![Produktbild Ducati Monster 1100 (70 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_370/150086.jpg)
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Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... ein Spezialanbieter für rasante Rundenzeiten mit beeindruckend knorrigem Zweiventiler. Ein Fall für Ducatisti und solche, die es werden wollen.“
„... Stabilität wie Transparenz und erlaubt hohe Kurvengeschwindigkeiten. Sportlich abgestimmt, aber nicht unkomfortabel sprechen sowohl die voll einstellbare Showa-Gabel als auch das direkt gelenkte Sachs-Federbein an. ...“
„... Beim Fahrwerk lassen die Italiener traditionell nichts anbrennen. Stabilität und Transparenz bewegen sich auf hohem Niveau. Über den breiten Lenker werden Lenkimpulse geradezu spielerisch umgesetzt. ...“
„... Die Monster 1100 ist, was sie sein will: ein knackiger, weitgehend unkomplizierter Landstraßen-Roadster. Detailschwächen an der Ästhetik hilft der Ducati-Accessories-Katalog zu beheben.“
„Wenn weniger mehr ist, dann geht eigentlich nicht mehr. Leicht, nackt, schnell. Eine konsequent kompromisslose Fahrmaschine.“
So wählen wir die Produkte aus
![F3 675 (94 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/525070.jpg)
Gut
2,2
MV Agusta F3 675 (94 kW) [12]
€
![CBR600RR C-ABS (88 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/638019.jpg)
Gut
2,4
Honda CBR600RR C-ABS (88 kW) [13]
€
Gut
2,5
Bimota DB5 S (66 kW)
€
![CBR600F C-ABS (75 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/409750.jpg)
![GSX-R600 (93 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/408923.jpg)
