Jaguar XK [06] Test

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Platz 3 von 3
Getestet wurde: XKR Coupé 5.0 V8 Sequential Shift Speed Pack (375 kW) [06]

„Geht es um Charisma , um die Synthese aus GT und Sportwagen, ist der Jag erste Wahl. Für den Sieg in einem Performance-Vergleich fehlt ihm aber dieses Quäntchen Perfektion.“

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3 Produkte im Test
Getestet wurde: XKR Cabriolet 5.0 V8 Sequential Shift (375 KW) [06]

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Getestet wurde: XKR 75 Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (390 kW) [06]

„Sportwagen-Fans, die einen außergewöhnlichen, aber alltagstauglichen Wagen suchen, sollten hier zugreifen.“

4 von 5 Sternen

Platz 2 von 3
Getestet wurde: XKR Cabriolet 5.0 V8 Sequential Shift (375 KW) [06]

„Die Fahrmaschine begeistert mit starkem Antrieb und sportlichem Talent. Agil bei flotter Fahrweise, elegant im Design - wer stört sich da an der kleinen Rückbank?“

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10 Produkte im Test
Getestet wurde: XKR Cabriolet 5.0 V8 Sequential Shift (375 KW) [06]

„... Der XKR mit dem E-Type-Oval im Gesicht schüttelt alles aus dem Ärmel, automatisch, elektronisch geregelt, der Fahrer behütet im kolossalen, ledergefütterten Kokon. Viel schneller, viel bequemer, aber entrückt von der Faszination des Fahrens.“

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Getestet wurde: XKR 75 Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (390 kW) [06]

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 3 von 3
Getestet wurde: XKR Coupé 5.0 V8 Sequential Shift Speed Pack (375 kW) [06]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 3 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 5 von 5 Sternen.

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: XKR Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [06]

„Plus: Feines Cockpit, stilsichere Sport-Optik, toller V8.
Minus: Zu leichtgängige Lenkung, nur drei Farben (Schwarz, Weiß, Rot).“

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10 Produkte im Test
Getestet wurde: XKR Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [06]

„Plus: Stämmiger, kultivierter Kompressor-V8, sehr sanft schaltende Wandlerautomatik, hoher Fahrkomfort, bequeme Sitzposition.
Minus: Relativ niedriger Grenzbereich, indifferentes Handling mit leichter Wankneigung, synthetische Lenkung, träge Automatik, mäßige Bremse.“

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Getestet wurde: XKR 75 Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (390 kW) [06]

„... Doch nicht nur die Fahrleistungen sind beeindruckend. Überzeugend ist vor allem der Feinschliff an Fahrwerk und Lenkung, mit dem das Team den XKR 75 zu einem Auto entwickelt hat, das im großen Konzert der Supersportler mitspielen kann. ...“

43 von 60 Punkten

Getestet wurde: XKR Coupé 5.0 V8 Sequential Shift Speed Pack (375 kW) [06]

„Im Alltag zeichnet sich der Jaguar XKR Speed Pack durch die hervorragende Kombination aus Sportlichkeit und Komfort aus. Beeindruckende Leistungsreserven, guter Geradeauslauf und ein perfekt verarbeitetes Interieur – mit dem britischen Sportwagen sind auch lange Reisen kein Problem. ...“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: XKR 75 Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (390 kW) [06]

„Plus: Mehr Leistung und geschärftes Handling machen den XK zum Supersportwagen.
Minus: Strafferes Fahrwerk, weniger Komfort. Nur 30 XKR 75 kommen nach Deutschland.“

49 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten

Getestet wurde: XKR Cabrio AJ 20 Automatik (426 kW) [06] getunt von Arden

„Das Arden-Jaguar XKR Cabriolet ist trotz seines hohen Gewichts sowohl ein komfortabler Gleiter als auch ein sportlicher 2+2-Sitzer. Dank der Modifikationen an Fahrwerk und Motor meistert der getunte Jaguar sowohl die längs- als auch die querdynamischen Tests deutlich besser als das Serien-Coupé. ...“

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6 Produkte im Test
Getestet wurde: XK Cabriolet [06]

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: XK Coupé 5.0 V8 Sequential Shift Portfolio (283 kW) [06]

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Getestet wurde: XKR Cabriolet 5.0 V8 Sequential Shift (375 KW) [06]

Info:  Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: XK Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (283 kW) [06]

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Platz 1 von 2
Getestet wurde: XKR Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [06]

„Obwohl auch der Neue kein lupenreiner Sportler ist, trennen ihn Welten von sämtlichen Vorgängern. Vor allem der sensationelle neue Motor punktet. Auch gegen den Rest haben wir kaum etwas einzuwenden.“

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Platz 2 von 2
Getestet wurde: XK AJ 20 Wildcat (353 kW) [06] getunt von Arden

„Ein Charakterdarsteller allerersten Ranges: Lauter, imposanter und auffälliger ist der AJ 20 zweifelsohne. Trotz komplettem, aber nicht immer zielführendem Tuning kann Arden nicht gewinnen - zu stark ist der Gegner.“

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Platz 3 von 4
Getestet wurde: XK Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (283 kW) [06]

„Wen 31300 Euro Preisdifferenz zum S5 nicht jucken, der darf den Jaguar gedanklich auf Platz zwei vorschieben. Enttäuschend nur, dass man dem Standard-XK das Sportdifferenzial seiner R-Geschwister verwehrt.“