Britax Römer Kidfix II XP Sict Test

Warum dem preisgekrönten Kidfix XP Sict nicht auch gleich einen weiteren Isofixsitz mit optimalem Gurtverlauf nachfolgen lassen, mit dem das Unternehmen seine Sicherheitsinnovationen manifestieren kann – nach dem Motto „aus neu mach alt“? So wird man sich bei Britax Römer mit dem Kidfix II XP Sict gedacht haben. Mit dem Gruppe-II/III-Sitz liegen Sie richtig, wenn Sie ein Freund von Magazin-geprüften Kinderrückhaltesystemen sind und Isofix auch in den höheren Gewichtsklassen nutzen möchten.

Kidfix II XP Sict vs. Kidfix II XP

Vielleicht gleich vorab: Im Unterschied zum Kidfix II XP, den Britax ebenfalls zur Kind + Jugend 2015 der Öffentlichkeit präsentierte, verfügt der Kidfix II XP Sict über ein zusätzliches Element („Sict-Technologie“), die nur auf der zur Tür gewandten Seite verwendet wird, um den Seitenschutz zu maximieren. Ein weiterer Vorteil dieser Technologie besteht im Platzgewinn überall da, wo mehrere Sitze nebeneinander ins Auto passen müssen. Mehr Platz ist offenbar ein zentraler Aspekt auch beim Kidfix II XP Sict im Vergleich zum Schwesternmodell Kidfix XP, das der ADAC in diesem Punkt abgemahnt hatte (Heft 6/2014). Die Sitzfläche soll größer und deutlich komfortabler geworden sein.

Bewährt: SecureGuard für korrekte Beckengurtführung

Im Übrigen setzen die Modelle der Kid-Produktfamilie sauf identische Parameter. Sie sind von 15 bis 36 Kilogramm (vier bis zwölf Jahre) zu verwenden und mit starren Isofit-Konnektoren ausgestattet, die vom Schutzniveau dem „echten“ Isofix vergleichbar gute Testnoten erzielen und einen direkten Anschluss an die Isofix-Ösen des Fahrzeugs ermöglichen. Mit an Bord ist wieder das „SecureGuard“-Sicherheitselement im Bereich der Beckengurtführung. Britax erklärt es als Ergänzung zum Erwachsenengurt und weiteren (vierten) Verankerungspunkt für den Fahrzeug-Dreipunktgurt – und scheint damit eine fast triumphale Distanz zur Masse der Sitzerhöher zu lancieren, die bei der Beckengurtführung reihenweise versagen.

XP-PAD: Reduziert die Nackenbelastung bei einem Frontcrash

Eine Besonderheit ist ferner das XP-PAD-Gurtsystem, das Britax für bahnbrechend hält. Es besteht aus einem Gurt-umschließenden Pad im Brust- und Schulterbereich des Kindes und verhindert, dass der obere Teil der Fahrzeuggurtes zur Seite ausweichen kann, wenn das Kind im Schlaf zur Seite rutscht. Versprochen wird auch eine Reduzierung der Nackenbelastung bei einem Frontalaufprall. Bis zu 30 Prozent der Kräfte sollen hier im Vergleich zur Gurtbefestigung ohne Pad absorbiert werden. Der Kidfix II XP Sict ist offenbar ein weiteres Beispiel für die kluge, nie übereilte Innovationsstrategie von Britax, die aber offenbar nur gegen entsprechenden Aufpreis zu haben ist - laut Amazon für 260 Euro.