Sparsamkeit des Herstellers. Das neue Evoque Cabriolet macht diesen Fehler nicht; so ist es zwar teuer, aber perfekt - damit überzeugend und faktisch konkurrenzlos.“
- Erschienen: 21.03.2016
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4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Range Rover Evoque Cabrio 2.0 TD4 (132 kW) [15]
- Erschienen: 17.03.2016
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„befriedigend“ (2,6)

Getestet wurde: Range Rover Evoque 2.0 TD4 (132 kW) [15]
„Stärken: hochwertige Verarbeitung; gutes Platzangebot; gute Fahrleistungen.
Schwächen: Kaufpreis und Unterhalt; hoher Verbrauch; nicht standfeste Bremsanlage.“
- Erschienen: 05.02.2016 | Ausgabe: 3/2016
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519 von 800 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Range Rover Evoque 2.0 TD4 Allrad Automatik (132 kW) [15]
„Plus: anständiges Platzangebot; angemessene Bodenfreiheit; ordentliche Geländetauglichkeit; immerhin 3 Jahre Garantie.
Minus: schlechte Übersicht nach hinten; höherer Verbrauch, kleiner Tank; sehr hohe Versicherungsklassen; teure, veraltete Navigation.“
- Erschienen: 22.01.2016 | Ausgabe: 2/2016
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ohne Endnote

Getestet wurde: Range Rover Evoque 2.0 TD4 Allrad Automatik HSE Dynamic (132 kW) [15]
- Erschienen: 22.01.2016 | Ausgabe: 3/2016
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525 von 750 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Range Rover Evoque 2.0 TD4 Allrad Automatik SE (132 kW) [15]
„Plus: Eigenständiger Auftritt mit einer Menge Avantgarde, laufruhiger und kräftiger Diesel, viel Platz im Cockpit.
Minus: Extrem hohes Preisniveau, Fahrwerk weder sportlich noch komfortabel, zu hoher Verbrauch.“
- Erschienen: 16.12.2015 | Ausgabe: 1+2/2016
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250 von 450 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Range Rover Evoque 2.0 TD4 (132 kW) [15]
- Erschienen: 12.11.2015 | Ausgabe: 24/2015
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393 von 650 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Range Rover Evoque 2.0 TD4 Allrad Automatik HSE Dynamic (132 kW) [15]
„In puncto Traktion, Stil und Wohlgefühl ist der Evoque noch immer eine Klasse für sich, doch das hohe Gewicht macht sowohl dem neuen Motor wie dem Handling zu schaffen.“
- Erschienen: 07.10.2015 | Ausgabe: 22/2015
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ohne Endnote

Getestet wurde: Range Rover Evoque eD4 6-Gang manuell (110 kW) [15]
„... Schon die schwächere Version eD4 wirkt kultiviert und kräftig, wobei es den Fronttriebler nur mit Sechsganggetriebe und schwergängiger, schlecht zu dosierender Kupplung gibt. ...“

Datenblatt

Typ	SUV
Verfügbare Antriebe	Diesel
Antriebsprinzip	Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Schadstoffklasse	Euro 6
Modelljahr	2015
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.