„Unsere ausgedehnte Testfahrt ... hat zutage gebracht, dass Kawasaki mit dem J300 ein harmonischer, komfortabler, solider und einfach zu bedienender Grossroller gelungen ist. ... tolle Performance der Federelemente, die für Rollerverhältnisse sehr viel wegbügeln. ... Der Komfort ist auf sehr hohem Niveau, nicht zuletzt, weil die weiche Sitzbank den Lendenbereich stützt. ...“
„... Die Federelemente sprechen überraschend gut an, selbst Schlaglöcher und Bodenwellen werden für Rollerverhältnisse sauber weggebügelt. Äußerst handlich wieselt der Neue durch die City und über Land. ...“
„Geglückte Premiere: Kaum zu glauben, dass der J300 tatsächlich das Licht der Welt auf Kymco-Fließbändern erblickt - er mutet an wie ein waschechter Kawasake. Mit seiner erwachsenen Statur, komfortablem Fahrwerk, ordentlich Schub und praktischen Details ist er mehr als ein feiner Cityflitzer. Seine Stärken liegen im unkomplizierten und dezent-zügigen Fahrspaß dies- und jenseits der Ortsschilder.“
Preis/Leistung: 78 von 100 Punkten
„... der J300 lässt sich gut lenken, legt sich bereitwillig in die Kurven, hält auf der Geraden gut die Spur: die Bereifung mit vorne 14-Zoll-, hinten 13-Zoll-Reifen ist ... bewährt, die Radaufhängung bietet mit der vorderen Telegabel und den beiden hinteren Federbeinen einen guten Schutz gegen allzu stark spürbare Fahrbahnunebenheiten. Der Kawasaki lässt sich durch schlechte Fahrbahn nicht aus der Ruhe bringen ...“
Preis/Leistung: 15 von 20 Punkten
Antrieb: 18 von 20 Punkten;
Fahrwerk: 18 von 20 Punkten;
Ausstattung: 8 von 10 Punkten;
Alltagstauglichkeit: 8 von 10 Punkten;
Ergonomie: 8 von 10 Punkten;
Preis/Leistung: 15 von 20 Punkten.
„Der erste Kawasaki ist ein überzeugender Vorstoß, der mit Preis und Leistung in die goldene Rollermitte trifft.“
„... Sanft, aber nachdrücklich entwickelt er seine Kraft, doch mehr noch als die Beschleunigung gefällt das Durchzugsvermögen. Der J300 schiebt schwungvoll bis etwa Tacho 120 voran ... Fürs Kurvige bietet der Roller eine integrierende Haltung mit gutem Kontakt zum Lenker, ohne es an Komfort vermissen zu lassen - der untere Rücken findet guten Halt an der Sitzbankstufe, nur der Fußraum ist zu knapp bemessen. ...“
„Plus: sportliches Design; hohe Fahrdynamik; sauber ansprechende Federelemente; gute Verarbeitung; sehr gute Bremsen.
Minus: eingeschränkter Fußraum; optimierbarer Wetterschutz; Staufach etwas schmal.“
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Straßenzulassung | k.A. |
| Motor | |
| Hubraum | 299 cm³ |
| Leistung in kW | 20 |
| Leistung in PS | 28 |
| Fahrwerk | |
| ABS | vorhanden |
| Abmessungen | |
| Gewicht vollgetankt | 191 kg |
| Ausstattung | |
| Helmfach | k.A. |
| Start-Stopp-Automatik | k.A. |
So wählen wir die Produkte aus
![SH Mode 125 (8 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/794468.jpg)
Gut
1,9
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
