Giro Savant 3 Tests

Mit dem Savant ist Giro ein überzeugender Wurf gelungen. Eine hervorragende Passform und erstklassige Helmbedienung machen aus dem Fahrradhelm einen ganz besonderen Kopfschutz für die Einsatzbereiche Road, Touring und Triathlon. Denn nur wenige Radhelme lassen sich auch „in Aktion“ derart bequem und einhändig auf die Kopfgröße und -form einstellen. Verantwortlich hierfür ist das als Roc Loc 5 bezeichnete Anpassungssystem mittels Drehrad im Heck.

Eine Empfehlung der Fachpresse

Damit richtet sich der sportliche Kopfschutz primär an Vielfahrer, aber auch an ambitionierte Einsteiger, die bei der Wahl ihres Radhelms gesteigerten Wert auf unkomplizierte Bedienung legen und ihren Helm für Anpassungsvorgänge nicht jedes Mal absetzen wollen. Beim Triathlon ist dies ohnehin indiskutabel – aber auch im Touringbereich vermutet der Hersteller ein besonderes Interesse an dieser komfortablen Verstelltechnik. Dank Roc Loc 5 ist die Feinjustierung der Passform für den Einsatz auf jedem Geläuf möglich – etwa eine enge Einstellung für grobe Trails oder eine komfortablere für einen Climb. Damit konnte er gute Testergebnisse des Fachmagazins Roadbike (Ausgabe 5/2012) einfahren.

Schaumkern ist unlösbar mit der Außenschale verbunden

Doch auch zum Unfallschutz liefert er überzeugende Leistungsdaten. Beim Helmaufau setzt der Italiener auf die so genannte Inmold-Verbundbauweise und rückt ihn damit auf ein besonders hohes Schutzniveau. Das Inmold-Verfahren bezeichnet ein Produktionsverfahren, das den inneren EPS-Schaumkern in die äußere, schlagzähe Polykarbonat-Helmschale unter Einsatz von Hitze und hohem Druck schäumt. Resultat sind nicht nur besonders sichere und gegen mechanische Einflüsse gut schützende Helme, sondern auch erheblich leichtere. Mit nur 250 Gramm ist er während der Fahrt in der Tat kaum zu spüren.

25 Lufteinlässe sorgen für kühle Verhältnisse

Überdies weisen solche Inmoldhelme in den kritischen Zonen um die Belüftungsöffnungen herum eine Verstärkung auf. Letztgenannte sind beim Savant in besonders hoher Anzahl vertreten: Mit 25 über die Helmschale verteilten, aktiven Lufteinlässen in Verbindung mit dem hauseigenen, ausgeklügelten Windtunnel-System liegt der Fokus ganz offensichtlich auf optimaler Luftumspülung des Kopfes auch im rennsportlichen Einsatz. Der Luftdurchsatz soll Praxisberichten der Nutzer zufolge ganz ausgezeichnet gelingen. Angesichts dessen ist er mit je nach Größe knapp 60 bis 77 EUR (Amazon) schon für relativ wenig Bares zu haben.