![Produktbild BMW 7er [01]](/imgs/p_imgs_370/592976.jpg)
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Nachfolgeprodukt: 7er [12]
„... Mittlerweile gilt der Siebener als einer der solidesten Vertreter seiner Klasse. Vier Jahre alte Exemplare findet man ab rund 20000 Euro. Empfehlenswert ist der Dreiliter-Diesel 730i.“
„Luxus muss nicht teuer sein. Aber die Folgekosten eines elfjährigen 7ers können heftig schocken. Nur wer finanzielle Reserven hat, sollte diesen Traum wagen.“
„Der 730d ist zwar sparsam im Verbrauch, in der Vollkasko-Versicherung jedoch enorm kostspielig.“
„Stärken: Großzügiges Raumangebot, feine Sitze, guter Federungskomfort, exzellente Verarbeitung, sicheres, leichtfüßiges Fahrverhalten, kultivierte Motoren.
Schwächen: Komplizierte Bedienung (bis 2005), geringe Zuladung, hohe Unterhaltskosten.“
„Ein 7er zum Golf-Preis, ein V8 mit 333 PS und Vollausstattung für 16900 Euro. Das klingt verlockend. Aber die viele Technik im 7er macht mir Angst. Was, wenn die Elektronik-Bombe im Alter hochgeht? So einen Billig-7er darf nur kaufen, wer genügend Geld für Reparaturen hat.“
„... Leicht öffnen die Türen, der BMW heißt seinen Gast willkommen und zeigt: Dank langem Radstand ist die kompakt wirkende Karosserie geräumig. Auch das Cockpit dürfte die Stammwähler nicht vor den Kopf stoßen: Es orientiert sich wieder zum Fahrer hin. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 1/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht. Das gilt für das gelungene Design, aber mehr noch für das wichtige Thema Kraftstoffökonomie. ... Ein Manko bleibt das fehlende Precrash-System sowie der nicht verfügbare Allradantrieb.“
Schadstoffe: „niedrig“ (42 von 50 Punkten);
CO2: „niedrig“ (36 von 50 Punkten).
„... Superbequeme Sitze, ein komfortables Fahrwerk (verstellbar; Luftfederung für die Langversion Serie) und der Fahrzeugklasse würdige Materialien umschmeicheln die Insassen ...“
„... drei Zentimeter länger als der Vorgänger, wirkt der neue 7er längst nicht mehr so statisch wuchtig, sondern eher leichtfüßig und dynamisch. Doch mal abgesehen vom gefälligen Äußeren, hat es die bayerische Luxuslimousine vor allem faustdick unterm Blech. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 15/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
