Cube Touring Hybrid SL (Modell 2015) 1 Test

Cube rechnet man sicher nicht zu den typischen Anbietern von Pedelecs. Dass sich im Sortiment dennoch einige Vertreter mit elektrischer Unterstützung finden, ist sicher dem anwachsenden E-Bike-Trend geschuldet, den kein Hersteller verschlafen haben möchte. Das Touring Hybrid SL besitzt nicht nur viel Komfortpotenzial, sondern hat auch vom Sicherheitsaspekt her einiges zu bieten. Und dazu gehört nicht nur die pannensichere Bereifung und das umfangreiche Beleuchtungssystem mit Nahfeld-Ausleuchtung und Hell-/Dunkel-Erkennung.

Rahmen mit doppelten Kettenstreben

Zu den Besonderheiten der Rahmenkonstruktion zählen die doppelten Kettenstreben und das Doppelkammer-Sattelrohr. Diese Punkte stellen jedoch nicht die einzigen Maßnahmen dar, die zu den optimierten Stabilitätseigenschaften des Modells beitragen sollen. Auch der Gepäckträger ist deutlich robuster gebaut, als es bei etlichen Konkurrenzmodellen der Fall ist. Damit sollte auch bei höherem Tempo das Fahren ganz ohne Flattern des Rahmens möglich sein. Immerhin bringt es das Pedelec so auf ein Gesamtgewicht von fast 24 Kilogramm, was im Konkurrenzvergleich aber noch als vergleichsweise „schlank“ bis durchschnittlich zu bewerten ist.

Großes Benefit: Die NYON-Konsole

Ein Mehrwert offenbart sich durch den neuen NYON-Computer von Bosch, der zum einen durch sein großzügiges Display beeindrucken kann, zum anderen mit einer ganzen Vielzahl an Funktionen, die weit über alle Standards hinausgehen. Dazu gehören umfangreiche Navigations-, aber auch Trainings- und Multimedia-Funktionen. Summa summarum ist es aber auch die Visualisierung der Informationen, die zu einem positiven Fahrerlebnis beitragen kann. Übrigens lässt sich auch die Fahrradbeleuchtung vom Display aus steuern, was allerdings auch bei einfacheren Konsolen zwischenzeitlich zum Standard gehört.

Ideal für Komfortverwöhnte

Insgesamt lässt sich ohne Zweifel festhalten: Cube hat es wirklich gut gemeint und viel Entwicklungsarbeit in Sachen Komfort in das Modell gesteckt. Es sollte natürlich einleuchten, dass Pedelecs dieses Charakters auch ein entsprechendes finanzielles Rückgrat erfordern (3.300 EUR). Wer ernsthaft mit dem Gedanken spielt, sich ein Pedelec zuzulegen, sollte sich das Modell dennoch zwecks Probefahrt vormerken, vor allem bei überdurchschnittlichem Komfortanspruch.