Stärken
- flexible Montage mit Fahrzeuggurt oder zusätzlich mit Isofix-Gurten
- optimale Schulter- und Beckengurtführung
- erleichtert den Einbau in Autos mit schlecht zugänglichen Isofix-Ösen
- unkompliziertes Anschnallen des Kindes
Schwächen
- Umgang mit Soft-Lash-Gurten (Isofix-Gurte) erfordert Kraft und Übung
- Kopfstütze nur mit viel Kraft verstellbar
- Kopf- und Rückenteil wirken etwas wackelig
- Einbau nur mit Isofix-Gurten nicht möglich
Sicherheit
Unfallschutz & Gurt
Äußerlich betrachtet wirkt der Kopf- und Seitenschutz sehr ausgeprägt. Aber laut Tests schützt er die Kleinen nur mittelmäßig bei einem Unfall. Immerhin: Es gibt stabilisierende Isofix-Gurte zusätzlich zum Autogurt und eine hohe Rückenlehne, die den Dreipunktgurt optimal über die Schulter führt. Das ist top für einen großen Gruppe-II-III-Sitz.
Komfort
Polster
Hier scheiden sich die Geister. Während die einen streng mit der schwachen Polsterung ins Gericht gehen, loben andere die dämpfenden Materialien als vollkommen ausreichend für kurze Wege. Mit dicker Wattierung kommt er schon oberflächlich betrachtet nicht, doch in Tests schrammt der Sitz nur knapp an einer sehr guten Ergonomie-Note vorbei.
Verstellfunktion
Zur Auswahl steht nur wenig, um den Sitz auf die Bedürfnisse des Kindes anzupassen. Die Kopfstütze lässt sich zwar in die Höhe ziehen; allerdings muss sie laut Urteil der Kunden mit Kraft aus der Verankerung gerüttelt werden. Tiefergehende Verstelloptionen fehlen. So ist die Lehne nicht in eine Ruheposition absenkbar – keine Empfehlung für Reisen.
Platzangebot
Der Sitz ist insgesamt schmal und in der Breite nicht auf die Größe des wachsenden Passagiers anpassbar. Das Platzangebot stimmt trotzdem. Die Bewegungsfreiheit ist seitlich und für die Beinchen überraschend gut und die filigran geformte Sitzschale benötigt selbst nicht viel Platz im Auto - optimale Eigenschaften eines komfortablen Langzeitsitzes.
Handhabung
Ein- & Ausbau
Der Einbau verläuft meist reibungslos, nur selten gibt es Probleme mit den "SL-Konnektoren". Das sind flexible Gurtbänder unten am Sitz, die sich nacheinander mit den Halteösen des Autos verbinden lassen. Doch mit Übung klappt es, wie Nutzer schreiben. Schade nur, dass es nicht ganz ohne den Autogurt geht – er sichert den Sitz bei Leerfahrten.
Anschnallen
Die Gurtöse oben zwischen Kopfteil und Lehne, rot gekennzeichnet und so geformt, dass sich der Autogurt unkompliziert einfädeln lässt - das sind beste Bedingungen für einen Sitz, der sich für den täglichen Betrieb empfiehlt. Nichts weist auf eine billige Sparversion eines Zweit- oder Notsitzes hin, wie es sehr viele in dieser Gewichtsgruppe gibt.
Materialqualität
Verarbeitung
Hier leistet sich Britax einen Schnitzer. Bei insgesamt guter Verarbeitung neigt die Kopfstütze nach dem Herausziehen zum Wackeln. Selbst auf niedrigster Stufe hat sie etwas seitliches Spiel, wie Nutzer schreiben. Dasselbe Bild bei der Rückenlehne: Sie neigt etwas zum Wackeln und verhindert ein Sehr gut im Bereich Verarbeitung.