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Fazit unserer Redaktion 02.08.2018

Leich­ter Renn­rad­sattel mit guter Auf­la­ge­flä­che für den Sitz­kno­chen

Anatomisch angepasstes Design. Komfortabler Sattel mit anatomisch angepasster Oberfläche und Entlastungskanal, optimiert durch Aircell-Sitzschaum für Druckverteilung und Stützkraft. Flexible Seitenflanken für Bewegungsfreiheit.

Stärken

Schwächen

  • noch keine bekannt

Ergon SRX3 Pro im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    16 Produkte im Test

    Stärken: durchsitzresistent; sehr bequeme Sitzauflage.
    Schwächen: nicht sehr effektive Druckentlastung. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • ohne Endnote

    12 Produkte im Test

    Stärken: Dammbereich spürbar entlastet durch vordere Vertiefung; hoher Sitzkomfort.
    Schwächen: -. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

    Info:  Dieses Produkt wurde von RennRad in Ausgabe 6/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Kundenmeinungen (4) zu Ergon SRX3 Pro

4,5 Sterne

4 Meinungen in 1 Quelle

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Einschätzung unserer Redaktion

Leich­ter Renn­rad­sattel mit guter Auf­la­ge­flä­che für den Sitz­kno­chen

Stärken

Schwächen

  • noch keine bekannt

Der Ergon SRX3 Pro wurde speziell für das Roadbiking und Cyclocrossing entwickelt und zeichnet sich besonders durch die an die menschliche Anatomie angepasste Oberfläche mit einem Entlastungskanal sowie dem vorgeformten Sitzbereich aus. Das Sitzpolster besteht aus einem Aircell-Sitzschaum, der für eine optimale Verteilung des Drucks und eine ausgezeichnete Stützkraft sorgen soll. Die Seitenflanken sind flexibel designt, damit die Oberschenkel eine bessere Bewegungsfreiheit haben, wenn die Kraft auf die Pedale übertragen werden soll. Der Sattel steigt nach hinten stufenlos an, sodass die Sitzposition während des Fahrens problemlos verändert werden kann. Die Sitzschale besteht aus Carbon Composite, der Bezug ist aus Mikrofaser.

von Heike

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Datenblatt zu Ergon SRX3 Pro

Typ Rennrad-Sattel
Geeignet für Herren / Unisex
Maße & Gewicht
Größe 285 x 141 / 285 x 133 mm
Gewicht 225 g
Material
Sattelmaterial
  • Kunststoff
  • Carbon
Extras
Gelpolsterung fehlt
Entlastungskanal vorhanden
Federsystem k.A.

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