AUTO­Stra­ßen­ver­kehr prüft Autos (11/2009): „Klasse statt Masse“

„Wer auch in der Oberklasse nicht auf fahrdynamische Qualitäten verzichten will, greift zum meist allradgetriebenen Audi A8. Obendrein erhält man mit der im November 2002 eingeführten Generation auch noch den Mängelzwerg im Premium-Bereich. Wer bulligen Durchzug und sehr gute Fahrleistungen schätzt, wählt den 4,2-Liter-V8-Benziner.“

„Das wuchtige Design des 2001 eingeführten Siebener-BMW polarisierte, der Dreh-Drück-Knopf i-Drive verwirrte, und zu allem Überfluss zickte die Elektronik. Heute ist das Schnee von gestern. Der Siebener gilt laut Dekra-Untersuchungen als einer der solidesten Vertreter der Oberklasse. Mit dem 272 PS starken V8 an Bord des 735i ist man gut bedient.“

„Angebot und Nachfrage regeln den Preis. Dass dabei ein Nischenprodukt als Gebrauchter plötzlich erstaunlich wertstabil ist, zeigt der elegante Jaguar XJ8. Unter 20 000 Euro ist praktisch nichts zu finden. Frei nach dem Motto ‚wenn schon, denn schon‘ wählt man beim Briten den 4,2-Liter-V8-Benziner (298 PS). ...“

„Zuverlässig, sehr gut ausgestattet und mit kultiviertem V8-Benziner unter der Haube: Eigentlich ist das die Rezeptur für ein erfolgreiches Oberklasseauto. Doch der Lexus LS 430 hat es ... schwer, nicht zuletzt, weil er nicht mit Diesel-Triebwerken verfügbar ist. Als Gebrauchter ist er problemlos.“

„Bei der 1998 vorgestellten S-Klasse der Baureihe W 220 wird Komfort großgeschrieben - sowohl durch die serienmäßige Luftfederung als auch in Bezug auf das Geräusch- und Ausstattungsniveau. Innen erwartet den Fahrer reichlich Platz und ein edles Ambiente. ...“

„Hoher Fahrkomfort, hervorragende Verarbeitung, gute Fahrleistungen: Der VW Phaeton bringt alles mit, um in der automobilen Oberklasse zu bestehen, nur am Image fehlt´s noch. Wer das VW-Logo nicht als Manko empfindet, bekommt mit dem Phaeton ein luxuriöses Auto zum attraktiven Preis. ...“