Auto Bild sports­cars prüft Autos (8/2009): „Acht­ha­ber“

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Inhalt

Obwohl das Downsizing-Virus nach und nach auch die Coupéwelt einzunehmen droht, steht der Mercedes-V8 im E 500 Coupé vor einer neuen Amtszeit. Ein Vergleich mit der etablierten Konkurrenz.

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Autos. Sie erhielten keine Endnoten.

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  • 1
    E 500 Coupé 7G-Tronic (285 kW) [09]

    Mercedes-Benz E 500 Coupé 7G-Tronic (285 kW) [09]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,9

    ohne Endnote

    „Dass sich der Mercedes dank seines sensationellen 5,5-Liter-V8 an seinen Kontrahenten vorbeikatapultierte, war vielleicht abzusehen. Verblüffend jedoch, dass er auch im Kurvengetümmel den Anschluss hält.“

  • 2
    S5 Coupé 4.2 FSI quattro 6-Gang manuell (260 kW) [07]

    Audi S5 Coupé 4.2 FSI quattro 6-Gang manuell (260 kW) [07]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 12,1

    ohne Endnote

    „Auch wenn sich der S5 dank reichlich Fahrwerkselektronik subjektiv am agilsten durch Kurven zirkelt, muss er akzeptieren, das Mercedes und Jaguar seinem Gourmet-V8 gehörig das Fell über die Ohren ziehen.“

  • 3
    XK Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (283 kW) [06]

    Jaguar XK Coupé 5.0 V8 Sequential Shift (283 kW) [06]

    • Typ: Ober­klasse, Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11,2

    ohne Endnote

    „Wen 31300 Euro Preisdifferenz zum S5 nicht jucken, der darf den Jaguar gedanklich auf Platz zwei vorschieben. Enttäuschend nur, dass man dem Standard-XK das Sportdifferenzial seiner R-Geschwister verwehrt.“

  • 4
    GranTurismo Automatik (298 kW) [07]

    Maserati GranTurismo Automatik (298 kW) [07]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 14,3

    ohne Endnote

    „Trotz Leistungsbonus gerät der Maserati längsdynamisch ins Straucheln. Wen der hinreißende Charme nicht über die maue Performance hinwegtrösten kann, sollte über den zigfach überzeugenderen GT S nachdenken.“

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