auto­TEST prüft Autos (2/2011): „Mit Zack & Pack“

autoTEST - Heft 3/2011

Inhalt

Ein Siebzigerjahre-Kostüm im Gegenwert eines Vorstadt-Apartments? 7000 Euro für 30 km/h mehr Topspeed? Oder gut drei Tausender für etwas Fahrwerksfeinschliff? Pulsbeschleuniger oder Mogelpackung?

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Autos.

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  • 1
    M6 Coupé Drivelogic Competition-Paket (373 kW) [05]

    BMW M6 Coupé Drivelogic Competition-Paket (373 kW) [05]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    ohne Endnote

    „Kurz bevor ihn die BMW-Modellstrategen endgültig ins Museum sperren, sahnt der M6 noch eine Goldmedaille ab. Er leistet sich keine echte Schwäche, gibt beim Wettsprinten den Ton an und kann dem 911 querdynamisch einigermaßen folgen. Irgendwie schade, dass er geht ...“

  • 2
    911 Sport Classic 6-Gang manuell (300 kW) [04]

    Porsche 911 Sport Classic 6-Gang manuell (300 kW) [04]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „Der Sport Classic mag ein echtes Schmuckstück sein, wunderhübsch zurechtgemacht, hervorragend abgestimmt und geradeaus unerhört schnell. 200000 Euro sind für einen Ableger eines um Welten günstigeren Carrera S aber schlichtweg zu viel.“

  • 3
    XKR Coupé 5.0 V8 Sequential Shift Speed Pack (375 kW) [06]

    Jaguar XKR Coupé 5.0 V8 Sequential Shift Speed Pack (375 kW) [06]

    • Typ: Ober­klasse, Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 12,3

    ohne Endnote

    „Geht es um Charisma , um die Synthese aus GT und Sportwagen, ist der Jag erste Wahl. Für den Sieg in einem Performance-Vergleich fehlt ihm aber dieses Quäntchen Perfektion.“

    • Tests

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