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„Laut, breit und tief. Der Audi R8 Spyder tritt viel extrovertierter auf als der Porsche und empfiehlt sich daher Leuten mit einer gesunden Portion Selbstbewusstsein. Abgesehen davon ist der R8 V10 auch als Spyder ein ernst zu nehmender Supersportler. Leider erfüllt er nur Euro 4.“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe Green Cars Sonderheft 1/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die titangraue Flunder ist ein Rennwagen mit Straßenzulassung. Der getunte V10 harmoniert mit einer bissigen R-tronic und dem erstklassig abgestimmten Fahrwerk. Das Paket ist rundum stimmig. Kein Wunder, das mit diesem Audi die Bestzeit am Sachsenring wackelte.“
„Der R8 LMS fährt sich fast so komfortabel wie ein Straßenfahrzeug. Seine technische Ausstattung ist top, die Performance beeindruckt. Aber noch mehr sein Klang, der an zwei gleichzeitig fahrende Gruppe-B-Sport Quattro erinnert. Wir sind begeistert.“
Preis/Leistung: 4 von 10 Punkten
„... Schmuck anzusehen, ohne allzu viel Wesen um die eigene Person zu machen, stimmlich präsent, ohne mit notorischem Gekreisch oder Gebrüll zu nerven: Wer derartige Tugenden bei einem Partner zu schätzen weiß und ohne festes Dach über dem Kopf leben kann oder will, könnte im R8 Spyder den idealen Begleiter gefunden haben.“
Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)
„... der Audi ist definitiv mehr Racer als Cruiser, braucht kundige Hände. Die R-tronic ist aber nicht der Weisheit letzter Schluss.“
Preis/Leistung: 90%
„Schon der geschlossene R8 ist eine Fahrmaschine der feinsten Art. Der Spyder toppt sie noch mit der Option, das Dach öffnen zu können. So frisch belüftet und in ein nobles Ambiente gebettet, lässt es sich nicht nur vortrefflich cruisen, sondern auch herrlich rasant vorankommen. ...“
„Ein mächtiger V10 ist nicht alles. Zudem harmoniert die Maschine nicht optimal mit dem Getriebe. Den Vorsprung durch Technik muss der langsamere R8 diesmal Mercedes und Porsche überlassen.“
„... Auch unter haarsträubend harter Belastung bleibt die Bremse fit und steigert den ohnehin schon hoch angesiedelten Fahrspaß. Dabei fällt immer wieder auf, wie gutmütig und grundsätzlich einfach der R8 zu handhaben ist. Wer mit einem Golf GTI umgehen kann, hat auch hier nichts zu befürchten. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 10/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der R8 beherrscht den Spagat aus extrovertierter Mittelmotor-Exotik und problemloser Alltagstauglichkeit ideal. Als Spyder maximiert er den Genuss mit jeder Menge Wind und Sonne.“
„Plus: Gelungenes Design, hochwertiges Verdeck, begeisternder V10, hervorragende Traktion.
Minus: Abgasnorm nur Euro 4 (neue V10-Generation ab Ende 2010), V8 noch nicht verfügbar.“
„Plus: Schön anzusehen, gut bei Stimme, sensationell schnell.
Minus: Unverschämt hoher Preis.“
„... Lediglich das sequenzielle Getriebe trübt das Vergnügen; es wirkt veraltet und tritt durch deutliche Schaltrucke regelmäßig unangenehm in Erscheinung. Unser Tipp: unbedingt zum Handschalter greifen. Damit ließe sich der einzige Unruheherd beseitigen - glänzt das Fahrzeug doch mit beispielhafter Verwindungssteifigkeit. ...“
