Kawasaki J300 Special Edition ABS (20 kW) [14] Test

Name: J300 Special Edition ABS (20 kW) [14]
Brand: Kawasaki
Rating: 85 (8 reviews)

8 Tests

Hubraum: 299 cm³

Gut

1,7

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 19.03.2014 | Ausgabe: 4/2014
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ohne Endnote
- Erschienen: 14.02.2014 | Ausgabe: 5/2014
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ohne Endnote
„... Die Federelemente sprechen überraschend gut an, selbst Schlaglöcher und Bodenwellen werden für Rollerverhältnisse sauber weggebügelt. Äußerst handlich wieselt der Neue durch die City und über Land. ...“
- Erschienen: 13.02.2014 | Ausgabe: 3/2014
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ohne Endnote

„Geglückte Premiere: Kaum zu glauben, dass der J300 tatsächlich das Licht der Welt auf Kymco-Fließbändern erblickt - er mutet an wie ein waschechter Kawasake. Mit seiner erwachsenen Statur, komfortablem Fahrwerk, ordentlich Schub und praktischen Details ist er mehr als ein feiner Cityflitzer. Seine Stärken liegen im unkomplizierten und dezent-zügigen Fahrspaß dies- und jenseits der Ortsschilder.“
- Erschienen: 16.05.2014 | Ausgabe: 2/2014
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820 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 78 von 100 Punkten

„... der J300 lässt sich gut lenken, legt sich bereitwillig in die Kurven, hält auf der Geraden gut die Spur: die Bereifung mit vorne 14-Zoll-, hinten 13-Zoll-Reifen ist ... bewährt, die Radaufhängung bietet mit der vorderen Telegabel und den beiden hinteren Federbeinen einen guten Schutz gegen allzu stark spürbare Fahrbahnunebenheiten. Der Kawasaki lässt sich durch schlechte Fahrbahn nicht aus der Ruhe bringen ...“
- Erschienen: 18.03.2014 | Ausgabe: 2/2014 (April)
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75 von 90 Punkten

Preis/Leistung: 15 von 20 Punkten

Platz 1 von 2
- Erschienen: 19.02.2014 | Ausgabe: 3/2014
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ohne Endnote
„Der erste Kawasaki ist ein überzeugender Vorstoß, der mit Preis und Leistung in die goldene Rollermitte trifft.“
- Erschienen: 10.02.2014 | Ausgabe: 3/2014
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ohne Endnote

„... Sanft, aber nachdrücklich entwickelt er seine Kraft, doch mehr noch als die Beschleunigung gefällt das Durchzugsvermögen. Der J300 schiebt schwungvoll bis etwa Tacho 120 voran ... Fürs Kurvige bietet der Roller eine integrierende Haltung mit gutem Kontakt zum Lenker, ohne es an Komfort vermissen zu lassen - der untere Rücken findet guten Halt an der Sitzbankstufe, nur der Fußraum ist zu knapp bemessen. ...“
- Erschienen: 04.02.2014 | Ausgabe: 1/2014 (Februar/März)
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ohne Endnote
„Plus: sportliches Design; hohe Fahrdynamik; sauber ansprechende Federelemente; gute Verarbeitung; sehr gute Bremsen.
Minus: eingeschränkter Fußraum; optimierbarer Wetterschutz; Staufach etwas schmal.“