Hyundai ix35 [13] 25 Tests

ohne Endnote

Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik (135 kW) [13]

„... Auf einer ersten Probefahrt mit dem allradgetriebenen Topdiesel 2.0 CRDi (mit 184 PS) auf Überlandstrassen und Autobahnabschnitten haben wir ein komfortables, aber stabiles, leicht untersteuerndes Auto erlebt, das bei kaltem Motor etwas laut ist. Die Lenkung ist angenehm, der Motor reagiert spontan - im Gegensatz zum 6-Stufen-Automatikgetriebe ...“

ohne Endnote

„... der Zweiliter-Einstiegsdiesel überzeugt voll und ganz: Mit 320 Newtonmetern spurtet der ix35 aus dem Stand kraftvoll los und gibt sich auch bei höherem Tempo ungeahnt spritzig. Ob man diesen Motor mit der leichtgängigen manuellen Box durchschaltet oder es der unaufgeregten, aber doch etwas trägen Automatik überlässt, spielt da schon keine Rolle mehr. ...“

Note:2,3

Platz 5 von 5
Getestet wurde: ix35 blue 1.7 CRDi 6-Gang manuell (85 kW) [13]

„Was beim Style noch fehlt, ist das Navigationssystem mit Rückfahrkamera für 1720 Euro. Zum Herbst erhält der ix35 eine leichte Modellüberarbeitung.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 2 von 2
Getestet wurde: ix35 FCEV Automatik (100 kW) [13]

„... Weniger Assistenzsysteme, kaum Schnickschnack. Auf der Straße gibt sich der ix hölzerner. Seine Beinarbeit ist spürbar steifer, die Federung spricht weniger geschmeidig an, die Sitze sind härter, die Lenkung gefühlloser. Der Koreaner überzeugt mit praktischen Talenten. Einer großen Heckklappe, fünf statt vier Sitzplätzen und einer umlegbaren Rücksitzbank. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad 6-Gang manuell Trend (100 kW) [13]

„... Etwas schwergängig, doch durchaus sensibel und zielgenau agiert die Lenkeinheit ... der Motor ist immer noch kein Muster an Laufruhe und Geschmeidigkeit, immerhin übertrifft er die Werksangabe für die Beschleunigung auf 100 km/h um sechs Zehntelsekunden ... Darüber hinaus hängt er etwas zäh am Gas und animiert zusammen mit dem nur mäßig knackigen Sechsgang-Schaltgetriebe nicht übermäßig zum Schnellfahren. ...“

513 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 157 von 200 Punkten

Platz 4 von 5
Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik (100 kW) [13]

„... ein braver Allradler, der mit seinem kräftig wirkenden Dieselmotor gefällt und nur mit seinem lieblos abgestimmten, polternden Fahrwerk und der gefühlarmen Lenkung auffällt. ...“

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad 6-Gang manuell (100 kW) [13]

Anhängelast/Stützlast: 4 von 5 Punkten;
Fahrverhalten solo: 4 von 5 Punkten;
Fahrverhalten/Gespann: 4 von 5 Punkten;
Motor/Getriebe: 3 von 5 Punkten;
Verbrauch: 4 von 5 Punkten;
Qualität/Ausstattung: 4 von 5 Punkten.

673 von 1000 Punkten; 3+

Preis/Leistung: 65 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik Style (100 kW) [13]

„Modische Formen kennzeichnen den Hyundai, auch die großzügige Ausstattung und die Garantien. Doch die Fahreigenschaften bieten noch Raum für Verbesserungen, daher der große Abstand zu Platz zwei.“

511 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 157 von 200 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik (100 kW) [13]

„Plus: akzeptabler Preis; großzügige Serienausstattung; niedriger Automatik-Aufpreis; sehr großzügige Garantie.
Minus: Automatik frisst Temperament; erhöhter Verbrauch; magere Bodenfreiheit; durch Automatik wenig Anhängelast.“

461 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 66 von 100 Punkten

Platz 5 von 5
Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik Style (100 kW) [13]

„Der Koreaner fährt hinterher, weil ihm Variabilität und Feinschliff beim Fahrwerk fehlen. Und die Automatik bringt hier keinen echten Mehrwert.“

451 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 65 von 100 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik Style (100 kW) [13]

„Schicke Form, viel Ausstattung und die Garantien sprechen für den ix35. Fahreigenschaften und Motor bieten noch Raum für Verbesserungen.“

249 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 73 von 150 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad 6-Gang manuell Trend (100 kW) [13]

„... Deutlich abgeschlagen auf Bronze landet der Hyundai ix35. Zwar hat die Modellpflege Fahrwerk und Lenkung verbessert, aber da konnte es auch nur besser werden. Bleiben als Vorzüge nur Platzangebot und Ausstattung - zu wenig für die Spitze in dieser Klasse.“